Alfa Romeo Junior 2024

[MotorPassion]

L'auto nel suo complesso è centrata per il segmento e per la concorrenza con cui si andrà a confrontare, sicuramente il suo essere esteticamente "particolare" le permette di distinguersi oltre che essere divisiva e potrebbe ammazzare una delle sue cugine (mi riferisco a 600).

Devono sicuramente fare un bel lavoro di marketing sul mercato internazionale, Alfa Romeo negli anni ha perso smalto e devono recuperare parecchio. Sul mercato c'è sia di peggio a livello estetico sia di peggio a livello di listini e che comunque riesce a vendere bene.

Modificato 11 Aprile da MotorPassion

[AlexMi]

Adesso, GmG scrive:

Stai paragonando ancora una Milano full ad una #1 ancora più base...

Aspettiamo la Milano con 240 cv e vediamo come sarà prezzata (questa #1 ne ha 272). 

Aggiungo full de che?

[xtom]

12 minuti fa, friciate scrive:

Su Milano sto leggendo di tutto sui social e su questo forum: orrenda, obbrobriosa, aborto, nuova arna etc etc. Se è orrenda la Milano allora per la proprietà transitiva anche se la Puma è la migliore tra le concorrenti le altre sono peggio ( ma mica di poco!!). A leggere la frustrazione di certi individui che shitstormano a prescindere ogni prodotto che fa il marchio italiano mi fa ribrezzo ( son sicuro che questa Milano coi 4 anelli davanti al posto dello scudi sarebbe stata osannata) 

 

Al lancio della Q2 in molti la criticarono, me compreso, con il caso eclatante del video di QR con Massai che criticava strane scelte di design, poi rimosso ...

 

Probabilmente con il tempo ci si abituerà anche alle stranezze della Milano, ma Q2 e Taigo rispetto a Milano oggi appaiono molto sobrie e lineari.

 

Mi viene il sospetto che la nuova filosofia di design di Alfa sia come quella di BMW, fare cose strane per stupire.

 

Si potrebbe aggiornare il vecchio adagio, non importa che se ne parli bene o se ne parli male, l'importante è che se ne parli.

 

"Non è importante che la gente si giri a guardarla perché è bella o è brutta, l'importante è che la gente si giri a guardala" 

 

 

 

 

[GmG]

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Aspettiamo la Milano con 240 cv e vediamo come sarà prezzata (questa #1 ne ha 272). 

Aggiungo full de che?

272 di picco con una erogazione media di 102 cv. Buon per te, se ti piace puoi comprarla! 😂 

Milano è in linea con tutte le sue rivali premium, costa meno di Q2 e LBX, e non di poco. 

C'è anche la 600e che parte da 31 mila euro, ovvero 4 mila in meno di #1. 

A differenza della Smart è disponibile anche ibrida. 

Modificato 11 Aprile da GmG

[SKRTSKRT]

Buongiorno! Vi seguo sempre anche se non scrivo mai eheh 👀.

 

Avevo una curiosità, mi chiedevo come mai anche in questo caso, come in Tonale e Giulia e Stelvio ormai (almeno così pare dal configuratore) gli interni chiari sono completamente spariti dal listino :(

[AlexMi]

Adesso, GmG scrive:

272 di picco con una erogazione media di 102 cv. Buon per te, se ti piace puoi comprarla! 😂 

Milano è in linea con tutte le sue rivali premium, costa meno di Q2 e LBX, e non di poco. 

C'è anche la 600e che parte da 31 mila euro, ovvero 4 mila in meno di #1. 

0-100 in 6.7s, vediamo cosa farà la Milano con 240cv venduta a 50k 🙂

LBX è full hybrid con qualità che in Alfa non si riscontra neppure su Tonale che è di categoria superiore, non la nominerei neppure.

[xtom]

3 minuti fa, SKRTSKRT scrive:

Buongiorno! Vi seguo sempre anche se non scrivo mai eheh 👀.

 

Avevo una curiosità, mi chiedevo come mai anche in questo caso, come in Tonale e Giulia e Stelvio ormai (almeno così pare dal configuratore) gli interni chiari sono completamente spariti dal listino :(

 

Chiedi a lui

 

[AlfaZeta6]

4 minuti fa, SKRTSKRT scrive:

Buongiorno! Vi seguo sempre anche se non scrivo mai eheh 👀.

 

Avevo una curiosità, mi chiedevo come mai anche in questo caso, come in Tonale e Giulia e Stelvio ormai (almeno così pare dal configuratore) gli interni chiari sono completamente spariti dal listino :(

Cerca su internet Carlos Tavares hahah.

Scherzi a parte mi sembra un po' l'andazzo generale, ridurre i costi togliendo versioni

[Osv]

Qualche foto in più presa dal sito:

 

Interni "Icona" i sedili in tessuto nero e blu:

 

 

Interni "Spiga" in tessuto e vinile rosso e nero:

[led zeppelin]

9 minuti fa, MotorPassion scrive:

L'auto nel suo complesso è centrata per il segmento e per la concorrenza con cui si andrà a confrontare, sicuramente il suo essere esteticamente "particolare" le permette di distinguersi oltre che essere divisiva e potrebbe ammazzare una delle sue cugine (mi riferisco a 600).

Devono sicuramente fare un bel lavoro di marketing sul mercato internazionale, Alfa Romeo negli anni ha perso smalto e devono recuperare parecchio. Sul mercato c'è sia di peggio a livello estetico sia di peggio a livello di listini e che comunque riesce a vendere bene.

 

Secondo me 600 e Avenger sono pensate con target leggermente diversi, un po' come un tempo se vogliamo una Brava/o, 145/146 e una Delta II.

 

Sicuramente sarà necessario il lavoro di marketing, e, miei two cents, questa Milano dovrà distinguersi anche come comportamento stradale dalle due cugine.