Renault 5 E-Tech Electric 2024

[nucarote]

Alpine non è altro che il nuovo nome di Renault Sport. 

[j]

Cita

RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC: LE PRIME DUE VERSIONI DISPONIBILI ALL’ORDINE

• Renault 5 E-Tech Electric è disponibile con due tipi di batteria per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:

• • • urban range fino a 300 km[1] (batteria da 40 kWh), disponibile a partire da 25.000 euro (incentivi statali esclusi), con varie versioni commercializzate a partire dal 2025.
    • comfort range fino a 410 km WLTP (batteria da 52 kWh), con apertura degli ordini al pubblico dal 31 maggio nelle versioni Techno e Iconic Cinq.

• Renault 5 E-Tech Electric Techno è disponibile a partire da 32.900 euro (incentivi statali esclusi).
• Renault 5 E-Tech Electric può beneficiare degli incentivi statali 2024 di prossima introduzione. In caso di rottamazione, Renault 5 E-Tech Electric Techno sarà disponibile a partire da 21.900€[2].

 

Renault 5 E-Tech Electric ha tutte le carte in regola per favorire la transizione elettrica. Con un design coup de cœur, una tenuta di strada ed un dinamismo senza pari nel segmento B, quest’icona pop offre un’esperienza piacevole e semplice della tecnologia elettrica e digitale.

Renault 5 E-Tech Electric è dotata del sistema OpenR Link di ultima generazione, con oltre 50 App e servizi pratici. OpenR Link funziona con fluidità maggiore rispetto a qualsiasi altro sistema dell’industria automotive. Renault 5 E-Tech Electric sarà prodotta presso lo stabilimento francese di Douai, avvalendosi di un ecosistema compatto di fornitori con sede entro un raggio di 300 km rispetto al Centro ElectriCity.

Questo risultato dimostra l’eccellenza del Gruppo Renault nella progettazione e produzione di veicoli elettrici di piccole dimensioni leggeri, competitivi e popolari, destinati a svolgere un ruolo fondamentale nella transizione elettrica del mercato automobilistico.

5 allestimenti disponibili entro il 2025

Renault 5 E-Tech Electric sarà disponibile entro il 2025 in 5 allestimenti: Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq e l’edizione speciale Roland-Garros. L’apertura degli ordini riguarda inizialmente le versioni Techno e Iconic Cinq, dotate di batteria comfort range (52 kWh), in grado di raggiungere un’fino a 410 km WLTP. Nel 2025, l’apertura degli ordini si estenderà a tutte le versioni.

Due opzioni di autonomia   

Due batterie agli ioni di litio sono disponibili per Renault 5 E-Tech Electric. La prima, comfort range, ha una capacità di 40 kWh con un raggio d’azione fino a 300 km. Questa batteria sarà commercializzata nel 2025 sui modelli con un prezzo d’ingresso a partire da 25.000 euro (incentivi statali esclusi).

La capacità della batteria comfort range raggiunge i 52 kWh, consentendo di percorrere fino a 410 km WLTP. L’apertura degli ordini riguarda inizialmente le due versioni dotate di questa batteria: Techno e Iconic Cinq.

Entrambe sono equipaggiate con:

• nuovo motore elettrico da 150 cv, progettato da Ampere, che offre a Renault 5 E-Tech Electric un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi.  
• nuovo caricatore bidirezionale AC 11 kW, che offre le seguenti funzioni:
  • ricarica V2L (vehicle to load), per alimentare gli apparecchi elettrici usando la batteria dell’auto (ad esempio, uno scooter elettrico, o un PC);
  • in futuro, ricarica V2G (vehicle to grid), per reimmettere elettricità nella rete elettrica e risparmiare sulla ricarica a domicilio;
• caricatore in corrente continua per collegarsi alle stazioni di ricarica rapida. Con un picco di 100 kW DC, sono sufficienti 30 minuti per ricaricare R5 E-Tech Electric dal 15% all’80%.

Priorità ai titolari di R5 R Pass

I titolari di R5 R Pass saranno i primi a poter ordinare Renault 5 E-tech Electric nelle versioni Techno e Iconic Cinq dotate di batteria comfort range (52 kwh). Contattati dal concessionario Renault che hanno scelto al momento dell’acquisto di R5 R Pass, possono contare su un periodo di 10 giorni (fino al 30 maggio compreso) per configurare ed ordinare Renault 5 E-Tech Electric. Saranno, così, tra i primi a riceverla.

A partire dal 31 maggio, gli ordini saranno aperti al pubblico, sempre nelle versioni Techno e Iconic Cinq con batteria da 52 kwh.

