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Messaggio aggiunto da Osv,

Fiat Grande Panda 2024  

230 voti

  1. 1. Le valutazioni di Autopareri

    • Voto 10 – Giudizio Eccellente
      46
    • Voto 8-9 – Giudizio Ottimo
      109
    • Voto 7 – Giudizio Buono
      44
    • Voto 6,5 – Giudizio pienamente sufficiente
      6
    • Voto 6 – Giudizio Sufficiente
      9
    • Voto 5 – Giudizio Mediocre
      10
    • Voto 4 – Giudizio Insufficiente
      2
    • Voto 1-2-3 – Giudizio gravemente insufficiente
      4


Messaggi Raccomandati:

Inviato
15 ore fa, AleMcGir scrive:

 

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Qualcuno riesce a leggere e sa spiegarmi la scritta sotto lo sportellino?

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

Inviato
13 minuti fa, madmaf scrive:

Qualcuno riesce a leggere e sa spiegarmi la scritta sotto lo sportellino?


Pressioni gomme ed altezza credo.

  • Grazie! 1

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Inviato
2 ore fa, mccll scrive:

Non c'entra nulla, la denominazione commerciale dei Mhev sotto Fiat è Hybrid, non "e".

Al momento il 1.2 MT6 non è confermato.

Senza contare che dal my25 sulle Avenger ibride è sparita la "e".

  • Perplesso... 1
Inviato
On 01/11/2024 at 18:40, MichD scrive:

Il problema è trovare il folle che la prende bev.

La noleggi a TERNA come mulo di supporto. La metti come auto "tender" negli aeroporti, nei porti e nei sistemi di logistica. Funziona molto bene l'EV in quelle zone ;-) 

On 04/11/2024 at 11:46, Gabri Magnussen scrive:

Ieri ho forato e son dovuto rientrare a casa con il ruotino e la velocità max di 80Km/h.
Considerando che ho fatto tantissimo traffico ed eravamo in 5 a bordo con annessi bagagli, ho quasi toccato i 20 km/l con il 1.5 TSI.

Per stare in topic, direi che per una cittadina elettrica i 135 km orari possono bastare.
Ammetto però che per levarsi dagli impicci in casi di sorpasso con gente che non agevola il sorpasso (sbagliato ma ahimè è così), almeno i 140 glieli avrei fatti toccare.

Per quello che tu dici, non ti occorre la potenza, bensì la coppia. Ed un motore elettrico sarà sempre superiore in spunto e nei transitori di un qualsiasi motore a benzina-diesel, anche sovralimentato.

 

  • Mi Piace 1

   

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Inviato
19 minuti fa, Beckervdo scrive:

Per quello che tu dici, non ti occorre la potenza, bensì la coppia. Ed un motore elettrico sarà sempre superiore in spunto e nei transitori di un qualsiasi motore a benzina-diesel, anche sovralimentato.

Solo fino a un certo regime, dopodiché la coppia dell'elettrico crolla.

Inviato
5 ore fa, Albe89 scrive:

Quello sulla Panda non mi pare un estrattore, è la sagoma di una protezione da fuoristrada. Magari un qualche versione è a contrasto color argento o grigio.

 

 

 

sì riprende il design delle piastre paramotore / parameccanica dei fuoristrada, di cui la parte visibile sarebbe solo il labbro che fuoriesce e sormonta il paraurti. qui c'è solo la parte esterna senza la piastra, ovviamente, quindi inutile tanto quanto un finto estrattore. alla fine sono solo espedienti per spezzare visivamente l'altezza dell'auto e movimentare un poco le plastiche dei grossi paraurti.

Inviato (modificato)
25 minuti fa, jameson scrive:

Solo fino a un certo regime, dopodiché la coppia dell'elettrico crolla.

Una segmento B farà un 50-70 o un 50-90 km/h ed in quel range di velocità un motore elettrico monomarcia da 100 kWp, riesce tranquillamente ad essere più performante di un 1.0 aspirato da 65 CV

Modificato da Beckervdo

   

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