Nuovo Cetaceo Autostradale cercasi - E trovato! ( Octavia )

[johnpollame]

Sodali Autopareristi

 

Ebbene sta giungendo a termine l'in fin de'conti piacevole periodo trascorso con la mia Insignia millessei.

https://www.autopareri.com/forums/topic/68956-opel-insignia-grand-sport-e-insignia-sports-tourer-facelift-2020/?do=findComment&comment=2373120

di cui ho molto apprezzato la linea, i consumi (anche se paga l'azienda 1200 km di autonomia ti danno sollievo sempre), le più che buone doti stradali relativamente alla stazza, e le buone prestazioni anche in Autobahn.

 

 

Potrei ora continuare con qualcosa di equipollente (auto grande ma base),

o scegliere qualcosa di più piccolo ma molto accessoriato e tronfio di ADAS, che per chi guida spesso telefonando sono una manna dal cielo.

Per molti motivi, non l'ultimo il parcheggio in centro città, propenderei per la seconda ipotesi.

 

L'Azienda è un Gruppo alemanno e, pur non imponendo, preferisce assegnare vetture di stampo teutonico.

I Colleghi si sono buttati ora quasi tutti su Karoq.

Uno ha pigliato la Formentor.

Tutte 2 litri a nafta automatiche 110 kW.

 

Non amando i SUV, Octavia di primo acchito mi sembrerebbe un' ottima soluzione.

Non so se mi arriverebbe il modello nuovo 2024 o una rimanenza dello stock precedente (temo la seconda, ma non è detto...).

 

Ora, cari Autopareristi, stando sulla stessa tipologia di mezzo (o magari tutt'altro), cos'altro consigliereste?

 

La macchina farà circa 55-60k chilometri l'anno, l'enorme gran parte in autostrada, una volta al mese tratte di 6-700 km, un paio di volte l'anno anche di MILLE non-stop. Sarà destinata a qualche viaggetto di famiglia, e -ogni volta che si può anche allungando di qualche mezz'ora il rientro dalle trasferte- a qualche curva fatta bene, in montagna o collina.

 

Vorrei che fosse comoda nei lunghi viaggi ma anche un minimo appagante nella guida "impegnata ma in scioltezza". Ed è forse in questo aspetto che temo l'Octavia (come un po' tutte le vetture con assetto stile VAG) potrebbe deludermi...

 

La stanchezza lavorativa or m'ottunde le meningi, 

ringrazio fin d'ora chi vorrà prestarmi qualche suo neurone per una scelta più consapevole.

 

Porgo ossequi.

 

 

Modificato 10 Maggio da johnpollame

[led zeppelin]

Se vieni da Focus (presumo vecchio modello), e cerchi qualcosa di più coinvolgente della Insignia, forse più che Octavia allora potrebbe valere la pena la nuova Focus.

 

É ai vertici del segmento come dinamica.

[GmG]

Dato che tutti ti hanno consigliato la Octavia, provo ad andare un po' controcorrente con la Citroen C5x o magari una Mercedes CLA Shooting Brake. 

[zio.luciano]

52 minuti fa, led zeppelin scrive:

Se vieni da Focus (presumo vecchio modello), e cerchi qualcosa di più coinvolgente della Insignia, forse più che Octavia allora potrebbe valere la pena la nuova Focus.

 

É ai vertici del segmento come dinamica.

Se avesse un 2.0 a gasolio potrebbe essere un'alternativa valida; stamattina vedevo però che la fanno solo con il 1.5 da 115 cavalli e 250 Nm di coppia.

[dindi]

Perché non la 320d Touring ( RWD oppure xDrive ). Buoni consumi, volumi abbastanza capienti ma non troppo ingombranti. Motore ben cavallato e con buona coppia. Di certo "comoda nei lunghi viaggi ma anche piuttosto appagante nella guida "impegnata ma in scioltezza" ...

[mariola]

Io ho la octavia wagon diesel da luglio dell'anno scorso, ci ho già fatto 18.000 km e te la consiglio, come incrociatore autostradale è eccellente, comoda, spaziosa, silenziosa.

Mi trovo anche bene con l'infotainment, il telefono viva voce funziona benissimo, se fai l'abbonamento a spotify hai tutta la musica che vuoi, come navigatore finisci per usare google maps.

