Fiat 500 Ibrida & 500e Facelift 2025 - Prj. 332 (Notizie)

[GmG]

È una buona notizia per Mirafiori, ma ovviamente non basta. Servono altri modelli Fiat in Italia. 

[j]

1 minuto fa, Pin_86 scrive:

Quando uscirà?

 

Fine 25

[Brigante]

1 ora fa, __P scrive:

 

 

Per me invece è un grosso errore strategico!

La 500 nasce, specialmente la 332, per essere qualcosa di fighetto: è 3 porte e non ha neanche sto gran bagagliaio. È una macchina che prendi consapevole dei limiti che ha per la linea iconica e per l’aurea che si porta appresso grazie al suo design.

Con le gamme che si stanno riempiendo di modelli non hai neanche più la scusa del sostituisce questo o quest’altro. Se si voleva fare una versione ibrida coerente con il modello BEV ci voleva un P2,5 AT da circa 100 e circa 136 cv…

Questa versione è semplicemente un vorrei ma non posso…

E' semplicemente una logica evoluzione dell'attuale 500. Nulla vieta che possa venire presentata una mhev automatica in futuro...

[AlexMi]

2 ore fa, __P scrive:

 

 

Per me invece è un grosso errore strategico!

La 500 nasce, specialmente la 332, per essere qualcosa di fighetto: è 3 porte e non ha neanche sto gran bagagliaio. È una macchina che prendi consapevole dei limiti che ha per la linea iconica e per l’aurea che si porta appresso grazie al suo design.

Con le gamme che si stanno riempiendo di modelli non hai neanche più la scusa del sostituisce questo o quest’altro. Se si voleva fare una versione ibrida coerente con il modello BEV ci voleva un P2,5 AT da circa 100 e circa 136 cv…

Questa versione è semplicemente un vorrei ma non posso…

Centro.

Mettono un motore troppo piccolo su una auto che all'origine voleva essere premium o quasi.

Così o la svendono a prezzo, rovinando marginalità, oppure non la compra nessuno perchè chi spende tanto su una utilitaria sfiziosa non vuole un polmone che non va avanti neppure a spinta, e non vuole neppure il cambio manuale.

 

[Graziano68dt]

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Centro.

Mettono un motore troppo piccolo su una auto che all'origine voleva essere premium o quasi.

Così o la svendono a prezzo, rovinando marginalità, oppure non la compra nessuno perchè chi spende tanto su una utilitaria sfiziosa non vuole un polmone che non va avanti neppure a spinta, e non vuole neppure il cambio manuale.

 

Per me invece è la sostituta perfetta della 312, anche perchè molte delle 312(in giro dal 2007) stanno venendo accartocciate come lattine vuote,e da qualcosa dovranno essere sostituite.

[AlexMi]

1 minuto fa, Graziano68dt scrive:

Per me invece è la sostituta perfetta della 312, anche perchè molte delle 312(in giro dal 2007) stanno venendo accartocciate come lattine vuote,e da qualcosa dovranno essere sostituite.

Nel 2007 la 312 costava 10.500€, ovvero come la Panda a pari allestimento e meccanica.

Non mi pare siano gli stessi presupposti della attuale, che per inciso ingombra e pesa di più, quindi a pari cavalli avrebbe consumi e prestazioni compromesse.

[led zeppelin]

Premesso che anch'io avrei preferito il 1.2, va detto che comunque il 1.0 sarà la scelta naturale per sostituire tutte le 500 attuali 1.2 fire/1.0 hybrid.

 

E, verosimilmente, continuerà a pescare tra neopatentati così come tra tutti coloro che cercano un'auto piccola, sfiziosa ma non per questo impegnativa. 

[only-alfa]

Buono il passo avanti su questa versione ibrida, ma spero siano consapevoli che con quella massa, quel motore sara un polmone...basterebbe anche solo un piccolo turbo 

[v13]

2 hours ago, __P said:

Per me invece è un grosso errore strategico!

La 500 nasce, specialmente la 332, per essere qualcosa di fighetto: è 3 porte e non ha neanche sto gran bagagliaio. È una macchina che prendi consapevole dei limiti che ha per la linea iconica e per l’aurea che si porta appresso grazie al suo design.

Con le gamme che si stanno riempiendo di modelli non hai neanche più la scusa del sostituisce questo o quest’altro. Se si voleva fare una versione ibrida coerente con il modello BEV ci voleva un P2,5 AT da circa 100 e circa 136 cv…

Questa versione è semplicemente un vorrei ma non posso…

 

sottoscrivo.

 

mi chiedo chi comprerà una 500 aspirata che va guidata tutta di cambio anche solo per star dietro al traffico, quando a 2-3k € in meno avrà una C3 con un motore più gradevole e che dentro non sembra fatta poi tanto male e sarà altrettanto se non più comoda. e a prezzo grosso modo simile una 100 CV turbo automatica ibrida che consuma uguale.

 

questa è evidentemente una pezza per riparare un altro errore strategico ben più grave. venderà in Italia e forse ai noleggi, notoriamente due cose con margini bassini.

 

E tutto ciò fra un anno e mezzo...

Modificato 6 Giugno da v13

[Jack.Torrance]

2 ore fa, vince-991 scrive:

La barzelletta dice da sempre che quattro elefanti ci entrano in una 500 per cui ci entra anche un Ellephant…

 

Due davanti e due di dietro.

E uno sotto al cofano.