Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[gpat]

1 ora fa, Auditore scrive:

Ed ecco che una dopo l'altra cadono tutte le affermazioni che qui dentro avevamo sempre messo in dubbio. Su una cosa ci eravamo sbagliati, i tempi. Sono stati talmente incapaci, da anticiparli...

 

Osservazione sensata, tagliente e completamente surreale.

Mi servirà del tempo per metabolizzarla

Modificato 25 Luglio da gpat

[machefredfa]

Per me saltano Maserati, Fiat, Lancia, Chrysler, Didge e Opel...

[alfagtv]

Opel ha la fossa scavata purtroppo,per Maserati la vedo durissima.

[Alain]

13 minuti fa, machefredfa scrive:

Per me saltano Maserati, Fiat, Lancia, Chrysler, Didge e Opel...

 

se vabbè... Fiat è il marchio più venduto di Stellantis (fino a quando non mettono mano a Fiat Brasil), Dodge è il più venduto in USA e Opel non avrebbe senso. 

 

 

[ILM4rcio]

A questi non gliene frega niente di fare auto, solo di staccare grossi dividenti agli azionisti ...

Si ma, a furia di limare e ridurre gli utili da cui trarre i dividendi come li fai? Vendendo magliette e cappellini?

[Alain]

1 minuto fa, alfagtv scrive:

Opel ha la fossa scavata purtroppo,per Maserati la vedo durissima.

 

ma sono PSA rimarchiate, non credo ci perdano soldi con i volumi di Opel

[libbio]

15 minuti fa, machefredfa scrive:

Per me saltano Maserati, Fiat, Lancia, Chrysler, Didge e Opel...

Fiat no, che fai mi progetti la macchina più figa degli ultimi 20anni (panda) e poi fai saltare il banco così? no dai...sul resto, ad oggi, non posso darti torto. E' poco più di "ferraglia" da 4 soldi a livelli di prodotto (Anche se stimo tantissimo Napolitano e la Y nuova)

[Alain]

Adesso, ILM4rcio scrive:

Si ma, a furia di limare e ridurre gli utili da cui trarre i dividendi come li fai? Vendendo magliette e cappellini?

 

vendendo CMP con il Puretech 

[ILM4rcio]

Per me saltano Maserati, Fiat, Lancia, Chrysler, Didge e Opel...

In pratica tornerà ad essere PSA con Peugeot e Citroën solamente

 
vendendo CMP con il Puretech 

Allora sono salvi

[lillopro]

ma che diavolo gli passa per la testa!!! Prima magneti marelli, adesso camau, si parla di cedere Maserati ed altri marchi. Ma perchè? Un gruppo che ha fatto utili record e con margini in ripresa come fa a pensare di mandare tutto al macero anzichè concentrarsi in una sana strategia di crescita? Possibile che questo sia lo spirito con il quale affrontare le sfide future della transizione? Possibile che con i fior di milioni che guadagnano questi alti dirigenti non abbiano le capacità d'mmaginare uno straccio di strategia alternativa? 

Modificato 25 Luglio da lillopro