Alfa Romeo Junior 2024

[TurboGimmo]

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Dai avete rotto con la Captur...praticamente il muso di Milano è un evoluzione di quello di Stelvio. Se evolvete il faro di stelvio pre-facelift come ottica, e seguite la linea luminosa, otterrete quello di Milano.

 

non capisco se hai fatto apposta a mettere la foto di Stelvio visto dal lato destro quando con colore giusto e inquadratura giusta la somigianza è netta

 

 

 

Ma fa ridere pensare che ora Stelvio i fari li ha diversi  

[Alain]

cioè secondo voi si sono ispirati ai fari della Stelvio, che poi hanno cambiato per i fari iso Tonale, ma si sono dimenticati di aggiornarli al progetto della Milano, così da avere Tonale, Stelvio con i fari iso Tonale e Milano con i fari Stelvio pre fari iso Tonale? 

 

[1750tbi]

11 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

non capisco se hai fatto apposta a mettere la foto di Stelvio visto dal lato destro quando con colore giusto e inquadratura giusta la somigianza è netta

 

 

 

Ma fa ridere pensare che ora Stelvio i fari li ha diversi  

 

Sì il riferimento è giusto, Milano rielabora ed evolve il faro di Stelvio citando anche il faro del Tonale concept con i tre led superiori. Però è il disegno complessivo che non funziona, laddove in Stelvio abbiamo solo fanale + lamiera, in Milano abbiamo un casotto di plastiche nere, prese d'aria ecc.

[Beckervdo]

16 minuti fa, Alain scrive:

cioè secondo voi si sono ispirati ai fari della Stelvio, che poi hanno cambiato per i fari iso Tonale, ma si sono dimenticati di aggiornarli al progetto della Milano, così da avere Tonale, Stelvio con i fari iso Tonale e Milano con i fari Stelvio pre fari iso Tonale? 

 

Come se fosse antani.

 

[RayLaMontagna]

1 ora fa, nucarote scrive:

La questione dadi fu ampiamente sviscerata ai tempi dei muli della 159 e come 4 dadi fosse generalista e 5 premium.  

 

Non ce la faccio, troppi ricordi!  

[savio.79]

Dài ragazzi, non mi sembra così difficile questo frontale: è su tre livelli come tutti i frontali, e qui si è dato più "dinamismo" allo scudetto, fornendolo di quella sorta di "ali", ai lati (le parti in tinta).

A sinistra, un frontale generico, a destra l'evoluzione su Milano (e sotto due esempi a caso):

 

[v13]

5 hours ago, AlexMi said:

I sedili sono belli, ma te li fanno pagare 2.500€ e sono eccessivamente sportivi per una auto da 136cv.

 

Comunque un bel sedile è una parte importantissima dell'interfaccia umano-macchina e può dare un valore aggiunto notevole. Poi bisogna vedere se è troppo grosso (con i Recaro la Deltona diventava di fatto una due posti), troppo rigido o troppo sagomato. Ricordo mille anni fa di aver guidato non so se una Golf o una Leon sia con sedili base che con quelli "sportivi" e con i secondi la guida diventava molto più piacevole.

[1750tbi]

12 minuti fa, savio.79 scrive:

Dài ragazzi, non mi sembra così difficile questo frontale: è su tre livelli come tutti i frontali, e qui si è dato più "dinamismo" allo scudetto, fornendolo di quella sorta di "ali", ai lati (le parti in tinta).

A sinistra, un frontale generico, a destra l'evoluzione su Milano (e sotto due esempi a caso):

 

Ma il trilobo in Milano quale è? Scudetto + prese d'aria bonsai ai lati, oppure scudetto + bocca gigante inferiore?

Negli esempi che hai citato il trilobo è immediato, in Milano no.

[libbio]

26 minuti fa, savio.79 scrive:

Dài ragazzi, non mi sembra così difficile questo frontale: è su tre livelli come tutti i frontali, e qui si è dato più "dinamismo" allo scudetto, fornendolo di quella sorta di "ali", ai lati (le parti in tinta).

A sinistra, un frontale generico, a destra l'evoluzione su Milano (e sotto due esempi a caso):

 

In pratica la Milano ha tratto ispirazione da questa immagine.

[RayLaMontagna]

In questo screenshot si vede abbastanza bene la “morbidezza” delle linee di fiancata, che in molte viste non si intuiva. Direi che prosegue decisamente sulla strada intrapresa con Tonale.