Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[nucarote]

Ma soprattutto ma tutto questo cosa c'entra col topic?  

[pennellotref]

4 minuti fa, v13 scrive:

Da quando in qua Mallorca è un paradiso fiscale??

 

Si è a fiscalità agevolata; un po' come le regioni a statuto speciale o la Florida ed il Texas.

Adesso, nucarote scrive:

Ma soprattutto ma tutto questo cosa c'entra col topic?  

 

Niente....

 

Fine OT 😁

[v13]

1 minute ago, pennellotref said:

 

Si è a fiscalità agevolata; un po' come le regioni a statuto speciale o la Florida ed il Texas.

 

Niente....

 

Fine OT 😁

 

è un breve off topic per intendersi sulla nozione di paradiso fiscale.

 

Mallorca NON lo è. Monaco lo è. Le regioni italiane a statuto speciale non lo sono. Andorra o addirittura Madrid per certi tipi di impresa è quasi assimilabile.

Per ritornare ON TOPIC L'Olanda per certi aspetti finanziari e di legislazione societaria è assimilabile a un paradiso fiscale.

[tenore]

20 ore fa, itr83 scrive:

Posto anche qui:

 

Finalmente ho capito i piagnistei di Tavares da cosa derivano.

Da queste dichiarazioni del ministro Urso che ragionava sul fatto che l'80% degli incentivi all'acquisto è usato per auto prodotte all'estero:

 

 

Ragionamento condivisibile secondo me.

 

Infatti non capivo perchè Tavares si lamentasse della mancanza di incentivi.

perchè quasi sicuramente quelli all'acquisto nel 2025 spariranno...

 

comunque gli incentivi devono essere per la transizione ecologica (con tutti i costi che il riscaldnamento globale sta gia portando e portera, anche per l Italia) e non sicuramente per sostenere questa o quella fabbrica.

[gianmy86]

3 minuti fa, tenore scrive:

 

comunque gli incentivi devono essere per la transizione ecologica (con tutti i costi che il riscaldnamento globale sta gia portando e portera, anche per l Italia) e non sicuramente per sostenere questa o quella fabbrica.

 

Eh....mai sia che si fa un po' sistema Paese, anche mascherato, non sia mai.

 

 

(e comunque ormai è tardi)

[tenore]

3 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Eh....mai sia che si fa un po' sistema Paese, anche mascherato, non sia mai.

 

 

(e comunque ormai è tardi)

 

ah questi italiani mai content pero.. per decenni hanno fatto incentivi palesemente pro-fiat tutti si lamentavano lo stesso

[gianmy86]

24 minuti fa, tenore scrive:

 

ah questi italiani mai content pero.. per decenni hanno fatto incentivi palesemente pro-fiat tutti si lamentavano lo stesso

 

Mi fai un esempio di un incentivo palesemente calibrato sulla gamma Fiat del momento?

[DonViToCorleone]

22 ore fa, gpat scrive:

 

La Giulia ne esce a testa alta per il confronto diretto se vai a pescare la diretta concorrente, ma molto meno per le altre decine di varianti che BMW offre a listino e che Alfa non contempla... e questo ci riporta all'argomento del topic, la non fiorente condizione degli stabilimenti italiani.

 

Certo, ma si parlava del prezzo, ce, qualcuno si era ,,lamentato" del prezzo e il prezzo si mette in confronto al modello diretto concorrente.

22 ore fa, AlexMi scrive:

Giulia Veloce va confrontata con 330i Msport però.

Si ce anche il prezzo dell'M Sport 70.360€

22 ore fa, 4200blu scrive:

 

...ma 330i non e il modello che sta per il volume della 3er in Europa

 

 

 

 

Ok pero cosa centra se si confronta il prezzo dei modelli diretti concorrenti?

Modificato 6 Febbraio da DonViToCorleone

[Alain]

Oggi Bianca Carretto sul Corriere della Sera riporta delle "voci" che vedrebbero Elkann riportare Maserati nell'alveo Ferrari, ma leggendo l'articolo non mi è parsa una cosa concreta. online non si trova è nell'edizione cartacea. 

[4200blu]

2 ore fa, DonViToCorleone scrive:

Ok pero cosa centra se si confronta il prezzo dei modelli diretti concorrenti?

 

...perche il prezzo di listino per comprare nel seg D interessa esattamente nessuno, cosa interessa e il fattore leasing al mese e questa dipende dal fatto, se un modello e comune o no  e una 330i e come Giulia non in voga.

 

 

Modificato 6 Febbraio da 4200blu