Alfa Romeo Junior 2024

[Sepp0]

1 hour ago, GmG said:

Va bene, però secondo il tuo ragionamento Mito, 159, Giulietta, Brera ecc ecc nessuna di queste è una Alfa Romeo. 

La Junior non è stata pensata per gli Alfisti, ma per portare altri possibili clienti nell'orbita Alfa Romeo.

 

Non vedo come visto il costo delle altre Alfa Romeo. Se oggi compro Junior e mi piace, non è che domani ho magicamente il doppio del budget per Stelvio.

[RayLaMontagna]

Secondo me il discorso non è poi tanto complesso.
Per fare 3 auto, nella ex FCA, hanno trovato il modo di spendere quanto serviva per fare un B-SUV in autonomia (forse meno).
Ogni variante ha delle peculiarità, ma queste peculiarità, prima o poi, finisci per ritrovarle anche sulle altre...vedasi la trazione integrale sviluppata per Avenger o la versione sportiva con differenziale e 240cv che poi si ritroverà anche sulla Abarth. Hanno anche componentistica in comune: i pannelli porta, la pancetta del clima, i comandi del cambio e delle modalità di guida, l'infotainment).

Fondamentalmente hanno creato 3 modelli molto remunerativi e con possibilità di vendita nel segmento. La piattaforma era già buona e le esigenze per il segmento d'appartenenza non sono mai state esagerate.

Chiaro, Alfa è una Premium un po' depotenziata, anche se alla fine l'unica vera nota totalmente stonata sono i famosi pannelli porta. Lexus LBX sarà l'altra B-SUV premium che resterà sul mercato ed è una macchinetta che sembra davvero di segmento superiore (se addirittura oltre) in molte scelte progettuali (doppi vetri, guarnizioni, optional, finiture dei pannelli porta anteriori, possibilità di personalizzazione)... è anche vero che costa 10mila euro in più però...che non sono proprio bruscolini.

Credo che Alfa qualche chance di successo l'abbia, ma due colori extra per la carrozzeria e gli interni non le avrebbero fatto male.

Modificato 17 Aprile da RayLaMontagna

[visitatore]

14 minuti fa, A.Masera scrive:

infatti non erano Alfa Romeo e per questo motivo sono state tutte criticate.

 

Giulia lo è per costruzione, concetto e handling.

Non vorrei innescare il solito ot, ma dovresti proprio spiegarmi cosa aveva tipo l'Alfasud di vera Alfa Romeo anziché chessò, la Giulietta.
Il fatto di essere a Milano? Ah no.
Il fatto di essere tp? Ah no.

Il fatto di arrugginire? Beh, si, in effetti questo la rendeva una vera Alfa Romeo 😆

Non penso che l'avere un boxer (guidato a suo tempo in versione 1.6 sulla 146 di famiglia e no, non lo definirei il motore diddio).

 

Perché le fake Alfa Romeo esistevano già quando Alfa Romeo era indipendente. E vendevano più delle verissime Alfa, dato che l'Alfasud è l'Alfa più venduta della storia.

Quindi diamoci magari un taglio con sta storia "non è un'Alfa Romeo zomg111!1!!1" soprattutto da gente che magari di Alfa Romeo non ne ha mai avute e non ne ha prese manco quando c'erano modelli come Giulia e Stelvio.

Modificato 17 Aprile da visitatore

[falconero79]

4 minuti fa, Tommy99 scrive:

Per come la vedo io perché i cavi, che si lerciano dopo tre minuti, se stanno in un posto a parte è meglio.
In più non rubano posto nel bagagliaio e, nel caso il bagagliaio fosse pieno, non bisogna scaricare e caricare i bagagli ogni volta 😄

io so zero sulle elettriche... quindi non ci sono i cavi attaccati direttamente alla colonnina?

ogni volta bisogna aprire il cofano per prendere il cavo?

 

1 minuto fa, visitatore scrive:

Non vorrei innescare il solito ot, ma dovresti proprio spiegarmi cosa aveva tipo l'Alfasud di vera Alfa Romeo anziché chessò, la Giulietta.
Il fatto di essere a Milano? Ah no.
Il fatto di essere tp? Ah no.