Accessori personalizzati inediti

Per il lancio, i clienti potranno scegliere tra cinque tinte carrozzeria: Giallo Pop!, Verde Pop!, Blu Notturno, Bianco Nacré e Nero Etoilé. Potranno configurare Renault 5 E-Tech Electric scegliendo tra una gamma completa di 104 accessori. All’esterno, saranno disponibili stripping personalizzati per il tetto e le porte anteriori in due versioni, ciascuna in due colori:

• NumbeR5 in rosso e nero
• Unlimited 5 in gold e silver

All’interno, i 19 litri di vani portaoggetti presenti nell’abitacolo sono altamente configurabili e personalizzabili, in particolare con gli accessori stampati in 3D presso lo stabilimento di Flins da posizionare tra i sedili anteriori. Il massimo della raffinatezza si raggiunge con l’impugnatura della leva del cambio personalizzabile “e-pop shifter”.

  

Listino prezzi di Renault 5 E-Tech Electric

Le versioni Techno e Iconic Cinq, disponibili all’apertura degli ordini, sono dotate di un ricco equipaggiamento di serie: pompa di calore, caricatore bidirezionale AC da 11 kW, caricabatterie rapido fino a 100 kW DC, climatizzazione automatica, cerchi in lega da 18’’, parking camera, Adaptive Cruise Control e doppio display orizzontale con quadro strumenti digitale da 10’’ e display centrale da 10,1’’ dotato di sistema multimediale OpenR Link con Google integrato e Route Planner per i percorsi elettrici.

Renault 5 E-Tech Electric nella versione Techno comfort range (batteria da 52 kWh) è disponibile a partire 32.900 euro (incentivi statali esclusi).

Renault 5 E-Tech Electric può beneficiare degli incentivi statali 2024 di prossima introduzione. In caso di rottamazione, Renault 5 E-Tech Electric Techno sarà disponibile a partire da 21.900€.

 

 

 

Design esterno Cerchi in lega da 18” Fari full LED, con nuova firma luminosa "elettrica" e indicatori di direzione dinamici anteriori Indicatore di carica “5” sul cofano Stripping laterali specifici Privacy glass Retrovisori esterni neri ripiegabili elettricamente e riscaldabili   Design interno Sellerie in tessuto 100% riciclato, blu jeans e grigio Sedile conducente regolabile a 6 vie Retrovisore interno elettrocromico Console centrale con bracciolo   Sicurezza & guida Multisense a 4 modalità Cruise control adattivo con funzione stop & go Sensori di parcheggio posteriori con retrocamera Frenata automatica di emergenza attiva con riconoscimento pedoni, ciclisti e incroci Assistenza d'emergenza al mantenimento della corsia Accensione automatica fari e tergicristalli con sensore di pioggia   Vita a bordo Multimedia OpenR link: touchscreen da 10.1", navigazione, servizi Google Avatar virtuale Reno Smartphone replication senza fili Caricatore smartphone wireless Climatizzatore automatico Pompa di calore

 

[1] In attesa di omologazione WLTP

[2] Considerando l’incentivo rottamazione da Euro 0 a Euro 2.

 

[Maxwell61]

Come trovate i prezzi rispetto alle cmp-ine? 

comunque c'è un bel po di optional indispensabili da aggiungere..

 

Comunque i 52 kWh di tutte le B non sono ancora compatibili con il loro uso e prezzo, range basso secondo me.

Modificato 21 Maggio da Maxwell61

[alfagtv]

Prezzo altissimo escludendo gli incentivi...

[abracat]

1 ora fa, alfagtv scrive:

Prezzo altissimo escludendo gli incentivi...

ma le altre segmento B elettriche non costano uguale più o meno?

[falconero79]

questa macchina è una figata. Peccato sia solo elettrica

[alfagtv]

Adesso, abracat scrive:

ma le altre segmento B elettriche non costano uguale più o meno?

Si infatti non ne vendono😄

[abracat]

54 minuti fa, alfagtv scrive:

Si infatti non ne vendono😄

no ma da come scrivevi pensavo fosse anche più cara delle concorrenti

[DOssi]

Un conto e' vederla in un salone bella gialla splendente e un conto e' vederla sulla strada in un colore semplice e mezza sporca.

 

Piu' che retro, come scritto precedentemente....la mi nasce gia' vecchia !!

 

Potremmo tranquillamente vedere queste foto in questa sezione di AP-

 

https://www.autopareri.com/forums/topic/34807-avvistamenti-vari-di-auto-storiche-o-quasi-storiche/?&page=2053#comments

 

 

 

 

 

[savio.79]

Non sono affatto d’accordo; intendo cioè dire che è un’impressione tutta soggettiva, non oggettiva 😉