Fiat Grande Panda 2024

[Graziano68dt]

1 ora fa, kenzo scrive:

 

Ci sono 20 cm di differenza. 

Avendo la 6oo come seconda auto non andrei mai in giro con la Panda (non voglio sembrare snobista ma pur apprezzando il lavoro fatto con Panda non ci girerei mai.....).

 

Detto questo, la Panda farà sicuramente il botto e  lo spot con Albano è il manifesto della collocazione del prodotto. I migliori Auguri 🙂

600 purtroppo è una macchina "sciapa" in fatto di idee e concept stilistici.

Nasce per dare una crossover di segmento B con gli stilemi di 500, ma in generale non pare così riuscita o comunque a detta di molti la somiglianza con 500x la condanna ad un effetto "déjà vu".

 

Questa Panda per originalità degli interni gli dà due giri, ma pure per gli esterni si distacca da qualsiasi altra fiat dell'ultimo 20ennio.

E' una ventata di aria fresca di cui Fiat aveva veramente bisogno perchè fossilizzata sugli stilemi di 500 da troppo tempo, e tutto ciò che non era 500 in UE era Panda 312 e Tipo 2016, roba veramente troppo anziana rispetto al panorama attuale.

Serviva un reset, e quel reset è arrivato.

 

 

[AlexMi]

Dopo questi video dal vivo sciolgo le riserve e dico che anche a me (che ho preso la patente sulla 750s dopo essere cresciuto sulla Panda 30) piace.

Unico appunto i cerchi, che non si capisce perché debbano essere in stile PSA anche sui marchi ex-fca.

Vediamo i prezzi, al solito fulcro di tutto.

[Gengis26]

Non so se avete notato che gli schermi sfalsati sembrano (o sono) quelli di Ypsilon ma senza Sala in mezzo.

Anche perché in quella parte C3 è molto diversa.

[Osv]

Andate a fare un salto nel primo messaggio su!

[d.lo.]

Wa in fiat si sono rincoglioniti completamente, finalmente un mezzo interessante. Bella, bella bella. Non vedevo qualcosa di cosi interessante da quando presentarono la nuova 500 15 anni fa. Interni bellissimi, estetica esterna molto, molto particolare che rimanda al pandino anni 90, soprattutto se vista dalla 3/4 posteriore/lunotto. Farò di tutto per prenderla giallo elettrico, ibrida, se disponibile manuale. Abbassata un pelo e con dei 18 diventa pure bella aggressiva. Chissà se la vedremo mai 4x4, sarebbe un colpaccio assurdo.


☏ iPhone ☏

[Auditore]

La macchina è centrata. La Fiat più fiat degli ultimi 20 anni. Avrei solo affinato qualche dettaglio per renderla un po' omogenea con la linea 500; in questo modo i due filoni sono davvero troppo distinti, sembrano auto di due marchi diversi.

[Zyx]

13 ore fa, Graziano68dt scrive:

600 purtroppo è una macchina "sciapa" in fatto di idee e concept stilistici.

Nasce per dare una crossover di segmento B con gli stilemi di 500, ma in generale non pare così riuscita o comunque a detta di molti la somiglianza con 500x la condanna ad un effetto "déjà vu".

 

Questa Panda per originalità degli interni gli dà due giri, ma pure per gli esterni si distacca da qualsiasi altra fiat dell'ultimo 20ennio.

E' una ventata di aria fresca di cui Fiat aveva veramente bisogno perchè fossilizzata sugli stilemi di 500 da troppo tempo, e tutto ciò che non era 500 in UE era Panda 312 e Tipo 2016, roba veramente troppo anziana rispetto al panorama attuale.

Serviva un reset, e quel reset è arrivato.

 

 

 

nei video pubblicati si vedono Panda e 600 vicine.... a chi non piace la linea squadrata della prima allora la 600 può essere un'ottima alternativa

 

Modificato 12 Luglio da Zyx

[GmG]

La presa sul frontale è Heritage

[GL91]

Confermo la prima impressione, questa l'hanno veramente azzeccata. È molto carina, è pratica, parrebbe non costare una fucilata, e oserei dire che stanno perfino azzeccando la strategia di comunicazione.

Mi aspetto una ca**ata da qualche parte per riequilibrare l'universo.

 

P.s. la doppia presa di ricarica dell'elettrica immagino sia per la ricarica in corrente continua, non supportata dal cavo spiralato

Modificato 11 Luglio da GL91

[j]

"Posizioneremo l'elettrica poco sotto i 25 mila euro - e potremmo dire che la cifra definitiva potrebbe essere di 24.900 euro - e l'ibrida sotto i 19 mila euro". Ma questo prezzo d'attacco, ha sottolineato François "non sarà quello di un modello spartano: la Grande Panda", ha precisato "non avrà né un motore termico puro, né il cambio manuale". La base di gamma, in altri termini "sarà ibrida e con il cambio automatico doppia frizione".

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/07/11/fiat_grande_panda_l_elettrica_a_24_900_euro_l_ibrida_sotto_i_19_mila_.html