[USA] 58th Easter Jeep Safari Concepts 2024

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Four New Jeep® Brand and Jeep Performance Parts (JPP) by Mopar Concept 4x4s Hit the Trails at 58th Annual Easter Jeep Safari

• Heritage-inspired lineup of Easter Jeep Safari concepts from Jeep® brand and Jeep Performance Parts (JPP) by Mopar heading to Moab, Utah, March 23-31
• Four one-of-a-kind Jeep concept vehicles take four-wheeling to the next level and prove why there’s nothing quite like legendary Jeep 4x4 capability

March 25, 2024 , Auburn Hills, Mich. - The Jeep® brand is making its annual trek to the 58th annual Easter Jeep Safari, March 23-31, 2024, in Moab, Utah, with four new eye-catching and mission-capable concept vehicles.

“Easter Jeep Safari in Moab, Utah, is the perfect venue for new Jeep concepts, with more than 20,000 Jeep enthusiasts gathering each year to celebrate the most iconic 4x4 brand in the world,” said Bill Peffer, senior vice president and head of Jeep brand North America. “From 4xe electrification to unmatched 392 power, this year’s Jeep 4x4 concepts illustrate how the most capable Wrangler ever appeals to such a wide range of people.”  

Four distinctive Jeep brand and Jeep Performance Parts (JPP) concept vehicles are equipped with an array of proven propulsion systems. The Jeep Wrangler Low Down concept, a tip of the hat to the Lower 40 concept from 2009, features the 392 V-8 engine. The Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher concept marries the advanced 4xe plug-in hybrid propulsion system with a throwback design theme that honors early post-war civilian Jeep SUVs. Two JPP concepts, the Jeep Gladiator-based High Top concept and the Jeep Grand Wagoneer-based Vacationeer concept, both feature six-cylinder power, a 3.6-liter Pentastar V-6 and a Hurricane Twin Turbo 510, respectively.  

“Our extended Jeep Performance Parts from Mopar team can’t wait to get back to Moab for the 58th annual Easter Jeep Safari,” said Mike Koval Jr, North America senior vice president, Mopar service, parts and customer care. “We look forward to unveiling a new set of concept vehicles that feature our latest custom and factory-tested and factory-backed production parts and accessories that allow us to tackle some of the toughest trails in the world.” 
 
The 2024 Easter Jeep Safari (EJS) concept vehicles include:

 

 

Jeep Willys Dispatcher Concept

 

 

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Jeep Willys Dispatcher Concept
A mix of where the Jeep brand’s been and where it’s going, the Jeep Willys Dispatcher is a Wrangler 4xe-based concept that invokes the nostalgia of the early post-war civilian Jeep, with its rugged, utilitarian looks, juxtaposed with the electrified off-road capability of the modern, technologically advanced 4xe propulsion system.
 
On the exterior, the Willys Dispatcher concept gets a retro makeover from the ground up. Super Traxion 36-inch tires are wrapped around vintage-style 16-by-7-inch alloy “steelies.” A custom old-school front bumper houses a brand-new, classic-looking 8274 Warn winch, featuring a Warn Epic Series winch hook and D rings. Like the beloved flat-fender Jeeps of yesteryear, WILLYS lettering is embossed into the sides of the hood. The windshield header is coated in gloss black, while the exterior is otherwise painted in a custom shade of Element 115 Green, beautifully accented with the cream-colored steelies. 

Inside, the Dispatcher gets a custom retrim in a mix of distressed saddle leather and houndstooth cloth inserts. The front and rear headrests have been removed to give the seats the low-back vintage feel that ruled the road back in the day. A JPP bikini top keeps passengers shielded from the weather, be it rain or shine. To protect from water, mud or other muck, the Dispatcher sports rugged JPP vinyl covering for the floor, while a JPP onboard air compressor comes in handy when managing tire pressures on the trail.
 
The Willys Dispatcher is powered by the award-winning 2.0-liter plug-in hybrid 4xe propulsion system that delivers 375 horsepower and 470 pound-feet of torque through an eight-speed automatic. Dana 50 Advantech front and rear axles with 4.70 gears effortlessly transfer all the power and torque to the Super Traxion tires.

