Lancia Ypsilon 2024

[GL91]

Secondo me devono innanzitutto azzeccare la strategia commerciale, teniamo presente che Lancia è praticamente sconosciuta in quasi tutti i mercati in cui stanno lanciando nuova Ypsilon, e dove non è sconosciuta non è detto che la ricordino positivamente. Dovrebbero trattarlo come se fosse un marchio nuovo, quindi promozione, marketing spinto anche sui social, ed offerte commerciali aggressive, che non vuol dire sbracare coi prezzi, ma offrire formule che possano tranquillizzare il cliente, noleggi, leasing, garanzia estesa e manutenzione incluse. Stellantis queste cose le sta facendo?

[libbio]

Mercato di riferimento praticamente solo il nostro,prezzo più alto del (a spanne) 25/30 %.

La differenza è,rispetto alla precedente,estremamente marcata sotto ogni punto di vista ma non sempre "ovvietà" e capacità intellettive dell'utente medio corrispondono e quindi già mi immagino frasi del tipo "si dai è carina ma costa un botto e non ho tutti questi soldi  " per poi ripiegare su una skoda che costa praticamente uguale.

La chiave potrebbe essere un tasso bassissimo per i finanziamenti ma subito che il portoghese sia d'accordo 

[Zender4]

Ricordiamoci che nella guerra del segmento B influisce parecchio la scontistica...

 

...nel caso della Ypsilon ad esempio RPT ha in convenzione con Stellantis lo sconto del 4%:

 

 

 

Per 208 la scontistica é invece del 20%:

 

 

 

Mi viene da pensare, banalmente e a sensazione, che molti preferiranno una 208 GT rispetto ad una Ypsilon LX se cominciano a ballare sul piatto migliaia di € a favore della sorella Francese...

[davos]

Stanno riposizionando lancia nel premium. Il premium è proprio per definizione dedicato a persone che son disposte a pagare di più per non andare in giro con un auto generalista tipo Citroen Peugeot Skoda etc.

[nino175]

33 minuti fa, Zender4 scrive:

Ricordiamoci che nella guerra del segmento B influisce parecchio la scontistica...

 

...nel caso della Ypsilon ad esempio RPT ha in convenzione con Stellantis lo sconto del 4%:

 

 

 

Per 208 la scontistica é invece del 20%:

 

 

 

Mi viene da pensare, banalmente e a sensazione, che molti preferiranno una 208 GT rispetto ad una Ypsilon LX se cominciano a ballare sul piatto migliaia di € a favore della sorella Francese...

Peugeot 208 GT...ma secondo Voi è normale che un auto che è sul mercato da 2/3 anni..che ha un discreto successo ma nulla di eclatante se la ordini oggi te la consegnano nel 2025 ???.questo gruppo ha politiche e strategie fallimentari.

[Alain]

6 ore fa, davos scrive:

Stanno riposizionando lancia nel premium. Il premium è proprio per definizione dedicato a persone che son disposte a pagare di più per non andare in giro con un auto generalista tipo Citroen Peugeot Skoda etc.

Ad oggi non c’è nessun motivo per il quale un consumatore premium paghi un delta di prezzo a favore del marchio Lancia su ypsilon rispetto al marchio Peugeot su 208. 

[Ugo 56]

3 ore fa, Alain scrive:

Ad oggi non c’è nessun motivo per il quale un consumatore premium paghi un delta di prezzo a favore del marchio Lancia su ypsilon rispetto al marchio Peugeot su 208. 

Sono d’accordo sul concetto ,però  non sapevo esistesse addirittura il “ consumatore premium” .

Anche perché io potrei decidere di scegliere la macchina da famiglia premium ( Stelvio )

e la macchina da città /figlia non premium ( Toyota Yaris )

…non casuali

 

 

Modificato 25 Agosto da Ugo 56

[GmG]

3 ore fa, Alain scrive:

Ad oggi non c’è nessun motivo per il quale un consumatore premium paghi un delta di prezzo a favore del marchio Lancia su ypsilon rispetto al marchio Peugeot su 208. 

Allora si può dire lo stesso della 208 rispetto alla Corsa o della Polo rispetto alla Fabia. 

Non funziona sempre così, la Musa ha venduto più della Idea pur essendo la stessa auto, ma più costosa. 

[anparrini]

Attendo di vederne in giro altre, ma ad un primo sguardo in movimento della prima che ho visto, il carry-over da analoghi prodotti generalisti  del gruppo mi è sembrato forse troppo visibile senza contare che al prezzo delle B generaliste più dotate (e quindi anche di Y proposta - giustamente - solo in configurazioni più ricche ) il mercato ormai premia i B SUV. Ad essmpio quale e il delta prezzo tra una Y ed una Captur analogamente allestita?  La mia è  una sensazione e potrei sbagliarmi. E se mi sbagliassi ne sarei felice

Modificato 25 Agosto da anparrini

[TonyH]

13 ore fa, Zender4 scrive:

Ricordiamoci che nella guerra del segmento B influisce parecchio la scontistica...

 

...nel caso della Ypsilon ad esempio RPT ha in convenzione con Stellantis lo sconto del 4%:

 

 

 

Per 208 la scontistica é invece del 20%:

 

 

 

Mi viene da pensare, banalmente e a sensazione, che molti preferiranno una 208 GT rispetto ad una Ypsilon LX se cominciano a ballare sul piatto migliaia di € a favore della sorella Francese...

a me più che lo sconto lì sembra uno scorporo IVA, te credo che sembra scontata del 20% (essendo IVA del 22%)

 

Poi uno si può fare l’auto sconto non pagando l’IVA ma vinci un braccialetto elettronico