Fiat Grande Panda 2024

[Osv]

Cita

FIAT sarà presente con due nuovi prodotti, il primo dei quali è la Fiat Grande Panda! Disponibile in versione ibrida o elettrica, questo veicolo del segmento B è lungo meno di 4 metri, con il cavo di ricarica a spirale integrato e un'abitabilità ben organizzata, grazie al suo volume compatto. Con i suoi 5 posti, la Grande Panda è adatta sia al comfort familiare che alla mobilità urbana di oggi. 

La seconda novità è l'adorabile Topolino: 75 km di autonomia con una ricarica completa in 4 ore, 100% elettrica e zero emissioni di CO2 durante l'uso.

 

Modificato Mercoledì alle 11:48 da Osv

[Yakamoz]

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

...questo problema può essere facilmente risolto: basta di offrire il cambio manuale solo come optional con un costo aggiuntivo rispetto la versione base automatica. 

 

Questa è una delle poche cose da zappa sui piedi che Stellantis non abbia ancora fatto, ma mai dire mai  

 

Comunque nel mio post parlavo di modelli a cambio manuale della concorrenza. Certo che se Stellantis proponesse una Fiat AT allo stesso prezzo di una Hyundai MT le cose cambierebbero. Ma dubito che succederà, specie di questi tempi.

[Angus85]

Il mese scorso, qualcuno di Fiat (non ricordo quale manager) aveva detto che a dicembre ci sarebbero state sorprese riferite al modello Grande Panda, in attesa dell'apertura degli ordini a gennaio 2025.

 

Per caso dovremo credere alla magia del natale con Babbo Natale che porta queste sorprese lungo i camini?

O forse la vera sorpresa sarà l'uscita sperata del Franzosa?

[Zyx]

sono stati impegnati con le discussioni col governo italiano e per comprare i regali di Natale 😆 tutto rinviato a gennaio

Modificato Giovedì alle 09:27 da Zyx

[Thedriver]

12 ore fa, Angus85 scrive:

Il mese scorso, qualcuno di Fiat (non ricordo quale manager) aveva detto che a dicembre ci sarebbero state sorprese riferite al modello Grande Panda, in attesa dell'apertura degli ordini a gennaio 2025.

 

Per caso dovremo credere alla magia del natale con Babbo Natale che porta queste sorprese lungo i camini?

O forse la vera sorpresa sarà l'uscita sperata del Franzosa?

Già c'è stata non hai visto? La gamma colori coi nomi!!!! 😆😆😆

[Alain]

la commercializzazione della Panda ibrida è urgente, da me uno storico monomarca Fiat ha messo in vetrina una C3... e non ha mandato Citroen... 

la rete Fiat solo con la 500e, la 600 e la Pandina non campa 

[Bravo]

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

[4200blu]

19 minuti fa, Bravo scrive:

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

 

Forse problemi nella linea assemblaggio in Serbia durante il flashing della macchina, quello che gli altri non hanno grazie ai processi armonizzati degli impianti esistenti?

 

 

 

 

[nucarote]

1 ora fa, Alain scrive:

la commercializzazione della Panda ibrida è urgente, da me uno storico monomarca Fiat ha messo in vetrina una C3... e non ha mandato Citroen... 

la rete Fiat solo con la 500e, la 600 e la Pandina non campa 

Oramai chi aveva almeno un marchio ex PSA o ex FCA prima della fusione oggi si trova a vendere anche il resto dei marchi (ad eccezione di Maserati).

 

Ad esempio da me il locale conce Citroen ha iniziato con le 208 a Km0 con cinghia a bagno d'olio da 19,900€, ha preso il mandato Peugeot (almeno come organizzato) e a novembre ha preso anche il mandato Opel. 

Mentre il locale spacciatore Fiat vende di "straforo" anche le Opel, per cui mi aspetto che a breve prenda anche il mandato per le autovetture Opel (ha già quello per i veicoli commerciali).

 

[j]

25 minuti fa, Bravo scrive:

Vorrei capire perché i problemi di software permangono solo per Panda mentre Ec3 e Frontera sono sia in mano ai clienti (le prime) che ai giornalisti (le seconde).

 

 

Infatti le C3 stanno riscontrando molti problemi