 

 

Jeep Low Down Concept

 

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Jeep Low Down Concept
Fifteen years ago, the Jeep design team wowed attendees at the 43rd annual Easter Jeep Safari with the radically modified Jeep Wrangler Lower 40. Rolling at stock ride height to maintain its center of gravity, the two-door Lower 40 accommodated huge 40-inch mud-terrain tires while packing a 5.7-liter V-8 under hood for prodigious power. An instant classic, the Lower 40 still draws a crowd a decade-and-a-half later and remains one of the fan favorites of all EJS concepts. 

The new Low Down concept pays homage to the Lower 40, in which by some creative clearance work, this new Jeep Wrangler concept squeezes massive 42-inch BFGoodrich Krawler 42x14.5R20 mud-terrain tires mounted on 20-inch beadlock wheels under its custom high-clearance carbon fender flares. The stock Wrangler Rubicon 392 suspension remains intact, but Dana 60 axles with 5.38 gears replace the standard Dana 44 axles with 4:10 gears. Between the diameter of the tires and the shortening of the front and rear bumpers, the Low Down’s center of gravity remains low, while the ground clearance, breakover, and approach and departure angles all get dramatic increases. 

The body, coated in deep Poison Apple Red paint, is streamlined via removal of the rear door handles, a custom carbon hood with see-through power dome and a bespoke race-style fuel filler door located in the driver-side rear quarter panel. The interior features custom black leather seats with cloth inserts, Rhino-lined floors and a custom radio-delete instrument panel. A purpose-built, red-tinted bikini top casts a warm red glow upon the interior compartment.
 
Like its Lower 40 predecessor, the Jeep Low Down is powered by a V-8 engine, though in this modern interpretation, that translates to the formidable 475-horsepower 6.4-liter 392 V-8 engine, which is mated to an eight-speed automatic.

 

 

Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept

 

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Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept
The Jeep Gladiator Rubicon High Top concept reflects the drive of the JPP design and engineering teams from Mopar to push the performance boundaries of the world’s most off-road capable midsize truck even further for the annual trek to Moab. 

The bold Ginger Snap metallic exterior with retro-inspired two-tone graphics is an attention-getter. The Gladiator Rubicon High Top concept rides high on massive new 40x13.5R18 BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 tires mounted on 18-by-9-inch Satin Black KMC Grenade Crawl beadlock wheels. 

Concept JPP flat fender flares at all four corners provide plenty of off-road ride clearance. Unstoppable Dana 60 front and rear axles with matching 5.38:1 gearing and an AccuAir adjustable air suspension help make easy work of any serious off-road excursion. The robust 3.6-liter Pentastar V-6 engine, mated to a TorqueFlite eight-speed automatic transmission, delivers a broad torque band with a focus on low-end torque, essential for off-roading. 

A modified front bumper from American Expedition Vehicles features a custom protective hoop sitting just above a Warn winch. Rock rail power steps from Rock Slide Engineering protect the undercarriage and help provide easy entry and exit from the cabin. 

A DECKED truck bed storage system offers additional lockable cargo space through dual sliding drawers, while still allowing for storage on top in the bed area.

Inside, seats have been retrimmed with custom quilted and perforated tan and black Alea leather and feature an embossed JPP logo on the headrests. Overhead protection is provided by a JPP sun bonnet. Completing the interior are a JPP pedal kit, all-weather floor mats and door sill guards. 

 

 

Jeep Vacationeer Concept

 

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Jeep Vacationeer Concept
From the Spearminted exterior to the custom-trimmed and expanded interior space, the Jeep Vacationeer concept is a premium SUV that combines comfort and adventure with modern capability while honoring the legendary heritage of the Jeep brand. And with a nostalgic nod, the JPP design team is quenching the desire of many a classic Jeep aficionado, meticulously fitting the Vacationeer concept with unique bodyside woodgrain graphics that harken back to Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer models that traversed both town and country from the late 1960s through the early 1990s.  

