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F1 2024 - Spain 21-23/06


AleMcGir

F1 2024 - Spain 21-23/06  

53 voti

  1. 1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)?

  2. 2. Lando Norris nella "QUALIFYING" (sabato) arriva...

  3. 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (sabato)?

    • Charles Leclerc
    • Carlos Sainz
    • Oscar Piastri
    • George Russell
    • Lewis Hamilton
      0
  4. 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)?

  5. 5. Sergio Perez nella "QUALIFYING" (sabato) arriva (compresa la penalizzazione di 3 posti in griglia) ... (DOMANDA MADE IN SAVIO.79)

    • Piazzato tra 4 e 9
    • Piazzato tra 10 e 15
    • Piazzato tra 16 e 20

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Cita

Wolff: “Ali flessibili? Possono inarcarsi come banane, ma serve tutto il resto”. Marko: “Osserverò la Mercedes con attenzione”

 

Ali anteriori flessibili, quanti sospetti

Nei giorni scorsi è emerso come la Red Bull abbia messo nel mirino McLaren, Ferrari e soprattutto Mercedes per l’elasticità dell’ala anteriore. Il sospetto del team diretto da Christian Horner è che dietro il recente recupero prestazionale degli uomini di Toto Wolff ci sia una particolare interpretazione di questa zona grigia del regolamento, che valuta l’elasticità di queste appendici aerodinamiche con carichi di 60 newton in più punti da ferme e ne verifica una deformazione tollerata di 3 millimetri. Si pensa dunque che ci sia una sorta di escamotage che possa permettere a queste ali di flettere ben più del margine concesso una volta in pista e che questo riesca a garantire un miglior bilanciamento complessivo alle vetture su ogni curva.

La risposta di Wolff

Toto Wolff, team principal e co-proprietario Mercedes, ha risposto ad una domanda diretta sull’argomento in conferenza stampa: “L’elasticità aerodinamica gioca un ruolo importante, ma anche il fondo. Credo che si tratti sempre di una combinazione di fattori. Si può avere un’ala anteriore che flette come una banana e supera il test, ma poi il resto della vettura può non funzionare correttamente nell’interazione tra le parti. Penso che tutti cerchino di superare i limiti, ma di rispettare i regolamenti”.

I sospetti di Marko

Helmut Marko negli ultimi giorni non ha negato di avere messo nel mirino l’ala anteriore Mercedes, evidenziandone “la notevole flessione vista al GP del Canada“. L’austriaco è tornato alla carica anche a Barcellona, come ha spiegato a ORF: “Mi sono dato un nuovo compito in questo fine settimana. Osserverò la Mercedes più da vicino. L’ala anteriore flessibile è una questione importante, e voglio assicurarmi che tutto vada secondo quanto stabilito dal regolamento“.

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/wolff-ali-flessibili-possono-inarcarsi-come-banane-ma-marko-osservero-mercedes

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4 ore fa, Unperdedor scrive:

Uno dei pochi punti fermi della Formula 1 è che Norris mi fotte al sondaggione. 

 

4 ore fa, Aymaro scrive:

Idem, ho ciccato i primi 2 quesiti per colpa sua 😢

stavolta io ho azzeccato 😅

  • Mi Piace 3

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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Ma può essere che se Renault ha richiamato Briatore in Ferrari hanno richiamato Binotto?

Mi pare un classico spettacolo da "analisi dei dati"

  • Ahah! 1

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Quarta forza.

gli aggiornamenti hanno rallentato la macchina. 

  • Mi Piace 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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4 minuti fa, Alain scrive:

Quarta forza.

gli aggiornamenti hanno rallentato la macchina. 

 

Non esattamente... gli aggiornamenti dei cattivi sono stati migliori dei nostri.

Tutto qua.

 

L'anzianotto Hamilton a podio, se tiene fino alla fine

  • Mi Piace 2

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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