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Messaggio aggiunto da Osv,

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Inviato
9 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Ma sai che alla fine poteva non essere un'idea così bislacca?

Potevano/potrebbero fare quanto fatto da Suzuki con la passata Swift Sport quando passò dal turbo ICE all'ibrido che perse una manciata di cavalli ma nelle prove né uscì comunque bene.

Gli mettevi a catalogo uno scarico (vedo che Supersprint per esempio lo fa per la 208) e accontentavi la clientela in uscita dal cinquino abarth, dandogli in più anche la comodità delle 5 porte.

Che sarebbe una cosa sensata da fare per ogni brand, peccato che stiamo parlando di Fiat, e ogni volta succedono le cose più assurde quando si tratta di fare ma soprattutto NON fare auto.

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Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

  • Pandino pinned this Discussione
Inviato

La cosa drammatica di Fiat/Abarth è la coperta sempre corta. Dieci anni fa quando si sarebbe potuto ampliare la gamma ai segmenti superiori (si parlava di una 500X abartizzata) non si fece, e avranno avuto i loro buoni motivi.

Poi fecero miracolosamente la 124, che rimase a listino per la bellezza di due anni.

Ora hanno, finalmente, deciso di allargare la gamma con un veicolo non così facilmente associabile ad Abarth, quindi prendendosi anche dei rischi, però la si può avere o elettrica o niente, e con una potenza assurda di 280 cavalli (si vede che pur di vendere le bev fanno leva sui complessi d’inferiorità).

 

Poi sarò felicissimo di essere smentito, quando ne vedrò le strade piene.

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