Unico difetto vero per me gli specchietti laterali striminziti e con un enorme angolo cieco, per fare una cosa di design hanno sacrificato la funzionalità.

Se vuoi guidare brillante su strada normale forse ti conviene disabilitare qualche ADAS, sono troppo invasivi, specie il controllo di corsia e il cruise adattivo, comodi in autostrada ma inadatti alle stradine (mai provato a disabilitarli, più che altro per pigrizia, per ora).

Vedo dal configuratore che adesso diesel c'è solo la versione 150 cavalli che ho io (all'epoca c'era anche la 115 cv, molto più diffusa), secondo me è la potenza giusta.

Non vedo neppure molti optional da aggiungere, già la "selection", cioè la versione base, ha tutto quello che ti serve.

Purtroppo ora il diesel è offerto solo con il cambio automatico, io ho preferito il manuale.

Per me se vai su octavia non sbagli.

42 minuti fa, GmG scrive:

Dato che tutti ti hanno consigliato la Octavia, provo ad andare un po' controcorrente con la Citroen C5x o magari una Mercedes CLA Shooting Brake. 

 

La c5 x mi piace, ma non c'è diesel, con la sua percorrenza credo sia assolutamente necessario.

E' il motivo per cui io l'ho scartata subito.

[GmG]

12 minuti fa, mariola scrive:

La c5 x mi piace, ma non c'è diesel, con la sua percorrenza credo sia assolutamente necessario.

E' il motivo per cui io l'ho scartata subito.

È vero, pensavo che una versione diesel fosse disponibile, sbagliavo. 

Modificato 20 Marzo da GmG

[johnpollame]

5 minuti fa, dindi scrive:

Perché non la 320d Touring ( RWD oppure xDrive ). Buoni consumi, volumi abbastanza capienti ma non troppo ingombranti. Motore ben cavallato e con buona coppia. Di certo "comoda nei lunghi viaggi ma anche piuttosto appagante nella guida "impegnata ma in scioltezza" ...

La piglierei ad occhi chiusi ma per le "premium" credo che sia fuori range la rata, forse la serie 2 ci potrebbe stare...

(La policy è tenere un profilo piuttosto basso: Gran Capo de' Capis ha un' abbastanza sobria Q3 Sportback, gli altri ora per lo più Karoq... )

1 ora fa, GmG scrive:

Citroen C5x o magari una Mercedes CLA Shooting Brake. 

 

Citroen C5x è interessante ma mi pare fuori range (per auto come queste credo conti anche il valore residuo basso) e -leggo ora- senza Diesel, CLA comunque troppo risicata per la famiglia.

 

1 ora fa, zio.luciano scrive:

Se avesse un 2.0 a gasolio potrebbe essere un'alternativa valida; stamattina vedevo però che la fanno solo con il 1.5 da 115 cavalli e 250 Nm di coppia.

peccato:  poteva essere un'ottima contendente, ma la depenno...

 

E, comunque G R A Z I E  a tutti...

Ogni ulteriore imput è vagliato con dovizia 🙂

 

 

 

[ciraw]

Anche io ti consiglio Skoda Octavia o se il budget lo permette Superb

[Sandro]

In azienda abbiamo un contratto con VAG, in pratica abbiamo un diluvio di Tiguan e Octavia SW, tutte col 2.0 diesel.

Della Skoda Octavia ti direi quel che dicevano una volta della VW Golf: ottima in tutto anche se non eccelle in niente. Credo che sia la miglior scelta oggi tra le auto "tradizionali". Seduta bassa, sedili rigidi alla tedesca, noiosamente perfettina, anche se il modello che abbiamo noi (di 2-3 anni fa) "litiga" furiosamente con i Samsung S23 aziendali.

Altrimenti, se vuoi rimanere sulla Casa del lampo, l'Astra SW è disponibile anche col 1.5 TD da 130cv abbinato ad un automatico 8 marce... ma non ho la più pallida idea di come vada.

La Peugeot 508 SW è un'incrociatore da autostrada... ma anche per le sue dimensioni.

[VuOtto]

Io valuterei la Peugeot 508 SW fossi in te.