I quadrilateri davanti? Ah no.
Il fatto di arrugginire? Beh, si, in effetti questo la rendeva una vera Alfa Romeo 😆

Non penso che l'avere un boxer (guidato a suo tempo in versione 1.6 sulla 146 di famiglia e no, non lo definirei il motore diddio).

 

Perché le fake Alfa Romeo esistevano già quando Alfa Romeo era indipendente. E vendevano più delle verissime Alfa, dato che l'Alfasud è l'Alfa più venduta della storia.

Quindi diamoci magari un taglio con sta storia "non è un'Alfa Romeo zomg111!1!!1" soprattutto da gente che magari di Alfa Romeo non ne ha mai avute e non ne ha prese manco quando c'erano modelli come Giulia e Stelvio.

Vai a studiare un po', documentati della storia Alfa e poi ne parliamo 😉 

[nucarote]

Cerchiamo di parlare della Junior, per le spiegazioni filosofiche sul marchio c'è il seguente topic.

 

[Sepp0]

Ma davvero non ci sono le bocchette per il clima dietro? Ossegnur.

[DENDI]

21 ore fa, savio.79 scrive:

Perché senti la necessità di denigrare i pareri altrui?

L'argomento della discussione è la macchina, non il tuo pensiero riguardo i pareri altrui sulla macchina.

 

Io invece trovo in tema anche riportare il tipo di accoglienza ricevuta al di fuori da questo forum. Soprattutto alla luce di questa eccezionale ed incomprensibile alzata di scudi. Ci sono pagine social italiane con un discreto seguito che prima hanno raccolto firme far cambiare il nome ed ora, nel pieno dei festeggiamenti per questa battaglia vinta, incitano ad un sabotaggio delle vendite di questo prodotto figlio del diavolo.  

Qua non si parla del mio pensiero riguardo ai pareri altrui, ma di un malcostume pressapochista e tutto italiano che secondo me merita un'analisi dentro ad un forum preparato e secondo me piuttosto elevato come questo.  

Modificato 17 Aprile da DENDI

[GmG]

11 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

Non vedo come visto il costo delle altre Alfa Romeo. Se oggi compro Junior e mi piace, non è che domani ho magicamente il doppio del budget per Stelvio.

Cosa c'entra la Stelvio? Non credo tu abbia capito...

Junior è fatta per portare altri clienti in Alfa Romeo, come accadde con Mito. 

1 minuto fa, Sepp0 scrive:

Ma davvero non ci sono le bocchette per il clima dietro? Ossegnur.

Oddio una segmento B senza bocchette dietro, che sorpresa! 😂 Neanche la più costosa e rifinita LBX ha le bocchette dietro, eppure non ti ho visto scrivere ossegnur sotto il suo topic... 

Modificato 17 Aprile da GmG

[Sepp0]

Just now, GmG said:

Cosa c'entra la Stelvio? Non credo tu abbia capito...

Junior è fatta per portare altri clienti in Alfa Romeo, come accadde con Mito. 

Ho interpretato male, pensavo intendessi Junior come volano per portare poi chi prende Junior a prendere in seguito altri modelli Alfa più costosi.

 

Per quello che può valere Alfa comunque gode di ottima reputazione tra i giovanissimi, mio figlio sta prendendo la patente e me lo mena da mesi per trovare una MiTo usata anche che sta in piedi con lo scotch basta che sia una MiTo.

[GmG]

22 minuti fa, A.Masera scrive:

infatti non erano Alfa Romeo e per questo motivo sono state tutte criticate.

 

Giulia lo è per costruzione, concetto e handling.

Concordo, ma non credi che con solo Giulia in gamma, Alfa avrebbe già chiuso visto le vendite flop? Cioè mi sembra così ovvio che servano vetture più economiche per tenere a galla un marchio... Si aspettano che Junior sia il 50% delle vendite Alfa Romeo.. così per dire.