Sportequipe 7 GTW 2024

[j]

 

Spinta da un 1.6 turbo benzina (anche in questo caso saranno disponibili le versioni Thermohybrid benzina/GPL) ad iniezione diretta da 185 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti.

 

 

Un po’ più “classica”, seppur completamente rinnovata, sia nelle linee che nell’allestimento, la Sportequipe 7. Un 5+2 posti di 4,7 mt, molto confortevole con interni particolarmente eleganti e curati.

 

Spicca il tetto panoramico ultrawide da 62”. Una consolle centrale sospesa integra leva del cambio e comandi touch del climatizzatore.

 

Numerosi sistemi di assistenza alla guida: adaptive cruise control, allarme collisione anteriore, posteriore e laterale; frenata di emergenza, assistenza al mantenimento di corsia, assistenza al cambio di corsia, avviso cambio corsia, anabbaglianti/abbaglianti intelligenti, assistente di viaggio con rilevamento traffico.

 

McPershon anteriori, multilink posteriori e cerchi in lega da 20”.

Modificato 4 Ottobre da j

[machefredfa]

Questa è la Tiggo 9? 

[j]

4 minuti fa, machefredfa scrive:

Questa è la Tiggo 9? 

 

No sempre Chery ma 

 

[Programma101]

Mi verrebbe da dire che ormai il termine "cinesate" non ha più luogo di esistere o eventualmente avere ben altra accezione...

[AlexMi]

21 minuti fa, Programma101 scrive:

Mi verrebbe da dire che ormai il termine "cinesate" non ha più luogo di esistere o eventualmente avere ben altra accezione...

Sino a quando avranno meccaniche arretrate e inefficienti, il termine rimane.

E' la sostanza che conta.

[machefredfa]

Ad Adas come è messa?

[j]

12 minuti fa, machefredfa scrive:

Ad Adas come è messa?

 

C'è scritto 

[machefredfa]

 

36 minuti fa, j scrive:

 

C'è scritto 

Finalmente sono arrivati gli Adas AHAHAHAHAHAHAH 

[Programma101]

4 ore fa, AlexMi scrive:

Sino a quando avranno meccaniche arretrate e inefficienti, il termine rimane.

E' la sostanza che conta.

Da dire che l'industria cinese, almeno allo stato attuale rimane sostanzialmente nelle prime fasi del suo percorso in ottica globale e comunque riguarda per lo più il settore del termico dove attingono da altri costruttori (GM, Mitsubishi...) e verosimilmente spesso trattando progetti non proprio recentissimi, mentre riguardo l'elettrico sono invece ai piani alti...

 

Ad ogni buon conto basti vedere i coreani dove sono arrivati (fra l'altro con più o meno gli stessi fornitori nelle fasi iniziali) ed anzi qui con anche un decisamente maggior potenziale diciamo (aldilà dell'elettrico)...

[TurboGimmo]

5 ore fa, AlexMi scrive:

Sino a quando avranno meccaniche arretrate e inefficienti, il termine rimane.

E' la sostanza che conta.

 

In cosa sono arretrati?

io leggo

• Motore turbo
• Cambio DCT 7 rapporti
• McPherson anteriori
• Multilink posteriori