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Messaggio aggiunto da Osv,

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Messaggi Raccomandati:

13 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Bah la trovo una idea poco sicura, cosa fanno buttano in vacca (scusate il francesismo) un modello di successo come Clio che ha anche un nome che è un simbolo (come per esempio Golf) e puntano tutto sul remake di R5 di cui dovrebbero ricreare l'allure per le generazioni di clienti che non hanno conosciuto il modello storico!? Nel caso in cui fosse così il vuoto lasciato da Clio verrebbe colmato da R5 e da Dacia Sandero che però dovrebbe salire di qualità e dotazioni!?

Se vogliamo, il problema di Clio è quello di Punto, 208, Polo e via dicendo...

 

Venduta è venduta, anche piuttosto bene come volumi. 

 

Ma a livello di margini come siamo messi? A giudicare dallo spostamento in Sudafrica della produzione di Polo, degli addii (?) di Punto e Fiesta...forse non benissimo. 

 

Sotto questo punto di vista, una R5 "semi premium" potrebbe rappresentare la soluzione al problema.

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1 ora fa, Alain scrive:

sappiamo tutti che uscirà questo video: 

 

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Morto 💀💀💀💀

1 ora fa, Angus85 scrive:

Steepway come modello definitivo a se? Un po' come ha fatto Kia con Stonic.

Si è uscita la notizia in estate

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1 ora fa, nucarote scrive:

Ripeto che le terranno entrambe, anche perchè la Clio VI dovrebbe essere un grosso resty dell'attuale.


Anche perché tra la Clio ed R5 ci son ben 4 cm di passo a favore di Clio, che non son proprio pochi…

 

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E secondo me non sarà neanche così facile installare un termico ibrido la davanti sulla R5… basta vedere che tra le due ci son 20 cm di sbalzo di differenza…

Modificato da __P
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45 minuti fa, __P scrive:

E secondo me non sarà neanche così facile installare un termico ibrido la davanti sulla R5… basta vedere che tra le due ci son 20 cm di sbalzo di differenza…

Lo metterano dietro in posizione centrale e si torna a comandare 🤣

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