Vi sottopongo un quesito...

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ecco la a112 abarth del '73

se andate qui.. http://www.omniauto.it/a466.html

Questa sì che può essere un'idea.

Personalmente comunque, valuterei per prima la possibilità di un cinquino, soprattutto per via dell'assicurazione.

ma io ho avuto quest'idea per differenziare un po' dato che l'ha già artemis.. ..per i costi sì è un po' troppo però si dovrebbe trovare a meno e comunque è più sicura e comoda di un cinquino.. :wink: ..mi ricordo che a me per qust'auto mi avevate detto qualche cosa in riguardo..

oppure ci sarebbe la mini 8) però è troppo come cilindrata..perchè quste auto sono più belle delle altre..oppure una 2cv..anche se non è che sia un fulmine come la a112 :wink: e poi sono 2 auto diverse,come uso

[copco]

La questione è che se si vuole un'auto storica, minima, pratica ed economica per la città, che costi poco di assicurazione e manutenzione allora il cinquino è imbattibile oltre che bellissimo e simpaticissimo.

Certo, la 112 è una macchina più sicura e che corre, e non è affatto brutta, ma è economicamente più impegnativa.

Certo, se io fossi Aeris, mi farei bene i conti in tasca, perchè in effetti la 112 gli consentirebbe anche di viaggiare fuori città. Ma lo farebbe? O il prezzo della benzina gli suggerirebbe di continuare a prendere il treno o l'autobus?

La scelta spetta a lei in base alle sue tasche ed alle sue esigenze.

[duetto80]

.....Io ho provato ad additivare la verde, ma a parte il fatto che tutte le volte che fai benzina devi ricordarti di aggiungere un goccio di additivo, non è la stessa cosa. Con la V-power non perde un colpo, parte subito anche a freddo (tirando la levetta dell'aria e ricordandosi di chiuderla dopo mezzo minuto), ha un'ottima ripresa e mantiene il minimo come un orologio. Quando mettevo la verde con l'additivo era un pò fiacca ed avevo sempre problemi di regolazione del minimo, anche col carburatore pulitissimo. ............Se avessi la pazienza di fare un pò di conti forse potrei scoprire che usare la V-power costa di meno che usare la verde con l'additivo, anche perchè sono quasi convinto che poichè il motore è più efficiente allora dovrebbe fare più strada con un litro di benzina.

Attenzione, probabilmente l'additivo che utilizzavi era solamente lubrificante e non con Octan Booster; quasi sicuramente si trattava di potassio.

Gli additivi al Potassio (quelli che si trovano a poco prezzo nei supermercati e dai benziani) lubrificano poco e non modificano il numero d'ottani.

Quindi devono essere utilizzati in abbinata con benzine di qualità (Oltre 98 ot.)

Gli additivi al Manganese oltre a lubrificare nettamente meglio, quindi a salvarti le sedi valvole, ti alzano il numeri d'ottano di 2/3 punti.

Costano di più, ma ne vale la pena :wink:

[*Toffee*]

Scusa frazionato, ma questa mi pare proprio fuori luogo.

Oltretutto credo che sia rara e quindi costosa.

Però è davvero CIOPOPOSISSIMA

[126/131]

Scusa frazionato, ma questa mi pare proprio fuori luogo.

Oltretutto credo che sia rara e quindi costosa.

Però è davvero CIOPOPOSISSIMA

[duetto80]

....ne aveva 4,5 HP il motore era un 125 cc ed il progetto era dell'Ing. Cludio Belmondo.

Entrò in produzione nel 46.

A quoi tempi si pensava che le auto più piccole erano, più erano economiche. Era giusto però.........

In Germania ci provarono con la messerschmitt, e ci venivano a fare le ferie in Italia......

[126/131]

la volugrafo è la migliore,mi piacerebbe che al giorno d'oggi ci fosse un'auto simile,perchè

secondo me la smart è un po' enorme..2 persone ci stanno benissimo sotto i 2 metri,

basterebbe mettere il motore sotto ai sedili anteriori..e quindi non occuperebbe spazio..

anzi quasi quasi inizio a studiare un'auto simile..poi vi farò vedere i progetti..

[duetto80]

......anzi quasi quasi inizio a studiare un'auto simile..poi vi farò vedere i progetti..

non ti disturbare , pensa alle vacanze

comunque in Jap vendono una microvettura, anche in Kit, che è la replica della tedesca Messerschmitt

[*Toffee*]

....ne aveva 4,5 HP il motore era un 125 cc ed il progetto era dell'Ing. Cludio Belmondo.

Entrò in produzione nel 46.

A quoi tempi si pensava che le auto più piccole erano, più erano economiche. Era giusto però.........

In Germania ci provarono con la messerschmitt, e ci venivano a fare le ferie in Italia......

[duetto80]

...

Troppo carina!!!!!!Certo ke avevano un bel coraggio a farsi un viaggio Germania-Italia A/R con quel trabiccolino