Le ex auto degli autopareristi

[PaoloGTC]

Un paio delle mie "ex" decisero di farla finita. Cioè, ovviamente questo non è possibile, però fu abbastanza strano vedere che due auto da me versate come usato al conce Opel (due consecutive fra l'altro) durarono pochissimo in mano ai nuovi acquirenti (due fenomeni, il primo dei quali nemmeno seppi mai chi fosse, mentre il secondo ebbi occasione di conoscerlo quando venne a vedere la mia "ex" mentre io ritiravo la nuova).

 

La prima fu l'Astra G del 1998, data in permuta per la Corsa C GSI 1.8 nel 2002. La comprò un non so chi che dopo una settimana scendendo da un dosso ed entrando in un paesello della "bassa" novarese a velocità fotonica perse il controllo e tirò giù una cancellata intera, rotolando nel giardino di una villetta. Lui si fece nulla, auto irriconoscibile. Non vidi nemmeno il rottame, perchè andò a recuperarlo un demolitore di un'altra zona. L'ultima volta che la vidi "viva" fu la sera in cui andai in conce per una macchia che avevo notato sul cielo tetto, la stavano preparando per il nuovo cliente.

 

La seconda, la Corsa C GSI 1.8 appunto, che versai nel 2005 per prendere la GTC che ho avuto fino all'anno scorso. La comprò un idiota esaltato (finanziandola fino all'ultimo centesimo) che poi vidi in giro nel traffico della città vicina a fare il cretino ai semafori, sgommando ad ogni metro che doveva fare in coda. Ricordo che pensai "mi sa che anche questa...", ed infatti poche settimane dopo venni a sapere che aveva fatto un botto notevole in centro, facendo carambolare e cappottare una Smart.
Non poteva permettersi di ripararla (doveva ancora pagarla tutta, figuriamoci....) e quindi la vettura finì in un qualche centro di Milano dove raccoglievano auto ancora targate ma pesantemente danneggiate (per riciclare pezzi o per i carrozzieri che volevano metterle a posto, non so...).

Venne notata (curiosa questa cosa, tanto come il ritorno in zona della mia GTC) dal figlio di un carrozziere non lontano da qui, che decise di comprarla per due soldi, portarsela a casa e rimetterla a posto.

Essendo certo che anche lei fosse passata a miglior vita, rimasi assai stupito la sera in cui con la GTC andai a comprare le sigarette presso un bar della città vicina e me la trovai davanti.

Se non ricordo male, scattai una foto dell'evento... ah sì, eccola qui.

 

 

Molte altre invece mai più viste. Riguardo i tempi recenti, la Punto Street che versai senza comprar nulla perchè non serviva più, andò lontano e non mi capitò mai di rivederla. La 164 invece la comprò un membro di un qualche club (credo zona Bergamo o Brescia, non ricordo) e credo che sia ancora in giro. La incontrai ancora al suo trentennale (l'avevo venduta l'anno precedente) con dei nuovi interni. I suoi originali in velluto blu erano perfetti ma il nuovo proprietario ne aveva degli altri in pelle beige, e fece cambio. Montò anche i cerchi da 16" se non sbaglio, tanto che tra cerchi e interni, vedendola da lontano nel park del Museo e senza vedere la targa, manco l'avevo riconosciuta. Fu "Il Fusi" (che non bazzica qui da anni, come sappiamo) a dirmi, prima che iniziasse la conferenza con Fumia, "guarda che fuori c'è la tua macchina".

Una cosa che mi fece stringere il cuore e che oggi lo fa ancor di più, fu che la rividi postata su FB in una foto insieme al compianto Giorgio Langella, che ci ha lasciato giorni fa e che avevo incontrato ma senza aver l'opportunità di unire lui e la mia 164 in uno scatto.

Il club di cui fa parte il nuovo proprietario, durante il trentennale, scattò una foto del mitico Giorgio insieme all'auto che anche lui aveva creato, e lo fece usando la mia "ex". Quindi alla fine ebbi modo di vedere Giorgio insieme alla "mia" 164, solo che non era più mia.

