Questa settimana in cui ancora non hanno messo ancora a listino la MHEV sarà davvero interminabile.

Cita

Fiat Grande Panda electric is now available for ordering in France and in the Netherlands

• Designed in Italy at the FIAT Centro Stile in Turin, inspired by the iconic Panda of the 80s.
• Equipped with a 44kWh battery, 320km WLTP combined range and an 83-kW e-motor (113 HP).
• Recharging a BEV has never been easier: the Grande Panda is the first car on the market to include an integrated, retractable charging cable.
• The Grande Panda debuts in two versions: the top-of-the-range Grande Panda “La Prima” and the (Grande Panda)^RED starting from less than €25,000.
   

Starting today, the Fiat Grande Panda is available for order in France and the Netherlands, with more markets to follow and gradually cover the other regions of the world.  Grande Panda journey starts in those two markets to give the opportunity to the customers to take advantage of local governmental incentives. The Grande Panda debuts in two versions: the top-of-the-range Grande Panda “La Prima” and the (Grande Panda)^RED and starts from less than €25,000.

 

Grande Panda Electric
With a 44kWh battery and an 83-kW e-motor (113 HP), the electric Grande Panda offers 320 km of range in the WLTP combined cycle, making it the perfect vehicle for urban daily use and weekend getaways. Grande Panda boasts a maximum speed of 132 km/h and a 0-50 km/h acceleration in 4.2 seconds (0-100 km/h in 11 seconds), with an energy consumption of 174 Wh/km (17.4 kWh/100 km).

 

Recharging has never been easier: the world’s first integrated charging cable
One of the most innovative solutions of this new B-segment car is the retractable charging cable that makes the charging experience easier and “tidier” than ever thanks to its user-friendliness. The retractable cable has a specific housing under the hood, without any loss of usable space in the trunk. This solution prioritizes comfort, as it is easy to handle, and avoids the dirtiness of traditional cables. The Grande Panda can be charged at home or on the go. The new global model features the integrated retractable AC cable up to 7kW which takes 3h and 43 minutes (from 20% to 80%); - in alternative - the AC cable up to 11 kW which takes 2h and 55 minutes. And DC one at 100kW which only takes 33 minutes.

 

Turin, October 8^th, 2024

 

Peccato non ci sia il blind spot monitor, sarebbe stata veramente perfetta con quello.

 

(non voglio far partire un'altra polemica tipo quella del keyless eh, è solo una constatazione personale, questa Grande Panda è molto molto interessante e quest'optional l'avrei preso volentieri)

Interessante il confronto con la 500e.

+1000 € messa su strada

Un auto (almeno di nome) icona italiana, mercato inaugurale Francia.

Al marketing STLA dovevano essere proprio quelli dei primi banchi.

Si lamentassero poi che li perculano ovunque e la politica gli mette i bastoni tra le ruote....

19 minuti fa, Nico87 scrive:

Un auto (almeno di nome) icona italiana, mercato inaugurale Francia.

Al marketing STLA dovevano essere proprio quelli dei primi banchi.

Si lamentassero poi che li perculano ovunque e la politica gli mette i bastoni tra le ruote....

Tanto elettrica in Italia non la vogliono neanche i concessionari.

1 minuto fa, jameson scrive:

Tanto elettrica in Italia non la vogliono neanche i concessionari.

Eppure gli incentivi per l’auto elettrica sono finiti in 8 ore.

Sembra comunque naturale che Fiat Panda sia lanciata prima in Francia ed Olanda anziché in Italia, d’altronde contribuisce di più in quelle nazioni.

Bmw 318 Msport. 55k€ made in Germania.

Niente keyless.

 

Adesso non mi sembra il caso di scendere per strada per la mancata presenza del keyless. XD