F1 2024 - Japan - 05-07/04

[Alain]

Tranquilli, Charles ha fatto un garone, sistemerà la questione gomme in qualifica e sarà lì a giocarsela con le redbull.

 

E con Lewis in scuderia dal 2026 si aprirà un nuovo ciclo Ferrari in F1. 

“il feeling c’è sempre stato. Sistemerò l’out lap e avremo grandi soddisfazioni”

 

 

[Yakamoz]

Notevole rimonta della Ferrari, sebbene agevolata dalle strategie toppate di McLaren e Mercedes.

Ma anche toppare le strategie era una specialità Ferrari, per cui onore al merito. Anche perché più la finestra di utilizzo è ampia, meno si cannano le strategie. Finalmente tutti gli anelli della catena cominciano a funzionare.

 

Red Bull forte ma non interplanetaria. Ci saranno delle gare interessanti.

 

Alonso, non visto e non inquadrato, ha fatto un mezzo miracolo. L’ennesimo.

 

Tsunoda finalmente si sta dimostrando all’altezza delle aspettative che si avevano su di lui nei test invernali 2021, dove sembrava un fenomeno. Ben arrivato.

 

Gigi, svegliati fuori, che ci costi un capitale. L’anno prossimo bisogna galoppare.

[hot500abarth]

Devo dire gran gara delle Ferrari, tenendo anche conto che nella prima parte hanno scontato il “tappo” McLaren che veramente non andavano. E pensando al fatto che su una pista Redbull e senza aggiornamenti sono lì.. se beccano gli aggiornamenti il costruttori non è un miraggio

[nubironaSW]

On 6/4/2024 at 16:21, abracat scrive:

Se ti aspettavi norris terzo... Ma non davanti alle due Ferrari... Significa che...

Che vedevo sainz secondo in qualy e Leclerc quarto. Che mi ha consentito di fare due risposte giuste su quattro 😅😂🙋‍♂️

[stigghiolaro]

On 6/4/2024 at 09:59, SaiKiSono scrive:

Anche Leclerc merdesimo è un colpo di scena volendo vedere. 

 

Mah, ha fatto il Leclerc, nessun colpo di scena. 

 

 

On 6/4/2024 at 10:04, Nocte favente scrive:

Numeri alla mano "l'altro" è arrivato due anni di fila davanti a Sainz in classifica generale, nonostante una delle tre vittorie di questo sia stata il furto di Silverstone.

 

Numeri alla mano su 3 anni insieme 2 se la sono giocata sul punto, solo un anno Leclerc è andato più avanti. Nel mezzo un milione di qualifiche vanificate da gare indecenti del monegasco (come dimenticare Francia 2022?). 

 

On 6/4/2024 at 10:53, VuOtto scrive:

 

Non è proprio così, Leclerc è stato più costante nel tempo. Ultimamente ha qualcosa che non va, questo si, specialmente in qualifica che era la sua "roccaforte". Ma le prime due gare ha fatto P2, insomma....ci può stare un periodo un po' giù...ma deve trovare velocemente il ritmo poiché la F1 non ti fa sconti...e neanche la RB.

Per me Leclerc è più talentuoso, ma al momento è ancora, probabilmente, acerbo emotivamente. Un po' come era il Verstappen della prima ora, che era un autoscontro vagante; poi una volta "maturato" è diventato ed è micidiale. 

 

Leclerc ci sta mettendo un po' troppo a maturare.....ma se devo sceglierne uno tra lui e Sainz, simpatia a parte, scelgo Leclerc senza dubbio, perché è quello che (dal mio punto di vista) ha più margine di miglioramento. Sainz sta dando il meglio di sè poiché è momentaneamente disoccupato, e più di questo non può fare, quindi il suo limite è quello che vediamo, che è alto per carità, ma non altissimo. Leclerc invece ha molto più potenziale, chissà che riesca ad esprimerlo, perché ne ha molto più di Sainz.

 

Costante dove? Solo qualifiche, poi 3 vittorie per Sainz e 0 di Leclerc da Austria 2022 in poi. Sarebbe questo essere costante? Io non lo vedo. Parliamo di Spagna 2023? Sainz secondo in qualifica e Leclerc nemmeno in Q2. 

 

Maturare? Ha smesso di essere giovane da tanto tempo, è un pilota sostanzialmente a metà carriera e non sta facendo per nulla bene. 

