Fiat Grande Panda 2024

[gpat]

Comunque tra questa, la Topolino e la prossima Multipla, Fiat torna alle sue radici di marchio pensato per spostare un numero "n" di persone in maniera intelligente ed adorabile.

Sono commosso, davvero.

[libbio]

47 minuti fa, crisho scrive:

Praticamente sono più curati questi interni di quelli di 600? Incredibile.

 

Complimenti fiat, bel lavoro davvero.

questo ti fa capire che cavolo di progetto assolutamente sbagliato sotto ogni punto di vista è stata la 600 e le altre 2 sorelle Fca. 
Detto questo: questa macchina è, per me, LA macchina da comprare assolutamente. E' troppo, troppo, troppo bella! Pensata e sviluppata in una specie di stato di grazia a Torino. Bravi, bravissimi! vi posso dare anche 22-23.000€ per la versione top di gamma. 

[The Krieg]

14 minuti fa, hankel scrive:

Gli interni sembrano promettere molto bene

 

Invece sugli esterni inizio a pensare che in neanche 4 metri, i volumi e le proporzioni da segmento superiore, proprio non riesco a digerirli

 

in altra sede è possibile saperne di più? 

Nelle logiche stellantis Fiat gestisce le sinergie per il cluster low cost, composto da Fiat e Citroen, Peugeot per quello generalista (Peugeot e Opel) e Alfa per quelli premium. 

A questo proposito a me sembra chiaro che la piattaforma di c3/panda sia stata pensata per Panda, le forme sono quelle e nulla hanno a che vedere con Citroen.

Vedremo poi i prezzi, ma se manterrà fede al posizionamento di smart car sarà veramente clamoroso. Io credo che con questa vogliano dare vita a una serie di sinergie inframodello, per dire i fari anteriori e posteriori potrebbero metterli esattamente come sono anche sulla multipla e sulla fastback, e idem altre chicche.

[RayLaMontagna]

1 ora fa, crisho scrive:

Praticamente sono più curati questi interni di quelli di 600? Incredibile.

 

Complimenti fiat, bel lavoro davvero.

 

Secondo me c'è proprio il problema delle 3 CMPine suv...sono quasi modelli a parte. Modelli che erano stati approvati ancora ai tempi di Manley e studiati per ottenere il massimo del risparmio. Questa panda è già costruita su una nuova piattaforma Stellantis e presenta anche della componentistica nuova (come i devioluci ad esempio).

Ypsilon, sempre per restare in tema, è un'altra auto che prima non era stata approvata e quindi ha potuto beneficiare di qualche accortezza in più (anche se è stata progettata su CMP).

 

 

Detto ciò, questa Pandona si sta rivelando proprio clamorosa. Gli interni sono super e danno due piste alla generazione precedente (nonché alla sorellina C3).

[1happydream]

Interni adeguati al target. Solo il volante è veramente povero 

[RayLaMontagna]

33 minuti fa, nucarote scrive:

I pannelli porta secondo me sanno di Citroen così, comunque è un ottimo lavoro.

 

Credo che sarà prezzata tra C3 e 600 per cui non credo che cannibalizzerá più di tanto.

 

In realtà, però, sono molto più differenziati rispetto a quanto non sia stato fatto per Alfa Junior / 600 / Avenger. 
La zona maniglia è differente, il pannello C3 ha una modanatura che Panda non ha e anche la tasca portaoggetti ha una conformazione differente. Uguale, invece, il poggia raggio e i comandi per i vetri...ma direi che può starci.

 

Che poi, a dirla tutta, non è che mi scandalizzi la condivisione componenti estrema fra auto generaliste di segmento B. 
Mi ha dato fastidio che l'abbiano fatto anche fra 600  e Junior/Avenger, che avrebbero potuto avere qualcosa ddi più rifinito e ricercato (specialmente per i posti posteriori).

 

 

 

 

1 minuto fa, 1happydream scrive:

Interni adeguati al target. Solo il volante è veramente povero 

 

A me piace molto il volante invece... ha anche il dettaglio, su un secondo livello, delle 4 stanghette Fiat.

Zona comandi nero lucida, forma insolita e finitura bicolore.
I Devioluci poi, sono anni avanti rispetto al solito...solidi e di qualità, anche a vista (belli "cicciotti").

 

 

[nucarote]

2 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

 

In realtà, però, sono molto più differenziati rispetto a quanto non sia stato fatto per Alfa Junior / 600 / Avenger. ..

 

Non mi riferivo tanto alla cugina C3 odierna ma in generale alle Citroen di fascia bassa recenti. Comunque sono ben disegnati e sono corretti per il tipo di auto.

Comunque visto che hanno voluto dare un tocco di colore al volante perché non metterci almeno la parte esterna della corona in un colore chiaro?

 

[misterpylos]

2 ore fa, Thedriver scrive:

Anche pixel e logo FIAT della mascherina retroilluminati... Azz! 

Dove? 

[Thedriver]

2 ore fa, GmG scrive:

Ma no, dove li hai visti retroilluminati? 😂 

Niente non farci caso, il riflesso della luce della gialla, se confrontata con la bronzo, mi ha tratto fortemente in inganno! 

[misterpylos]

punto 1. quello che non mi piace é il generico selettore del cambio Stellantis, che si vede ovunque negli ultimi modelli.

personalmente trovo molto più sensato posizionarlo vicino allo sterzo come ID7 e i vecchi Mercedes ICE. i designer avrebbero più possibilità di progettare la consolle centrale.

 

punto 2. il “tubo” davanti al passeggero contiene una specie di portaoggetti o è l’airbag. spero il primo… 😊

 

punto 3. non vedo le manopole per il climatizzatore… sarà stile ec3 o virtuali sullo touchscreen?

 

2 ore fa, Indav scrive:

Ecco gli interni!!!
 

 

Fonte: https://www.instagram.com/au_tospotter/

scusate, si parla sempre di Citroen eC3… ma. on sarebbero anche la nuova Opel Frontera la sorella Stellantis di questa nuova Grande Panda?