 

In ricordo di Giorgio Langella, un grande collaudatore con l'Alfa nel cuore e, soprattutto, un Signore con la S maiuscola.

 

 

 

 

[stev66]

Delle mie auto,

Fiat 128 del 1971, comprata nel1985, rottamato nel 1987 per rottura sospensione anteriore ( classico della 128, marcivano gli attacchi della balla antirollio.

Vw Golf gti del 1981, comprata nel 1987 e data indietro nel 1992 : fini' radiata in Italia ed importata in Marocco.

Peugeot 205 gti del 1989, comprata nel 1992 e venduta come rottame nel 1993 .

Fiat Uno del 1987 comprata nel 1993 e venduta nel 1996 : è  l'unica che ha girato un po' in giro.

Volvo 460 GLE del 1993 comprata nel 1996 e venduta nel 2003  la prese mio cognato che la tenne molto poco , meno di un anno.

VW Polo Variant del 1998 comprata nel 2003 e data per rottamazione nel 2009.

Modificato 3 Giugno da stev66

[Giacomo 96]

Tra qualche giorno saranno dieci anni da quando la Fiat Marea Weekend di famiglia ha esalato il suo ultimo respiro (causa rottura della cinghia di distribuzione). Qui una delle sue ultime immagini, scattata fuori dall'officina dove è arrivata su un carro attrezzi:

 

 

Purtroppo non aveva economicamente senso ripararla così abbiamo deciso di rottamarla per usufruire di uno sconto sull'acquisto di un'auto nuova.

 

Circa sei mesi dopo ho trovato un articolo online dove si parlava dei corpi di soccorso della mia zona e vedo questa immagine di una recente esercitazione:

 

 

Ora non sono sicuro al 100% ma il motore corrisponde (1.8 16v) e gli adesivi sul parabrezza sono identici per cui mi sento di dire che la nostra cara Marea è tornata utile un'ultima volta prima di finire alla pressa.

[AndreaB]

Noi "purtroppo" quando sostituiamo una delle nostre auto è perchè è "alla fine", quindi il più delle volte finiscono in rottamazione....

 

Di quelle non "terminate" ricordo la 500L (data dentro nell'86 per la Uno che poi sarebbe diventata la mia prima auto), che continuai a vederla per un po' di tempo in un paese vicino, guidata da un ragazzo neopatentato....

 

Poi l'Alfasud dell'80 (permutata nell'89 per la Tipo), che rividi in seguito un paio di volte a Torino, zona Via Botticelli: ogni volta che la vedevo le condizioni del traffico non mi permettevano di fermarmi, altrimenti sarei andato volentieri a farle un giro intorno, per rivivere per un attimo i "tempi andati".... è stata l'auto alla quale io e mio padre ci siamo affezionati di più, tanto che nel periodo in cui stavamo aspettando che ci immatricolassero la Tipo, ci passò per la testa la "malsana" idea di dare in permuta la Uno invece dell'Alfasud..... Solo che la ragione prevalse e ci tenemmo un'auto di appena tre anni, praticamente nuova, invece di una di 9 anni che aveva bisogno di tutta una serie di interventi straordinari.....

 

Altra auto non rottamata è stata la mia Punto del '95 sostituita nel '06, ma il venditore mi disse che l'avrebbe mandata nel sud Italia perchè da noi non aveva più mercato, quindi non la vidi più (ironia della sorte: fino ad alcuni anni fa con i blocchi del traffico qui in zona, avrei potuto circolare con quella Punto €2 benzina, ma non con il diesel €4 con cui la sostituii....)

 

Ultima la Tipo del '17, sostituita tre anni dopo, mai più rivista....

Modificato 5 Giugno da AndreaB

[Sandro]

Aggiornamento inatteso.

Oggi ho rivisto la mia ex Multipla a metano, parcheggiata lungo una strada della città vicina, strada che non faccio mai ma che oggi per altri motivi ho fatto.

Sembra ancora in ottime condizioni.

Una lacrimetta di nostalgia m'è scesa.