 

On 6/4/2024 at 11:25, giopisca scrive:

non capisco solo perchè si debbano addebitare a Sainz i problemi di Leclerc

sente la pressione di Sainz ????? ma quale pressione ti può mettere uno messo alla porta? non stiamo ad analizzare perchè non ha rinnovato ( sono problemi del pilota e del suo entourage ) ma dire che il pilota uscente ti mette pressione mi pare un'ipotesi stravagante

Scorso anno la macchina era stata progettata x Sainz ... seee vabbè , lo hanno fatto anche quest'anno?

 

Ieri ho sentito il massimo della difesa, Vanini dire che il problema di Leclerc è che è una macchina troppo costruita attorno a lui e l'essere troppo a suo agio con la macchina lo penalizza... Oltre la faccia tosta. 

[SaiKiSono]

48 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Mah, ha fatto il Leclerc, nessun colpo di scena. 

 

 

 

 

 

 

Va bene trollare, avercela con Leclerc e altro.

Sono io il primo supercritico con il monegasco per varie ragioni ma se c'è un aspetto in carriera nel quale non si può dire nulla è la qualifica. In questo 2024 si può far notare uno stato di forma non eccellente, si devono evidenziare gli errori ma sostenere che Leclerc merdesimo in qualifica sia "fare il Leclerc" anche no.

23 Pole Position in 129 GP sono dati oggettivi e non si possono discutere. Siamo seri, per favore...

[nubironaSW]

11 ore fa, SaiKiSono scrive:

Va bene trollare, avercela con Leclerc e altro.

 

Ma infatti, come tutti quelli che si lamentano del risultato finale di questo GP di Suzuka. Alla fine, rispetto le Qualy le Ferrari complessivamente hanno recuperato ben 5 posizioni, una Carletto de Madrid e quattro Carletto de Monaco, rega', tanta roba.

Parentesi RBR, sempre più convinto che Perez verrà confermato. Finale week end perfetto, secondo in pole e secondo al traguardo. Sicuramente stracontenti in Honda (tre auto a punti!). E del resto da lui non vogliono niente di più, deve fare il coprispalle senza rompere al numero uno e lui sembra essere entrato nel mood quest'anno. Meglio vicecampione che fare la figura da cioccolatino di non riuscirci in scioltezza come il suo degno caposquadra.

Altra menzione di merito, Yuki primo giapponese a fare punti dal 2012, se non erro.

Male Ricciardo, così non vedo futuro per lui...

 

[AlexMi]

A Imola arriveranno insieme gli sviluppi Ferrari e le nuove PU, dalle quali si dovrebbe estrarre più potenziale.

Bisogna cercare di tenere duro sino ad allora, poi se la imbrocchiamo potremmo avere delle soddisfazioni; a Suzuka Honda aveva PU nuova per Perez e PU fresca con pochi km per Max.

 

 

Modificato 8 Aprile da AlexMi

[Aymaro]

31 minuti fa, AlexMi scrive:

A Imola arriveranno insieme gli sviluppi Ferrari e le nuove PU, dalle quali si dovrebbe estrarre più potenziale.

Bisogna cercare di tenere duro sino ad allora, poi se la imbrocchiamo potremmo avere delle soddisfazioni; a Suzuka Honda aveva PU nuova per Perez e PU fresca con pochi km per Max.

 

 

Imola è tra 3 GP... inoltre fino ad ora hanno usate sempre la stessa ala posteriore, sembra quasi che inaspettamente si siano trovati una macchina buona ed abbiano paura di uscire dal seminato per evitare di fare cappelle/non capirci niente (ed il fatto che Charles a fine qualifica dica di non sapere perché ha fatto quel tempo li un po' è indicativo...) vedremo, second me la macchina non l'hanno capita ed hanno paura a muoversi

[AlexMi]

18 minuti fa, Aymaro scrive:

Imola è tra 3 GP... inoltre fino ad ora hanno usate sempre la stessa ala posteriore, sembra quasi che inaspettamente si siano trovati una macchina buona ed abbiano paura di uscire dal seminato per evitare di fare cappelle/non capirci niente (ed il fatto che Charles a fine qualifica dica di non sapere perché ha fatto quel tempo li un po' è indicativo...) vedremo, second me la macchina non l'hanno capita ed hanno paura a muoversi

Secondo me invece si stanno muovendo benissimo, e il clima è molto cambiato rispetto all'era Binotto.

Imola è obbligata perché Cina e Miami sono we con Sprint, non puoi portare aggiornamenti importanti quando non hai PL2 e PL3 per fare prove e trovare setup.