Citroën ë-C3 & C3 Aircross 2024

[nucarote]

10 minuti fa, KimKardashian scrive:

Sembra molto India-oriented 

Sembra anche a me, comunque come seconda macchina per una famiglia numerosa può avere il suo perchè. Per gli altri utilizzi urge una C5 Aircross ben più capiente che non faccia rimpiangere troppo la C4 Picasso.

[abracat]

2 minuti fa, nucarote scrive:

Sembra anche a me, comunque come seconda macchina per una famiglia numerosa può avere il suo perchè. Per gli altri utilizzi urge una C5 Aircross ben più capiente che non faccia rimpiangere troppo la C4 Picasso.

ma se ci metti i bimbi piccoli dietro ci stanno a voja! no?

[nucarote]

Fino a 10/12 anni e per spostamenti medio piccoli si, in questa configurazione IMHO è praticamente una citycar per famiglie numerose, per gli standard extra italiani ovviamente.

[abracat]

5 minuti fa, nucarote scrive:

Fino a 10/12 anni e per spostamenti medio piccoli si, in questa configurazione secondo me è praticamente una citycar per famiglie numerose, per gli standard extra italiani ovviamente.

eh quando crescono gli altri e pigliano la patente,quelli piccoli passeranno una fila avanti

 

E tocca vedere se la macchina dura nel tempo

è ovvio che se in famiglia ci sono 6 maggiorenni e una sola macchina ,a meno che 2 non siano bassi parecchio ,non è l'auto adatta

[v13]

37 minutes ago, MotorPassion said:

 

Largus

 

 

 

i famosi sette posti della storica Espace 1 erano uguali

[MotorPassion]

32 minuti fa, Zender4 scrive:

 

Comodissimo...

 

Per l'Italia l'abitabilità è stata testa ed approvata da Tania Cagnotto, Francesca Dallapé e Stefano Belotti. 😅

[xtom]

29 minuti fa, abracat scrive:

ma se ci metti i bimbi piccoli dietro ci stanno a voja! no?

 

A quel punto meglio mettere dei seggiolini direttamente nel bagagliaio

 

 

[led zeppelin]

Alla fine questa altro non è che l'equivalente Citroen della Dacia Jogger (ma meno lunga e più alta).

 

Sostanzialmente è una 5 posti + 2 di emergenza. 

 

Riguardo alla possibilità di utilizzarli per bambini piccoli, dipende se la terza fila di sedili ha i ganci isofix oppure no. 

 

Che se non li monta (come d'altra parte Jogger), rimane sostanzialmente una 5 + 2 (nel senso che i 2 posti in terza fila restano adatti solo per trasporti sporadici di bambini su seggiolino).

[parish]

6 minuti fa, led zeppelin scrive:

Alla fine questa altro non è che l'equivalente Citroen della Dacia Jogger (ma meno lunga e più alta).

 

Sostanzialmente è una 5 posti + 2 di emergenza. 

 

Riguardo alla possibilità di utilizzarli per bambini piccoli, dipende se la terza fila di sedili ha i ganci isofix oppure no. 

 

Che se non li monta (come d'altra parte Jogger), rimane sostanzialmente una 5 + 2 (nel senso che i 2 posti in terza fila restano adatti solo per trasporti sporadici di bambini su seggiolino).

Infatti non capisco perché si continui a confrontarla con Duster quando la competitor diretta è decisamente Jogger.

La terza fila purtroppo non ha gli isofix, sarebbe stato un bel plus...

[led zeppelin]

47 minuti fa, parish scrive:

Infatti non capisco perché si continui a confrontarla con Duster quando la competitor diretta è decisamente Jogger.

La terza fila purtroppo non ha gli isofix, sarebbe stato un bel plus...

 

Diciamo che a proporli almeno come optional sarebbe stato decisamente un punto a favore.

 

Senza, resta un po' una soluzione a metà per il suo target di auto familiare (ok se i posti in terza fila servono solo occasionalmente, ma nulla più).