Ready for any challenging excursion that Moab has to offer, 35-inch BFGoodrich mud-terrain tires, wrapped around 18-by-9-inch bead grip 701 Method racing wheels, provide a natural 1.5-inch lift for superior off-road performance. Larger wheel openings and custom bodyside flare extensions add to the aggressive look. 

Front and rear skid plates provide underbody protection while a front mounted Warn winch addresses difficult off-road situations. At the front of the white, Rhino-lined roof, three 11-inch TYRI LED lights provide exceptional forward lighting. 

Affixed to the roof of the Vacationeer concept is a custom, carbon-fiber RedTail Overland Skyloft – a climate-controlled oasis with sleeping space for two people and enough windows to soak in the panoramic views. 

The stock second- and third-row seats have been removed to accommodate integration of the Skyloft. A custom weatherproof, pass-thru entrance allows easy access from the interior floor to the Skyloft. A fore/aft sliding door and a small step, which also doubles as a usable table, eases access.

The rear space features a bed-lined cargo floor that can handle outdoor elements with ease, such as escaping a downpour or removing muddy hiking gear.

The Jeep brand turned to renowned fashion designer and Wagoneer enthusiast/owner Kiel James Patrick for the front Tupelo leather seats. Patrick, a native New Englander, displays his profound appreciation for authentic Americana with custom fabric inserts featuring classic Jeep vehicles within a distinctive and charming New England-inspired pattern.

“For over three decades, the Jeep Wagoneer has been more than just a vehicle to me; it has literally been part of the fabric of my life threaded through my most cherished journeys,” said Patrick. “As a designer and lifelong Jeep 4x4 owner, this was a dream project. I could not be more excited to honor the heritage and stories of the Jeep brand.”
  
Power in the Jeep Vacationeer concept comes from the 3.0-liter Hurricane Twin Turbo 510 engine, delivering 510 horsepower and 500 lb.-ft. of torque. The powerful Hurricane engine provides premium performance while also delivering improved fuel economy versus many competitors’ naturally aspirated V-8 and boosted six-cylinder engines.

 

 

Comunicato stampa in Italiano

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Quattro nuovi concept Jeep® e Jeep Performance Parts (JPP) by Mopar® si esibiscono sui tracciati del 58° Easter Jeep Safari

• Una serie di concept targati Jeep e Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) ispirati alla tradizione fanno rotta verso Moab, Utah, per l’Easter Jeep Safari, che si concluderà il 31 marzo.
• Quattro concept Jeep unici portano il fuoristrada a un livello superiore dimostrando ancora una volta che le leggendarie capacità off-road di Jeep sono impareggiabili.

 

25 marzo 2024, Auburn Hills, Michigan - Il marchio Jeep è presente al 58° Easter Jeep Safari, che si terrà sino al 31 marzo 2024 a Moab, nello Utah, con quattro nuovi concept accattivanti e pronti all’azione.

“L’Easter Jeep Safari a Moab, nello Utah, è il luogo perfetto per presentare i nuovi concept Jeep. Ogni anno, oltre 20.000 appassionati di Jeep si riuniscono per celebrare il brand 4x4 più iconico al mondo”, ha dichiarato Bill Peffer, Senior Vice President e Ressposabile di Jeep per il Nord America. “Dall'elettrificazione 4xe all'impareggiabile potenza del motore 392, i concept Jeep 4x4 di quest’anno dimostrano come la Wrangler più performante di sempre si rivolga a un’ampia gamma di clienti”.

Quattro concept unici, targati Jeep e JPP, sono dotati di sistemi di propulsione affidabili e performanti. Il concept Jeep Wrangler Low Down, che riprende il concept Lower 40 del 2009, sfoggia il motore 392 V-8. Il concept Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher coniuga l’avanzato sistema di propulsione ibrido plug-in 4xe con un design che ricorda i SUV civili Jeep del primo dopoguerra. I due concept JPP sono High Top, basato sulla Jeep Gladiator, e Vacationeer, che si ispira alla Jeep Grand Wagoneer. Entrambi sono caratterizzati da sistemi di propulsione a sei cilindri, rispettivamente un V-6 Pentastar da 3,6 litri e un Hurricane Twin Turbo 510.

