Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[4200blu]

9 minuti fa, pennellotref scrive:

 

 

 

😄

 

Si ma in VW e Porsche e Audi come base per una Bentley, Bugatti lascia a parte, non e un successo , era il spleen personale di Piech.

Invece alla Stellantis e solo vuota completa in cosa potrebbe servire per una Maserati (Potrebbero Alfa o Lancia, ma questi sono flop per se stessi)

 

 

[pennellotref]

6 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Si ma in VW e Porsche e Audi come base per una Bentley, Bugatti lascia a parte, non e un successo , era il spleen personale di Piech.

Invece alla Stellantis e solo vuota completa in cosa potrebbe servire per una Maserati (Potrebbero Alfa o Lancia, ma questi sono flop per se stessi)

 

 

 

SI ma cosa ? Fammi capire....Mi stai dicendo che i tedeschi lo possono fare mentre i franco-italiani no ? Cos'è ? Il solito discorso della superiorità antropologica ? E' una questione, ripeto, di soldi, perseveranza, competenze e volontà che negli anni Volks. e BMW hanno dimostrato di possedere mentre Stellantis ha dimostrato e dimostra l'esatto contrario. Se va bene, i franco-ita-statunitensi hanno i soldi....e basta, almeno per il momento.

 

P.S.: tra l'altro nel caso di BMW ci sarebbe da citare anche Mini. Ma non quella di oggi, quella di 20 anni fa...

Modificato 29 Maggio da pennellotref

[DonViToCorleone]

A mio parere è tutto possibile, qui manca chiaramente la volonta perche ormai si sono fissati a risparmiare ogni ultimo centesimo, questo è tutto il segreto.

[davos]

Ragà son 3 giorni che fate il CDA di stellantis. Ma una pausetta?

[AlexMi]

I marchi hanno nel DNA delle persone che ci lavorano la più grande forza ed identità, costruita in decenni di storia ed esperienza.

Questi stanno facendo tabula rasa, disintegrando valore intangibile come mai accaduto prima.

Almeno questa è la mia percezione e la mia opinione.

[4200blu]

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Questi stanno facendo tabula rasa, disintegrando valore intangibile come mai accaduto prima.

 

Ma forse solo alle satellite al estero, non nella centrale in Francia?

 

 

Modificato 19 Giugno da 4200blu

[Marco1975]

In Francia massacrano sedi e squadre … almeno su questo aspetto non è che ce l’hanno con Italia o Germania o USA, segano tutto il possibile al di là delle bandiere. 

[AlexMi]

33 minuti fa, Marco1975 scrive:

In Francia massacrano sedi e squadre … almeno su questo aspetto non è che ce l’hanno con Italia o Germania o USA, segano tutto il possibile al di là delle bandiere. 

Ok, ma dall'esterno la sensazione è che il marchio Peugeot sia baricentrale e riceva attenzioni speciali, mentre gli altri siano solo numeri.

[abracat]

1 ora fa, AlexMi scrive:

I marchi hanno nel DNA delle persone che ci lavorano la più grande forza ed identità, costruita in decenni di storia ed esperienza.

Questi stanno facendo tabula rasa, disintegrando valore intangibile come mai accaduto prima.

Almeno questa è la mia percezione e la mia opinione.

al mio concessionario alfa hanno chiesto di fare ulteriori spese "di arredi ed esterni" (e già ne aveva fatte alcune anni fa) più 130.000€ di pezzi di ricambio "obbligatori" e 2 auto sostitutive (tonale presumibilmente).

Lui ha detto che a fine anno li sfancula. Ha detto di non essersi mai trovato così male come in questi ultimi anni.

In più gli avrebbero dato la peugeot (ma doveva comprare tutto il necessario,software ecc a sue spese)

 

Io gli ho detto scherzando ch eè stato un folle...con tutti i 1.2 a "bagno maria" ch eci sono ,avrebbe l'officina sempr epiena

 

a mio avviso non stanno lavorando bene in Stellantis sotto questo aspetto. Anzi fatico a trovare un aspetto dove hanno lavorato bene. (forse la panda se non la prezzano come una mini)

 

Modificato 19 Giugno da abracat

[Marco1975]

Il marchio Peugeot è l’unico marchio francese con una gamma decente, ma doveva sbarcare in USA e Asia e hanno rinunciato. Non avrà veicoli su STLA Large. Hanno ritirato piani per versioni di punta PSE (Peugeot sport engineering) e sulle Small non hanno le potenze bev delle cugine italiane ne’ il 4xe. L’ipotesi di un entry level sotto la 208 è stata cassata. 
Visto il flop madornale della 408, avranno 5 modelli 208/2008/308/3008/5008 e basta. Non li vedo messi meglio di altri …