Jeep Renegade MY 2024

[slego]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

La 4x4 ora è abbondantemente sopra i 40k.

 

sì ma prezzo reale parte da 37mila. che è comunque tanto, ma considerando che è 4x4 ibrida plugin è in linea col mercato.

sia chiaro, per me se la possono tenere

[AlexMi]

1 minuto fa, slego scrive:

 

sì ma prezzo reale parte da 37mila. che è comunque tanto, ma considerando che è 4x4 ibrida plugin è in linea col mercato.

sia chiaro, per me se la possono tenere

Si ma con gli incentivi pagati dai contribuenti.

 

[slego]

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Si ma con gli incentivi pagati dai contribuenti.

 

eccerto. d'altronde finché siamo così fessi da regalare soldi così a muzzo è ovvio che se possono le case ne approfittano per tenere alti i listini.

con buona pace dei piagnistei del compagno Tavarisch.

[Yakamoz]

Davvero non si trovava di meglio che appiccicare sulla plancia un iPad di prima generazione?

A quel punto era meglio trovare una soluzione furba come fanno tutti, aggirare il problema e metterlo visibilmente "sospeso" rispetto alla plancia. Brutto per brutto, togliamo almeno la barbonaggine.

Invece ce l'hanno proprio infilato dentro a mazzate, con la cornice del vecchio sistema multimediale che grida "no ragazzi, non ce la faccio, è troppo grande per me".

 

Quanto ai cerchioni, li trovavo brutti all'epoca e li trovo brutti adesso. Non c'era niente in magazzino per consentirmi di distinguerla da una 1.6 E-torque?

 

Comunque tutto questo sparisce di fronte a una considerazione di carattere più universale: possibile che nell'èra dei suv in tutte le dimensioni e in tutte le salse possibili immaginabili, questi non riescono ad avere a listino un'erede del Cherokee/Liberty?

[GFab]

Non mi è chiaro perché questa l’abbiamo salvata mentre la sorella 500X no. Nei primi anni 500X se non sbaglio vendeva di più ed era meno dipendente dal mercato italiano di questa. Boh

[KimKardashian]

45 minuti fa, GFab scrive:

Non mi è chiaro perché questa l’abbiamo salvata mentre la sorella 500X no. Nei primi anni 500X se non sbaglio vendeva di più ed era meno dipendente dal mercato italiano di questa. Boh

Perchè vende ancora bene a prezzi piuttosto alti, 500x vende poco e viene svenduta 

[AlexMi]

4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Perchè vende ancora bene a prezzi piuttosto alti, 500x vende poco e viene svenduta 

Poi c'è la versione plug-in, vuoi buttare via gli incentivi sino a 10.000€?

[nucarote]

28 minuti fa, AlexMi scrive:

Poi c'è la versione plug-in, vuoi buttare via gli incentivi sino a 10.000€?

Credo che questa sia una delle motivazioni oltre al fatto che la nuova tarderà ad arrivare rispetto a quanto preventivato. 

[__P]

53 minuti fa, nucarote scrive:

Credo che questa sia una delle motivazioni oltre al fatto che la nuova tarderà ad arrivare rispetto a quanto preventivato. 

Ma la nuova in epoca Stellantis è sempre stata prevista per il ‘26. L’hanno tenuto in vita perché commercialmente rende ancora, da fiato a Melfi, e si pone in mezzo tra la piccola Avenger e Compass.

E stilisticamente parlando tiene botta nonostante le 10 primavere…

500X e 600 sono invece dimensionalmente più vicine, e la X soffre invece sulle vendite.

[Cosimo]

resiste perchè continua a piacere e perchè la sua sostituta sarà un filo più grossa,  la versione iso 600/mokka ecc ecc è già presente con l'avenger