Fiat Panda & Pandina 2024

[AlexMi]

In Francia i pacchetti sono tutti di serie ad esempio, ogni mercato è storia a sé, io parlavo del mercato italiano, che sarà l'80% di questo modello.

[Nico87]

Tralasciando il discorso poggiatesta posteriori (in cui basta una ricerca su autoscout per notare che ce ne sono tante senza), ma oramai questa è un auto è fuori mercato.

Ha prezzi completamente sovrapponibili alla Sandero (se non superiori) che perlomeno non ha 0 stelle (anzi, pure meno visto che all'epoca del test ancora i poggiatesta c'erano). Peraltro continuano a produrla a GPL...

Praticamente sopravvive solo grazie alle flotte e alle abitudini degli anziani...

[stev66]

Zero stelle prese per la mancanza di adas.

Considerando che la sandero con gli adas ne prende due su cinque,  dubito che questa panda faccia peggio, ora che gli adas ce li ha.

[Graziano68dt]

1 ora fa, stev66 scrive:

Zero stelle prese per la mancanza di adas.

Considerando che la sandero con gli adas ne prende due su cinque,  dubito che questa panda faccia peggio, ora che gli adas ce li ha.

Esatto, penso che su Pandina valga lo sbatti di fargli ripetere l'NCAP, sopratutto se dovrà tirar dritto sul mercato fino al 2030...

[Nico87]

Dubito perdano tempo e risorse per testare un auto che a 0 era e 0 rimane, si smuoverebbe solo polverone inutilmente.

A parte gli ADAS panda prende il 45% sulla protezione occupanti e 16% (!!!) su quella dei bambini.
Quello che guadagnerebbe con gli airbag latarali ora obbligati a montare, lo perderebbero sui poggiatesta.

Alla fine sandero non è una corazzata, ma col 70% adulti e 72% bambini, non va distante dal 79% e 70% dell'avenger.
E costa come la Panda.