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I Prossimi modelli Leapmotor


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Immaginarsi con i km0 composti quasi esclusivamente da elettriche se le concessionarie faranno a lotta per chiedere il mandato di queste cineserie...poi in realtà bisogna dire che la follia impera in questo mondo e quindi tutto può essere...

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2 ore fa, Zender4 scrive:

Immaginarsi con i km0 composti quasi esclusivamente da elettriche se le concessionarie faranno a lotta per chiedere il mandato di queste cineserie...poi in realtà bisogna dire che la follia impera in questo mondo e quindi tutto può essere...

Immaginati che qua per ogni auto cinese che esce si grida al miracolo e si narra di concessionari che danno a gara per mollare i marchi occidentali e vendere quelli cinesi ma se la cinese se l'è comprata stellantis sarà sicuramente una schifezza 

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Oramai molti conce Stellantis vendono anche marchi cinesi, per cui imho Leapmotor sarà percepito come uno dei tanti. A meno che Stellantis non imponga ai suoi conce di creare spazi dedicati alla pari di quelli già esistenti  per gli altri marchi del gruppozzo che trattano. 

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Si vendono le cinesi termiche non le elettriche…

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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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57 minuti fa, gpat scrive:

Posso capire MG... Ma DR... 🤦🏻

Nel 2022 erano tra i pochi a poter fornire le auto che il mercato chiedeva per poter riempire i piazzali altrimenti vuoti.

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11 minuti fa, nucarote scrive:

Nel 2022 erano tra i pochi a poter fornire le auto che il mercato chiedeva per poter riempire i piazzali altrimenti vuoti.

Infatti con il ritorno alla normalità il fenomeno DR si è sgonfiato 🫠

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14 ore fa, davos scrive:

Immaginati che qua per ogni auto cinese che esce si grida al miracolo e si narra di concessionari che danno a gara per mollare i marchi occidentali e vendere quelli cinesi ma se la cinese se l'è comprata stellantis sarà sicuramente una schifezza 

Il problema a mio vedere per Stellantis é, ad ora, commercializzare queste Leapmotor con sole motorizzazioni totalmente elettriche quando il resto dei marchi di Carlos arranca (per scelta di motorizzazioni e disponibilità a mercato) nel basso di gamma...

MG sta vendendo bene grazie alle motorizzazioni a benzina e prezzi concorrenziali per esempio mentre DR ha avuto il suo momento d'oro con le bifuel che rappresentano tutt'ora il cavallo di battaglia del gruppo Renault nel nostro paese...marchi e/o sottomarchi che hanno anche la loro proposta elettrica in gamma ma che ad oggi, non rappresenta il cuore trainante nelle vendite e ricavi sul nostro mercato...

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