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2 ore fa, MotorPassion scrive:

 

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Sicuramente la configurazione migliore. Vista dal vivo, in strada, fa il suo effetto e questo colore attira gli sguardi.
Mi spiace ma le italiane avevano davvero bisogno della cura color&trim francese...

Modificato da Tommy99
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Placati

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49 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Sicuramente venderà parecchio, in Italia ha l'allure del nome Ypsilon e nel complesso è una buona segmento B si spera che lo stesso successo lo abbia nel mercato estero essendo lei apripista per il rintorno del marchio Lancia.


Sul vendere parecchio non saprei… questa sposta un po’ il target di prodotto rispetto alla precedente generazione. Certo è più neutra come clientela di riferimento e punta anche sulla sportività (vedrete prossimamente), ha dimensioni maggiori che la rendono anche più sfruttabile come unica macchina ma sicuramente i prezzi più alti scoraggeranno parte della clientela abituale, sempre se si può parlare di clientela abituale 😬.

Diciamo che può pescare anche dalla concorrenza interna ecco…

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17 minuti fa, __P scrive:


Sul vendere parecchio non saprei… questa sposta un po’ il target di prodotto rispetto alla precedente generazione. Certo è più neutra come clientela di riferimento e punta anche sulla sportività (vedrete prossimamente), ha dimensioni maggiori che la rendono anche più sfruttabile come unica macchina ma sicuramente i prezzi più alti scoraggeranno parte della clientela abituale, sempre se si può parlare di clientela abituale 😬.

Diciamo che può pescare anche dalla concorrenza interna ecco…

 Lo spero vivamente, era ora! ...dal 18enne all'80 enne tutti guardano all'allure sportiva per l'auto in questi segmenti.

 

Vedi le A1 che circolano a Roma "fighette" sono tutte grigio scure/nere cerchi 18" neri, belle assettate e personalizzate, esattamente come le Mini Cooper.

Onestamente verdine acqua 🙄 non ne vedo. Anche i dettagli oro nella plancia, spero siano disponibili in nero/grigio scuro e ci sia un minimo di personalizzazione come su Audi con i pacchetti S-line ed identity-black con cromature nero lucide.

Inoltre essendo il grigio /argento il colore più richiesto Audi ne prevede 3.

 

Non so se era stato postato. Napolitano ha detto che non vogliono mollare i clienti della attuale Ypsilon ma che devono andare molto in conquista....che puntano ai clienti che vengono da AUDI e da MINI.

https://www.alvolante.it/video/intervista-luca-napolitano-0

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1 ora fa, __P scrive:


Sul vendere parecchio non saprei… questa sposta un po’ il target di prodotto rispetto alla precedente generazione. Certo è più neutra come clientela di riferimento e punta anche sulla sportività (vedrete prossimamente), ha dimensioni maggiori che la rendono anche più sfruttabile come unica macchina ma sicuramente i prezzi più alti scoraggeranno parte della clientela abituale, sempre se si può parlare di clientela abituale 😬.

Diciamo che può pescare anche dalla concorrenza interna ecco…

Vendere parecchio !! forse  se faranno una versione con il cambio manuale  a 6 marce, magari mild hybrid 12v ( ormai è  obbligatorio ) naturalmente con la distribuzione a catena, a 1500/2000 euro in meno...questo discorso vale pure  per la Fiat 600 che finora non la cagata nessuno, la Jeep Avenger che monta la cinghia merdxxa, la Nuova Pandona  , la Nuova Fiat 500 hybrid  e compagnia cantando..insomma.. tutti i modelli del gruppo seg.B, se non vorranno continuare a  perdere altre quote di mercato in Italia ed in Europa.

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1 ora fa, __P scrive:


Certo è più neutra come clientela di riferimento e punta anche sulla sportività (vedrete prossimamente)


…allora Dottò, arriva ‘sta HF-Line?!? :-\

"...nel blu dipinto di...Blu Lancia..."

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