“Il team Jeep Performance Parts from Mopar non vede l’ora di tornare a Moab per il 58° Easter Jeep Safari”, ha dichiarato Mike Koval, Vicepresidente senior per il Nord America di Mopar Service, Parts and Customer Care. “Siamo impazienti di presentare una nuova serie di concept che sono in grado di affrontare alcuni dei tracciati più difficili al mondo. Questo perché sono dotati dei nostri più recenti componenti e accessori, personalizzati e testati in fabbrica”. 
 
Ecco di seguito i concept sviluppati per l’edizione 2024 dell’Easter Jeep Safari:

 

Concept Jeep_® Low Down
Quindici anni fa, il team di progettazione Jeep stupì i partecipanti al 43° Easter Jeep Safari con la Jeep Wrangler Lower 40, radicalmente modificata. L’altezza di marcia era di serie, così da mantenere inalterata la posizione del baricentro. A cambiare erano gli pneumatici, due imponenti esemplari da 40 pollici capaci di affrontare i terreni fangosi, e il motore, un V-8 da 5,7 litri dalla potenza straordinaria. Diventato subito un classico, a distanza di dieci anni e mezzo dalla sua presentazione il concept Lower 40 rimane uno dei concept EJS preferiti dagli appassionati.

Il nuovo concept Low Down rende omaggio alla Lower 40. Questo nuovo modello Jeep Wrangler è stato oggetto di un’attenta e rinnovata progettazione degli spazi. La sezione sotto i passaruota in carbonio personalizzati ad alta visibilità, infatti, monta i massicci pneumatici da fango BFGoodrich Krawler 42x14.5R20 da 42 pollici su cerchi beadlock da 20 pollici. Le sospensioni di serie della Wrangler Rubicon 392 sono rimaste inalterate. Tuttavia, gli assali Dana 44 di serie con rapporto al ponte 4:10 sono stati sostituiti con assali Dana 60 con rapporto al ponte 5,38. Grazie al diametro degli pneumatici e all’accorciamento dei paraurti anteriore e posteriore, il baricentro della Low Down resta ribassato. Altezza da terra, angolo di rampa e angoli di attacco e uscita sono invece aumentati drasticamente.

La carrozzeria, verniciata con un’intensa colorazione Poison Apple Red, è stata snellita grazie alla rimozione delle maniglie delle porte posteriori, al cofano in carbonio personalizzato con power dome trasparente e allo sportello di rifornimento del carburante in stile racing, integrato nel pannello posteriore lato guidatore. Gli interni sono caratterizzati da sedili in pelle nera personalizzati con inserti in tessuto, pavimenti rivestiti in Rhino e un quadro strumenti su misura e privo di radio. Il bikini top, realizzato appositamente, diffonde nell’abitacolo una calda luce rossa.

Come il suo predecessore Lower 40, il concept Jeep Low Down è alimentato da un motore V-8. In questa interpretazione moderna, si tratta dello straordinario propulsore 6,4 litri 392 V-8 da 475 CV, abbinato a un cambio automatico a otto velocità.

 

Concept Jeep Willys Dispatcher
Vera e propria sintesi tra passato e presente del brand, la Jeep Willys Dispatcher è un concept Wrangler 4xe che richiama le Jeep civili del primo dopoguerra con un aspetto robusto e funzionale, a cui si affiancano le potenzialità off-road elettrificate del moderno sistema di propulsione 4xe.

Gli esterni del concept Willys Dispatcher sono stati completamente rinnovati con un design rétro. Gli pneumatici Super Traxion da 36 pollici avvolgono cerchi “steelies” in lega da 16 per 7,0 pollici in stile vintage. Un paraurti anteriore personalizzato “old school” ospita un nuovo verricello Warn 8274 dall’aspetto classico, con un gancio Warn Epic Series e anelli a D. Come sulle amate Jeep a parafango piatto di un tempo, la scritta “WILLYS” è incisa sui lati del cofano. La testata del parabrezza è rivestita in nero lucido, mentre gli esterni sono verniciati in una tonalità personalizzata di Element 115 Green, splendidamente evidenziata dai cerchi in acciaio color crema.

