Lancia Ypsilon 2024

[Osv]

Cita

• La Nuova Ypsilon, lanciata lo scorso febbraio, ha già superato i 11.000 ordini grazie al suo design elegante e alla scelta tra motorizzazioni full electric e ibride.
• Nel 2025, il ritorno di Lancia nel motorsport con la nuova Ypsilon Rally4 HF e rilancio della storica sigla “HF”
• Aperte 160 Casa Lancia in Italia e prevista l’apertura di 70 concessionari in Europa entro il 2025, con una corporate identity basata su qualità, sostenibilità e innovazione, per rafforzare il posizionamento del brand.

La nuova Lancia Ypsilon un successo annunciato
Il lancio della nuova Lancia Ypsilon si è svolto a Milano lo scorso febbraio, accolto dall’entusiasmo di pubblico e critica.  La prima vettura della nuova era di Lancia si posiziona al vertice del segmento per versatilità, efficienza e rispetto ambientale. Nato, svilluppato e progettato a Torino, il nuovo modello soddisfa una clientela moderna e attenta alla sostenibilità. Dal lancio ad oggi, la nuova vettura ha già raccolto più di 11.000 ordini, a conferma che la strada intrapresa sia quella giusta.  Il tutto avvalorato dal successo riscosso in queste settimane per le numerose iniziative che la vedono protagonista in giro per l’Italia, tra cui ricordiamo il nuovo roadshow nelle principali città italiane e le avvincenti “Experience Days” che stanno registrando adesioni straordinarie. Non ultimo, il 2025 segnerà il ritorno di Lancia nel motorsport, con l’obiettivo di riaffermare la sua presenza nelle competizioni automobilistiche contemporanee. Interprete di questa rinascita la nuova Ypsilon Rally4 HF, che rende omaggio alla gloriosa storia rallystica del brand più vincente di sempre. E sempre il prossimo anno sarà dedicato al rilancio della gloriosa sigla HF, che campeggerà prima sulla Ypsilon per poi arrivare sulla Gamma e sulla nuova Delta con la denominazione “HF”. Lancia is back!

Via Lancia.

[MotorPassion]

On 12/12/2024 at 21:42, Pandino scrive:

Per il resto, nulla da segnalare, se non l’ultima scoperta fatta ieri: i tasti dei finestrini posteriori non illuminati. La manina di CT ha colpito ancora 🤦‍♂️

 

Sulle cugine 208 e  Corsa c'è la stessa cosa?

[AlexMi]

11.000 ordini e poi le pronte consegna presenti in rete rimangono invendute?

Stranissima come cosa.

 

[nucarote]

Ieri mi hanno comunicato 12% di sconto per le Cassine in pronta consegna, se si considera che fino alla settimana scorsa non aveva nemmeno la scontistica delle altre. E mi sa che è solo l'inizio.

[Zyx]

11mila ordini son proprio pochi...

 

Ma era pure ovvio con quei prezzi, va riposizionata poco più su (se non allo stesso livello) di Peugeot, non ci vuole molto, la macchina poi è caruccia.

Modificato Mercoledì alle 14:43 da Zyx

[The Krieg]

1 ora fa, Zyx scrive:

11mila ordini son proprio pochi...

 

Ma era pure ovvio con quei prezzi, va riposizionata poco più su (se non allo stesso livello) di Peugeot, non ci vuole molto, la macchina poi è caruccia.

Il problema è che l'1.2 Hybrid è troppo caro su tutte le macchine in cui è offerto. La 208 a pari motorizzazione viene solo un migliaio di meno della Ypsilon, ma ha anche le versioni entry level termiche che partono da 20k... Stesso discorso per GPanda e C3, 600 e Avenger.

[Graziano68dt]

16 ore fa, nucarote scrive:

Ieri mi hanno comunicato 12% di sconto per le Cassine in pronta consegna, se si considera che fino alla settimana scorsa non aveva nemmeno la scontistica delle altre. E mi sa che è solo l'inizio.

Io ve lo dico, se riesco a strappare una Ypsilon Hybrid base sotto i 20k(anche con 10/15k km), quaglio. XD

Mi accontento della base eh, i cerchi in lega prima o poi glieli rimedio(sulla scia di quanto fatto da @Pandino)

[stev66]

Adesso, Graziano68dt scrive:

Io ve lo dico, se riesco a strappare una Ypsilon Hybrid base sotto i 20k(anche con 10/15k km), quaglio. XD

Mi accontento della base eh, i cerchi in lega prima o poi glieli rimedio(sulla scia di quanto fatto da @Pandino)

Nuova , anche km0, a  quella cifra sarà abbastanza difficile. 

Usata , forse.

[Graziano68dt]

1 minuto fa, stev66 scrive:

Nuova , anche km0, a  quella cifra sarà abbastanza difficile. 

Usata , forse.

Ma anche un "usato"(roba con 15 mila chilometri non ha manco finito il rodaggio) la prenderei volentieri.

Il fatto è che Ypsilon 2024 per assurdo è la migliore exFCA basata sulle cmp per quanto mi riguarda.

Avenger è azzeccata di stile ma mi sembra stia invecchiando in fretta.

600 è un po' moscia e comunque il deja vù con 500x è tanto.

Junior Milano non mi ha mai convinto.

 

Bonus per quanto mi riguarda, non è un suv o crossover, e di sti tempi(in cui un brand come AR deve campare grazie a 3 suv/crossover in gamma) per me è tantissimo.

 

Mi preoccupa la storia dei cambi eDCT fallati, non sò se è una questione solo di software però.

[nucarote]

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

Io ve lo dico, se riesco a strappare una Ypsilon Hybrid base sotto i 20k(anche con 10/15k km), quaglio. XD

Mi accontento della base eh, i cerchi in lega prima o poi glieli rimedio(sulla scia di quanto fatto da @Pandino)

Come usato non  penso dovresti aver problemi a quagliare per la base sotto ai 20K, e forse ci rientreresti pure aggiungendoci l'estensione di garanzia a 5 anni* di Lancia che se non sbaglio viene intorno 1K. 

 

*Cosa che metterei anche su una Sandero aspirata a 5 marce. 

Modificato Giovedì alle 10:12 da nucarote