Fiat Grande Panda 2024

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Grande Panda: ritardi sulla produzione? No, facciamo chiarezza

Le tempistiche per il debutto della segmento B sul mercato non sono state ancora ufficializzate, ma non ci sarà "un ritardo di sei mesi

[...]

A Quattroruote, da tempo, risulta un leggero slittamento della produzione della nuova cinque porte rispetto a quanto comunicato dal presidente serbo Aleksandar Vučić. Che inizialmente aveva annunciato l'avvio delle linee nel quarto trimestre di quest'anno, con il mese di ottobre visto come potenziale finestra per il "day one".

 

Si inizia a novembre. I primi modelli di serie della Grande Panda (quindi né della linea pilota, né come pre-produzione) non dovrebbero uscire dalle porte dello stabilimento serbo fino a novembre. Questo è certamente un ritardo rispetto alla data annunciata da Vučić (e mai confermata da Stellantis), ma minimo rispetto a quello paventato dalla stampa locale. Il costruttore, infatti, ha confermato a Quattroruote che la produzione è in linea con le tempistiche fissate dal progetto: "Le procedure di avvio produttivo della Fiat Grande Panda stanno procedendo regolarmente secondo i programmi illustrati nei mesi scorsi. Non abbiamo mai parlato di avvio della produzione a inizio del mese di ottobre, ma entro il 2024. Le indiscrezioni pubblicate da alcuni media sono speculazioni che non trovano fondamento".[...]

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/09/27/fiat_grande_panda_ritardi_produzione_serbia.html

[Bravo]

Dove hanno preso la notizia tutti quei giornalisti circa l’apertura delle vendite ad Ottobre? 😆

[KimKardashian]

19 minuti fa, Bravo scrive:

Dove hanno preso la notizia tutti quei giornalisti circa l’apertura delle vendite ad Ottobre? 😆

Mi pare lo disse Olivio alla presentazione ma io ricordo già che i media serbi parlavano di produzione a novembre per l’elettrica e la termica in primavera 2025 

[libbio]

On 26/09/2024 at 11:49, __P scrive:

Nella prima fase si sforna la preserie che serve per testare la linea e la macchina definitiva su strada. 

Ah! Ma quello non lo fanno con le launch edition? In stellantis pensavo funzionasse così 

[KimKardashian]

On 26/9/2024 at 11:49, __P scrive:

Negli stabilimenti la produzione parte ben prima dell’effettivo SOP. Nella prima fase si sforna la preserie che serve per testare la linea e la macchina definitiva su strada. A volte con le pre serie ci fanno anche le presentazioni e poi i test stampa.

Si ma il problema è di Stellantis che presenta roba 6 mesi prima l’effettiva entrata in produzione… posso capire per Fiat (ma anche Dodge e Jeep) venivano da tempi di magra quindi han studiato questo lancio luuuunghissimo per aumentare l’attenzione, ma Audi ha presentato a luglio l’A5, listino dopo pochi giorni e ad agosto è partita la produzione. 


 

[gpat]

28 minuti fa, KimKardashian scrive:

Si ma il problema è di Stellantis che presenta roba 6 mesi prima l’effettiva entrata in produzione… posso capire per Fiat (ma anche Dodge e Jeep) venivano da tempi di magra quindi han studiato questo lancio luuuunghissimo per aumentare l’attenzione, ma Audi ha presentato a luglio l’A5, listino dopo pochi giorni e ad agosto è partita la produzione.

 

I lanci lunghissimi non aumentano l'attenzione... una volta che hai fatto la presentazione di debutto di qualsiasi prodotto, l'interesse del cliente diminuisce letteralmente dopo ogni singolo minuto in cui non può portarselo a casa.

 

Modificato 28 Settembre da gpat

[vince-991]

On 9/25/2024 at 1:30 PM, gpat said:

 

Personalmente vedo e-C3 e Grande Panda elettrica condannate a fianco della T03.

Se poi si considera che GPanda termica ha anche la concorrenza di Pandina (o viceversa...)

Mah, a fianco della t03 le e-C3 e Grande Panda sembrano opere d’arte. La t03 è davvero inguardabile 

[Angus85]

2 ore fa, vince-991 scrive:

Mah, a fianco della t03 le e-C3 e Grande Panda sembrano opere d’arte. La t03 è davvero inguardabile 

 

Non c'è da stupirsi, è un modello cinese.

Da quando in qua, per esempio, si trova roba meravigliosa in un emporio cinese di cianfrusaglie?

[PomiPower]

On 25/9/2024 at 13:30, gpat scrive:

 

Personalmente vedo e-C3 e Grande Panda elettrica condannate a fianco della T03.

Se poi si considera che GPanda termica ha anche la concorrenza di Pandina (o viceversa...)

Ma una Leapmotor o qualunque cinese che costa 1/3 dell’omologa europea o giapponese fabbricata nello stesso paese quanto credi duri? Dopo 5 anni la puoi buttare. 
Loro producono senza etica, produrre e vendere, come per gli elettrodomestici, una volta rotto lo butti! E questo non è forse inquinamento? 
 

Vedi più in giro DR1 o quei pick-up Great Wall che importavano in Italia? 

[gpat]

36 minuti fa, PomiPower scrive:

Ma una Leapmotor o qualunque cinese che costa 1/3 dell’omologa europea o giapponese fabbricata nello stesso paese quanto credi duri? Dopo 5 anni la puoi buttare. 
Loro producono senza etica, produrre e vendere, come per gli elettrodomestici, una volta rotto lo butti! E questo non è forse inquinamento? 
 

Vedi più in giro DR1 o quei pick-up Great Wall che importavano in Italia? 

 

Sono generazioni di prodotti completamente diversi.

Senza dilungarmi troppo risponderei che una eC3 e una Leapmotor sono elettrodomestici biodegradabili esattamente allo stesso modo.

Entrambe da prendere a noleggio o leasing con restituzione, da cambiare alla scadenza del contratto, e allontanarsi facendo finta di niente mentre esplodono nel piazzale del concessionario.

Quindi logico scegliere la più economica, se queste sono le premesse.

Modificato 28 Settembre da gpat