All’interno, la Dispatcher vanta un rivestimento personalizzato: un mix di pelle di selleria e inserti in tessuto pied-de-poule. I poggiatesta anteriori e posteriori sono stati rimossi per dare ai sedili un aspetto vintage con schienale basso, elemento tipico delle vetture di un tempo. Un bikini top JPP protegge i passeggeri dalle condizioni meteorologiche, sia che piova o che splenda il sole. Il pavimento della Dispatcher sfoggia un robusto rivestimento in vinile Jeep Performance Parts (JPP), per la massima protezione da fango, acqua o sporco. Inoltre, un compressore d’aria JPP a bordo aiuta a gestire la pressione degli pneumatici durante i viaggi.

La Willys Dispatcher è alimentata dal pluripremiato sistema di propulsione ibrido plug-in 4xe da 2,0 litri, capace di erogare 375 CV e 470 ft-lbs di coppia attraverso un cambio automatico a otto velocità. Gli assali anteriori e posteriori Dana 50 Advantech, con rapporto al ponte 4,70, trasferiscono senza sforzo tutta la potenza e la coppia agli pneumatici Super Traxion.

 

Concept Jeep Gladiator Rubicon High Top
Il concept Jeep Gladiator Rubicon High Top chiarisce gli intenti dei team di progettazione e ingegneria Jeep Performance Parts (JPP) di Mopar. L’obiettivo è quello di spingere a un livello superiore le prestazioni del veicolo off-road di medie dimensioni più performante al mondo per l’annuale visita a Moab.

Gli esterni audaci in tinta metallizzata Ginger Snap e con grafiche bicolore di ispirazione rétro non passano certo inosservati. Il concept Gladiator Rubicon High Top utilizza i nuovi pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 da 40x13,5R18 montati su cerchi beadlock KMC Grenade Crawl neri satinati da 18 per 9,0 pollici.

I passaruota piatti concept JPP ai quattro angoli offrono ampia libertà di manovra durante l’off-road. Gli inarrestabili assali anteriori e posteriori Dana 60 con rapporto al ponte 5,38:1 e le sospensioni pneumatiche regolabili AccuAir rendono ancora più semplice affrontare qualsiasi avventura fuoristrada. Il robusto motore Pentastar V-6 da 3,6 litri, abbinato a un cambio automatico TorqueFlite a otto velocità, offre un’ampia gamma di coppia, in particolare ai bassi regimi, essenziali per l’off-road.

Il paraurti anteriore, modificato da American Expedition Vehicles, presenta un anello protettivo personalizzato sopra il verricello Warn. I gradini Rock rail di Rock Slide Engineering proteggono il sottoscocca e rendono più semplice entrare e uscire dall’abitacolo.

Un esclusivo sistema di stivaggio offre spazio aggiuntivo grazie a due cassetti scorrevoli, salvaguardando la capacità di carico sopra il pianale.

All'interno, i sedili sfoggiano il logo JPP in rilievo sui poggiatesta. Questi componenti sono stati appositamente ridisegnati con pelle Alea nera e marrone trapuntata e traforata. Il sun bonnet JPP offre protezione e riparo in tutte le condizioni climatiche. Completano l’abitacolo un kit di pedali JPP, tappetini all weather e battitacco.

 

Concept Jeep Vacationeer
Dagli esterni di colore Spearminted agli interni personalizzati e ampliati, il concept Jeep Vacationeer è un SUV premium che combina comfort, avventura e prestazioni moderne, pur rimanendo fedele alla leggendaria tradizione del marchio Jeep. Inoltre, con un tocco nostalgico, il team di progettazione JPP ha accontentato molti appassionati di Jeep classiche dotando il concept Vacationeer di esclusive grafiche in legno sulla carrozzeria. Si tratta di elementi che richiamano ai modelli Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer che hanno dominato strade asfaltate e sterrate dalla fine degli anni 60 ai primi anni 90.

