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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Junior?  

217 voti

  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Junior?

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33 minuti fa, v13 scrive:

Va bene il momento nostalgia, ma rimpiangere le finiture dell'Alfasud anche no ;-)

 

Il problema è che ormai qualsiasi auto cinese è rifinita meglio.

 

dr5-ctv-13.jpg

17475825_O_iybfm865reolc.jpg

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The door panels are THE weak spot of the Junior. I hope the Alfa people hear the critics and plan a fast upgrade for that. An additional color choice for the fabric parts wouldn't hurt either. Personally I'd also prefer the glossy interior plastics in matte or aluminium style. 

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31 minuti fa, xtom scrive:

 

Il problema è che ormai qualsiasi auto cinese è rifinita meglio.

 

dr5-ctv-13.jpg

17475825_O_iybfm865reolc.jpg

 

Le auto cinesi di fascia media su cui son salito avevano magari una certa cura nella "mise an place" ma materiali e accoppiamenti tali da restituire comunque un senso -irritante- di approssimazione ed incompiutezza...

 

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11 minuti fa, johnpollame scrive:

 

Le auto cinesi di fascia media su cui son salito avevano magari una certa cura nella "mise an place" ma materiali e accoppiamenti tali da restituire comunque un senso -irritante- di approssimazione ed incompiutezza...

 

 

Ma il tipico cliente credo che noti di più la differenza tra gli interni in plastica e quelli in pelle (seppur finta), piuttosto che la qualità dei materiali e l'approssimazione negli accoppiamenti, che magari non nota o non ha le conoscenze per valutarli.

 

Il vero problema è che interni più rifiniti giustificherebbero il maggior prezzo, mentre invece è il contrario, non è un bel biglietto da visita per un prodotto che vorrebbe essere premium.

 

 

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L'ho vista la settimana scorsa al salone del mobile esposta in una boutique in centro,

In questo allestimento ha un bel colpo d'occhio, il frontale è muscoloso lo scudetto plasticoso ed i fari pasticciati si notano (e disturbano) molto meno che in foto.

Non sono riuscito a vederla benissimo perché era praticamente dentro una teca e non era possibile girarci attorno, né sono riuscito a vederla da dentro.

Nel complesso però ho avuto l'impressione che si tratti di un prodotto interessante per la fascia di clientela a cui si rivolge.

Non è un prodotto premium, ma del resto non lo è neanche il segmento.

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Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir TB 135 CV TCT Distinctive, 2012

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On 28/4/2024 at 09:44, Gabri Magnussen scrive:

Non so Junior, però per esempio un prodotto che mi piace molto, Avenger, mi ha lasciato un po' l'amaro in bocca come qualità di alcune plastiche un po' leggerine; non solo pannelli ma anche per esempio i deviatori di flusso dell'impianto di condizionamenti che erano molto gnucchi e leggerini.
Tanto per dirne una, sono andato a vederla con la mia vecchia 147 (serie 0) e mio figlio.
Un entrambi casi, ho usato la maniglia incassata nel posteriore ed il feedback della mia 21enne era comunque di maggiore qualità rispetto ad Avenger.

Ecco, spero che Junior sia un po' meglio sotto questo aspetto.

si ma anche tu...sei andato con quella che a livello materiali poteva sfidare la golf dell'epoca

18 ore fa, 1750tbi scrive:

Io continuo a non digerire l'enorme paraurti posteriore in plastica nera. Era una roba che si faceva negli anni 70 e 80 come dimostra anche la foto dell'Alfasud che avete postato. La Puma ad esempio è tutta in tinta carrozzeria.

Comprendo la scelta del nero per alleggerire il posteriore, ma potevano farne meno, oppure mantenere una continuità con la parte in tinta carrozzeria.

io preferisco così piuttosto che roba che mi ricorda la punto abarth evo

17 ore fa, kenzo scrive:

 

Personalmente sono contento che abbiano debitamente evitato le 'tristi esperienze visive' delle recenti versioni 'Tributo Italiano' di Stelvio e Tonale. Un mattone è più leggero.

esattamente. a me già quando fercero gli specchi in tinta sulla 156...parve una storpiatura...figuriamoci dettagli più grossi.

Tanto per restare a tema piccole alfa

 

ns_image.php?param=aW1hZ2VfcGF0aD1odHRwc

Alfa_Romeo_MiTo_1.4_TB_rear.JPG

scarico a parte bella differenza eh

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