Olio Mazda Original Ultra - 5W30

[Sleepless]

Ciao a tutti,

è giunto il momento del tagliando 120.000km alla mia Mazda 3, il preventivo fatto in Mazda a sto giro è davvero spaventoso (536€ totali -> 310€ di componenti di cui 101€ e 126€ vanno via solo rispettivamente tra olio motore e 4 candele). Ho deciso quindi di risparmiare un po' e fare il tagliando per i fatti miei. Giusto per curiosità ho cercato su internet sto benedetto olio Mazda Original Ultra per capire se effettivamente costasse così tanto, essendo OEM ovviamente i risultati non sono molti ma su amazon ho trovato questo, venduto a 9.28€/L contro i 23,86€/L dell'officina Mazda. È possibile che sull'olio venduto dall'officina Mazda ci sia un rincaro di più del doppio? Quell'olio venduto su amazon può ritenersi affidabile o può esserci rischio sia un prodotto contraffatto?

[Sleepless]

  On 30/04/2024 at 17:47, J-Gian scrive:

 

È il 2.0 122 CV PEXN?

 

 

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sisi proprio lui, comunque alla fine ho acquistato il materiale da auto-doc, tutto pagato 160€

Olio Liqui-Moly 5w30, filtro olio MAHLE, 4x candele BOSCH, filtro abitacolo HENGST, filtro aria ALCO. 

[brothersfan]

non è che porta lo 0w20?

[J-Gian]

  On 01/05/2024 at 09:28, brothersfan scrive:

non è che porta lo 0w20?

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Quello preferito sarebbe lo 0W-20 Mazda Original Oil Supra-X, ma se non sei in climi rigidi, o se non sei maniaco dei consumi, per Mazda va benissimo il 5W-30 Mazda Original Oil Ultra, o un generico con specifiche API SN, o ACEA A5/B5.

[Sleepless]

  On 01/05/2024 at 09:28, brothersfan scrive:

non è che porta lo 0w20?

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  On 01/05/2024 at 18:53, J-Gian scrive:

 

Quello preferito sarebbe lo 0W-20 Mazda Original Oil Supra-X, ma se non sei in climi rigidi, o se non sei maniaco dei consumi, per Mazda va benissimo il 5W-30 Mazda Original Oil Ultra, o un generico con specifiche API SN, o ACEA A5/B5.

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ho messo il 5W30 perché è quello che mi mettevano in concessionaria Mazda, dite che lo 0W20 sarebbe stato meglio anche lato consumi? 

[J-Gian]

  On 02/05/2024 at 13:08, Sleepless scrive:

 

ho messo il 5W30 perché è quello che mi mettevano in concessionaria Mazda, dite che lo 0W20 sarebbe stato meglio anche lato consumi? 

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Dal punto di vista "teorico", potenzialmente sì, ma si tratta più che altro di una misura tangibile nei cicli omologativi. 

 

In termini di protezione e durata del propulsore, si sta notando che in molti casi risulta più idoneo l'utilizzo di un olio con gradazione inferiore.

 

Emblematico è il caso del diesel 1.5 Stellantis (PSA...), per il quale di recente è stato emesso un bollettino in cui la casa raccomandava l'adozione di un olio più viscoso (5W-30 con specifica FPW9.55535/03), in luogo del precedente 0W-30 (o in alcuni casi 0W-20), anche per far fronte a problemi d'usura precoce della catena di comando alberi a camme.

 

Qualcosa di analogo successe anche per i Twinair di FPT, che con l'olio molto fluido inizialmente prescritto, in caso d'inutilizzo prolungato, poteva portare allo svuotamento del modulo multiair, con conseguente difficoltà o impossibilità di avviamento a freddo. 

 

Tali casistiche non devono essere un esempio trasversale da applicare a tutti i propulsori, in quanto alcuni devono necessariamente adottare oli poco viscosi, ma fortunatamente non è il caso della tua Mazda. 

           

[Sleepless]

Ciao raga, dopo tutti sti giorni da auto-doc se ne sono usciti che l'olio motore che avevo ordinato (il liqui moly) non è più disponibile 🤦‍♂️

avete altri suggerimenti?

[ILM4rcio]

  On 07/05/2024 at 13:54, Sleepless scrive:

Ciao raga, dopo tutti sti giorni da auto-doc se ne sono usciti che l'olio motore che avevo ordinato (il liqui moly) non è più disponibile 🤦‍♂️

avete altri suggerimenti?

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Quando avevo la Miata e bazzicavo i forum specialistici ricordo che si consigliava sempre Bardhal.

[Sleepless]

io ero molto tentato ad andare su questo che tecnicamente dovrebbe essere genuine, ma se poi è roba contraffatta? c'è qualche modo per assicurarsi prima dell'acquisto?

[J-Gian]

  On 07/05/2024 at 13:54, Sleepless scrive:

avete altri suggerimenti?

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Shell, Ravenol, Motul, Bardhal... E che soddisfi le specifiche API SN, o ACEA A5/B5.

 

Se hai dubbi circa l'autenticità, fai un salto da qualche ricambista che abbia un buon nome, di solito hanno dei canali un po' più sicuri. 

[Sleepless]

  On 07/05/2024 at 18:43, J-Gian scrive:

 

Shell, Ravenol, Motul, Bardhal... E che soddisfi le specifiche API SN, o ACEA A5/B5.

 

Se hai dubbi circa l'autenticità, fai un salto da qualche ricambista che abbia un buon nome, di solito hanno dei canali un po' più sicuri. 

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Già fatto un giro da qualche ricambista ma mi dicono che roba Mazda è praticamente impossibile da trovare (anche per questo motivo ho dei dubbi circa l'autenticità di quel prodotto).

 

MOTUL 8100, ECO-LITE 108212 5W30, che ne pensi? insieme al liqui moly sembra sia un altro 'approvato' mazda