MotoGP 2025

[1happydream]

[lucagiak]

Curiosità da ignorante: ma perché in curva 5 cadono così tanto?

[1happydream]

https://www.gpone.com/it/2024/11/19/motogp/joan-mir-honda-non-ha-portato-nulla-di-nuovo-mi-aspettavo-molto-di-piu.html

 

HRC non ha portato nulla di nuovo...mah

[AlexMi]

In Aprilia tanto lavoro da fare, devono rimboccarsi le maniche.

[Graziano68dt]

6 minuti fa, AlexMi scrive:

In Aprilia tanto lavoro da fare, devono rimboccarsi le maniche.

Eppure non penso che siano così messi male, mi aspetto drammi in casa KTM, Honda e Yamaha(per il solo 2025, già la musica cambierà nel 2026).

Mentre la Ducati GP25 fa già paura...

Modificato Martedì alle 19:04 da Graziano68dt

[AlexMi]

Adesso, Graziano68dt scrive:

Eppure non penso che siano così messi male, mi aspetto drammi in casa KTM, Honda e Yamaha(per il solo 2025, già la musa cambierà nel 2026).

Mentre la Ducati GP25 fa già paura...

Intendevo per competere con Ducati, altri stanno sicuramente peggio.

[Graziano68dt]

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Intendevo per competere con Ducati, altri stanno sicuramente peggio.

Beh le Ducati ufficiali sono l'elefante nella stanza, su quello non si discute.

[1happydream]

Pecco e Marc danno le stesse indicazioni x lo sviluppo della GP25:

"... Noi siamo i più forti staccatori della MotoGP ( assieme a Pedro)... Attualmente la moto perfetta è il mix frenata 24/motore 25.."

 

PS No al dispositivo di Comunicazione nel casco 

 

https://m.gpone.com/it/2024/11/19/motogp/bagnaia-io-e-marquez-abbiamo-dato-gli-stessi-commenti-sulla-gp25.html

__________________________

Maverick dice di trovarsi bene con la KTM, meglio che con Aprilia (soprattutto in partenza e frenata), moto molto stabile. 

È sorpreso di quanto si muova la Aprilia con JM1

 

https://m.gpone.com/it/2024/11/19/motogp/vinales-la-ktm-si-guida-in-modo-naturale-in-parte-e-superiore-allaprilia.html

Modificato ieri alle 06:14 da 1happydream

[1happydream]

Marc dice di aver fatto il 90% dei test con la GP25 ( sono un pilota ufficiale, quindi è mio dovere essere a disposizione degli ingegneri). Conferma la stessa visione di intenti di Pecco. E soprattutto chiarisce che la moto migliore ( che sceglierà ) "...non è quella più veloce / estrema, ma la All Rounder , cioè quella piu affidabile x tutte le piste ". A dimostrazione, se c'è ne fosse ancora bisogno (!!!), che il Campionato si Porta a casa con i Punti ( NON con le vittorie....ogni riferisci a Pecco è voluto). 

 

Personalmente spero che , con le nuove regole, verrà introdotto lo Scarto ( almeno 2 punteggi): altrimenti vedremo una lotta fra Contabili

 

https://caranddriverenthusiast.com/motogp-marc-marquezs-first-feedback-after-testing-the-factory-ducati/?fbclid=IwY2xjawGqY-JleHRuA2FlbQIxMQABHf7Snc9LM-e8H5uymM0SDRsgBQONKJywn1loxqCzX7L3z3rWKxRsd0Jkyg_aem_ps9rtKDk93fKCuIPeokoRw

__________________________

 

HRC: Marini 

 

No comment

[1happydream]

Sintesi molto corretta di Now Moto News:

 

So what five things have we learned from the Barcelona Test?

1. Ducati are OK. 
There was a slight concern that losing two bikes might hurt them, but that's been thrown clean out the window. The GP24s are still race winning machines, and the GP25 is even better. They'll be alright.

2. KTM aren't as bad as we thought. 
They're not a Ducati level, but the RC16 is hardly a poor bike either. The 2025 bike seems to be a step forward too, and the two joining riders seemed to gel with it pretty quickly. Bastianini ruined one, but it's not panic stations or anything as he went faster after the crash with only the 2024 bike at his disposal.

3. Aprilia's level has gone down since 2022.
You could see it on the onboards. The rear grip is light years away from Ducati. There was a transition on the coverage where Bezzecchi was bouncing around, then it switched to Marquez and he was planted. Work to do in Noale if they want to challenge for wins next season, even with the world champion on board. Some positives, with both riders coming from different Ducati specs loving the front, but I think they'll be surprised at the difference in machinery.

4. Once again, concessions are working. Both Honda and Yamaha were a lot closer. Yes it's just testing but the times are better. The consistency is better. And they'll benefit even further in 2025 from the extra testing. It takes time, the concessions speeds up the process effectively.

5. The rookies crop is good this year.
Yes none of them will do a Pedro Acosta and challenge instantly. But they proved none of them were out of their depth, Fermin Aldeguer ended up fastest of them and they all showed they're pretty okay in this field.

2025 looks good!