Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[AlfaZeta6]

4 minuti fa, abracat scrive:

stessa strategia adottata per alfa

 

4 minuti fa, AndreaB scrive:

Con Maserati ogni 5-6 anni si cancella tutto e si riparte da zero..... come si fa a fidelizzare una clientela in questo modo?

C'è da sperare che il nome Ferrari faccia bene a Maserati e non che il nome Maserati faccia male a quello Ferrari

[gilerak]

Maserati in Ferrari ok, ci sta e francamente me lo auguro.

Ma di Alfa Romeo che se ne farebbero in Ferrari? 

Dovrebbero posizionarla sotto Maserati ma dubito ci sarà mai spazio o la volontà di scendere così in basso coi segmenti a meno che Ferrari non voglia diventare un gruppo moooooooolto più grosso, cosa che non credo.

Di contro Alfa in Stellantis senza Maserati potrebbe rimetterci sì qualcosa.. se davvero c'era un lavoro "italiano" su Large differente da quello "americano" mi pare piuttosto scontato che, una volta che Maserati sarà andata, questo verrà abbandonato e si terrà solo la variante americana.

[nucarote]

Alfa Romeo in Ferrari è per ora fantamercato puro. 

[Felis]

8 minuti fa, nucarote scrive:

Alfa Romeo in Ferrari è per ora fantamercato puro. 

Se ne parlava già anni fa del polo di lusso della Motor Valley con Alfa Maserati Ferrari...

[AndreaB]

...se ci fosse anche solo la minima possibilità remota di vedere un giorno futuro Alfa Romeo sotto Ferrari, allora sinceramente non capisco oggi la Junior/Milano...

[__P]

Ragazzi limitiamoci a discutere quello che le voci di corridoio danno più probabile…

Alfa Romeo in Ferrari ad oggi è poco più che una fantasia di uno youtuber che finge di fare anche il giornalista.

[AlexMi]

42 minuti fa, Alain scrive:

Martedì e Mercoledi si sono riuniti tutti i concessionari USA di Stellantis: 

Riassumo l'articolo che riporto integralmente tradotto nella citazione seguente: 

- Concessionari esasperati: I concessionari di Stellantis sono frustrati dai veicoli costosi che rimangono nei loro lotti molto più a lungo della media del settore, con un impatto negativo sulla loro redditività.
  
- Lettera a Tavares: I concessionari hanno inviato una lettera al CEO Carlos Tavares, esprimendo preoccupazioni riguardo alla riduzione della quota di mercato, alla rotazione dei dirigenti e alla mancanza di veicoli a prezzi competitivi.
  
- Inventario elevato: I veicoli Stellantis rimangono nei lotti dei concessionari per una media di 100 giorni, rispetto ai 50 giorni del settore.
  
- Calano le vendite: Le vendite totali di veicoli negli Stati Uniti sono diminuite del 10% nel primo trimestre rispetto all'anno precedente, con una previsione di calo del 20% nel secondo trimestre.
  
- Frustrazione dei concessionari: I concessionari sono preoccupati per la mancanza di un piano di risanamento più deciso e richiedono incentivi più aggressivi, marketing migliorato e una gamma di veicoli più completa e conveniente.
  
- Prezzi elevati: I prezzi medi di listino di Stellantis erano di $59.398 ad aprile, circa $10.000 in più rispetto alla media del settore.
  
- Necessità di una gamma ampliata: I concessionari chiedono il ritorno di modelli come la Jeep Cherokee e più motori V-8 nei RAM. Scetticismo sui modelli elettrici che il mercato non apprezza. 
  
Fonte:  https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2024/06/26/stellantis-dealers-to-ceo-our-products-are-not-competitive/74215950007/

 

 

Autopareri dovrebbe aprire una società di consulenza automotive, alcuni utenti prevedono le cose con congruo anticipo, grande precisione e lucidità, non è una battuta, ma la realtà dei fatti.

1 ora fa, superkappa125 scrive:

 

Per Alfa io non credo cambierà tantissimo, continuerà a fare sinergia coi marchi americani sull'alto di gamma.

Gli.americani sono bravi a fare tante cose, fra queste sfortunatamente non ci sono le automobili.

[pennellotref]

35 minuti fa, __P scrive:

.....

Alfa Romeo in Ferrari ad oggi è poco più che una fantasia di uno youtuber che finge di fare anche il giornalista.

 

 

[A.Masera]

45 minuti fa, __P scrive:

Ragazzi limitiamoci a discutere quello che le voci di corridoio danno più probabile…

Alfa Romeo in Ferrari ad oggi è poco più che una fantasia di uno youtuber che finge di fare anche il giornalista.

sì però è fondata: era l’idea del polo del lusso di Marchionne.

E poi, al momento, la situazione non è così rosea, o per lo meno non lo è con le scelte che sono state fatte finora: è l’unico marchio probabilmente che non riesce a vendere decentemente una segmento C o D macché poi nell’arco di una giornata piazza 33 modelli a 3 milioni l’uno… Se le cose non cambieranno in futuro secondo me l’ipotesi potrebbe diventare più concreta

 

[__P]

3 minuti fa, A.Masera scrive:

sì però è fondata: era l’idea del polo del lusso di Marchionne.

E poi, al momento, la situazione non è così rosea, o per lo meno non lo è con le scelte che sono state fatte finora: è l’unico marchio probabilmente che non riesce a vendere decentemente una segmento C o D macché poi nell’arco di una giornata piazza 33 modelli a 3 milioni l’uno… Se le cose non cambieranno in futuro secondo me l’ipotesi potrebbe diventare più concreta

 

L’hai scritto tu IPOTESI!!!

Maserati in Ferrari non è una ipotesi invece, è un qualcosa molto più concreto, anche se non definitivo ed ufficiale.

Per cui se volete farvi le pippe mentali di uno fantomatico polo di lusso con AR fatele nelle discussioni filosofiche e non in questo thread che invece è più concreto… grazie