Pronti ad affrontare qualsiasi avventura che Moab ha da offrire, gli pneumatici BFGoodrich da 35 pollici da fango montati su cerchi da corsa 701 Method da 18 pollici per 9 offrono un sollevamento di 1,5 pollici, per prestazioni off-road di livello superiore. I passaruota più grandi e le estensioni personalizzate della carrozzeria aggiungono un tocco di aggressività al look di questo concept.

Le piastre anteriori e posteriori proteggono il sottoscocca, mentre il verricello anteriore Warn consente di affrontare al meglio le situazioni off-road più difficili. Il tetto bianco, rivestito in Rhino, presenta nella sezione anteriore tre luci TYRI LED da 11 pollici, che garantiscono un’eccellente illuminazione frontale.

Sul tetto del concept Vacationeer è stato installato inoltre un RedTail Overland Skyloft personalizzato in fibra di carbonio. Grazie a questo componente si crea una vera e propria oasi climatizzata con spazio per due persone e cristalli sufficienti per godere di una splendida vista panoramica.

I sedili di serie della seconda e terza fila sono stati rimossi per consentire l’integrazione dello Skyloft. Un accesso personalizzato e a prova di intemperie consente di accedere facilmente allo Skyloft dal pianale interno. Una porta scorrevole in avanti/indietro e un piccolo gradino, che funge anche da tavolino, semplificano l’ingresso.

La sezione posteriore è dotata di un pianale di carico rivestito per gestire con facilità gli elementi esterni, per esempio quando è necessario fuggire da un acquazzone o rimuovere attrezzature da trekking infangate.

Per il design dei sedili anteriori in pelle Tupelo, il marchio Jeep si è rivolto a Kiel James Patrick, famoso stilista e appassionato proprietario di Wagoneer. KJP, nativo del New England, mostra il suo profondo apprezzamento per l’America più autentica con inserti di tessuto personalizzati che raffigurano i classici veicoli Jeep. Questi elementi vengono integrati in un caratteristico e affascinante motivo ispirato alle suggestioni del nord-est statunitense.

“Per oltre trent’anni, la mia Jeep Wagoneer è stata più di un semplice veicolo: è stata letteralmente una parte fondamentale della mia vita, legata ai miei viaggi più cari”, ha dichiarato Patrick. “Come designer e proprietario di Jeep 4x4 di lunga data, questo è stato il progetto dei miei sogni. Non potrei essere più felice di rendere omaggio alla tradizione e alle storie del marchio Jeep”.

La potenza del concept Jeep Vacationeer nasce dal motore Hurricane Twin Turbo 510 da 3,0 litri, che eroga 510 CV e 500 ft-lbs di coppia. Il potente propulsore Hurricane offre prestazioni di prim'ordine, riducendo allo stesso tempo i consumi di carburante rispetto ai motori V-8 e sei cilindri aspirati della concorrenza.

 

Jeep Performance Parts (JPP)
Creato nel 2012 e proposto da Mopar per il marchio Jeep, JPP fornisce agli appassionati di fuoristrada accessori aftermarket di qualità e ricambi ad alte prestazioni. Il portafoglio di prodotti ufficiali comprende assali, kit di sollevamento, paraurti, verricelli, piastre sottoscocca, componenti per sospensioni e altro ancora. I prodotti vengono realizzati in stretta collaborazione con il marchio Jeep. Team di ingegneri e di progettazione si occupano delle fasi di sviluppo, test e convalida. Per garantire un'integrazione corretta degli accessori e delle parti, vengono utilizzati standard rigorosi e dati di fabbrica esclusivi, non disponibili ai produttori aftermarket. In questo modo, è possibile offrire prodotti dalla finitura e dalla qualità (colore, grana, aspetto) impeccabili. Per visualizzare la gamma completa di Jeep Performance Parts, consultare il sito webmopar.com/jpp.

 

Modificato 27 Marzo da j

[abracat]

il cactus li alla zona clima è per far star fermo il passeggero?

[Jack.Torrance]

Miiiiiiiiiiiii
Vorrei il Vacationer solo per quei sedili lì!

[CarBreathing]

Quest'anno mi sento di bocciare tutto. Ma me lo aspettavo, era davvero difficile fare meglio delle ultime due edizioni

[vince-991]

Troppo effetto ruotine, non va bene…..