Fiat Grande Panda 2024

[j]

13 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Curioso comunque che manco da BEV abbia il keyless, girare la chiave di accensione in un'auto elettrica fa abbastanza sorridere. XD

 

È così per tutte le sorelle di piattaforma 

[Thedriver]

Della pop ciò che davvero non riesco a digerire é lo schienale della panchetta fisso e non ribaltabile..dai non si può.. manco la 127...

[maxsona]

I fari LED sono un altro bel pezzo di "ridondanza tecnologica" che hanno avuto l'effetto di far costare il ricambio di un faro un rene più un fegato. In questo tipo di auto degli Xeno sarebbero andati benissimo ... ci stiamo facendo troppo infinocchiare da certe diavolerie.

[GrandPrix4]

Comunque spero per loro che abbiano veramente tanto margine su questa piattaforma, perchè con questi prezzi non scalfiranno minimamente Sandero ma, come già detto, ammazzeranno Avenger che costa parecchio di più anche della La Prima che guardando il listino è l'unica versione che ha senso. Infatti la Icon se gli metti un colore ed un pacchetto, e per un pacchetto intendo il Pack Style, che è l'unico dei due che ha senso, costa solo 500 euro in meno e ti offre molto meno. La Pop è incomprabile a quel prezzo, la Icon se uno si accontenta e vuole solo scegliere il colore può anche andar bene.

[Zyx]

18 ore fa, GL91 scrive:

Ah, ulteriore sgooob di Quattrorotelle: il protagonista dello spot sarà Shaggy (il cantante, non quello di Scooby-Doo). Non esattamente una trovata pubblicitaria innovativa, per me, ma io sono l'ultimo dei fessi, sicuramente avranno ragione loro.

 

Niente Felicità di Al Bano?

[KimKardashian]

13 minuti fa, Zyx scrive:

 

Niente Felicità di Al Bano?

No lo spot si chiama Pandastic abbastanza Cringe ma comunque originale 

[GmG]

28 minuti fa, GrandPrix4 scrive:

Comunque spero per loro che abbiano veramente tanto margine su questa piattaforma, perchè con questi prezzi non scalfiranno minimamente Sandero ma, come già detto, ammazzeranno Avenger che costa parecchio di più anche della La Prima che guardando il listino è l'unica versione che ha senso. Infatti la Icon se gli metti un colore ed un pacchetto, e per un pacchetto intendo il Pack Style, che è l'unico dei due che ha senso, costa solo 500 euro in meno e ti offre molto meno. La Pop è incomprabile a quel prezzo, la Icon se uno si accontenta e vuole solo scegliere il colore può anche andar bene.

Cosa ha di meno la Icon con Pack Style e Tech rispetto alla LaPrima?

[AleMcGir]

Le recensioni dei test stampa in questo topic ⬇️

 

 

Grazie

 

[GrandPrix4]

Direi che tra la Icon con i due pacchetti e la La Prima ci sono di differenza i cerchi in lega e forse qualche altro dettaglio all'esterno, mentre all'interno i sedili sono differenti e c'è il vano portaoggetti in bambù. Effettivamente non molta differenza prendendo entrambi i pacchetti ma francamente mi sembra comunque preferibile la La Prima rispetto alla Icon con i pacchetti, che poi sarebbe anche normale che fosse cosi. Diciamo che mettendo di serie il rosso e il sedile posteriore reclinabile 60/40 optional nel Pack Style, sembra decisamente un allestimento che sta là per farti fare quell'ultimo sforzo per prendere il successivo o andare dalla concorrenza, come aveva scritto qualcun altro.

[nadians]

5 ore fa, stev66 scrive:

Certo se ti accontenti dei cambi a cinque marce dei motori renault di due generazioni fa e di dotazioni all'osso dove non visibile ( tipo insonorizzazione) puoi sempre prendere una bella Dacia.

La low cost di un generalista . 

Per le dotazioni all'osso dove non visibile (e anche dov'è visibile) mi pare che Stellantis di sia adeguata alla concorrenza più risparmiosa. Fra una Sandero e una panda (entrambe automatiche) a pari dotazioni credo ci ballino 3 mila euro circa o anche più. Non mi pare poco. 

Il cambio a 5 rapporti, se buono, non mi crea chissà quali problemi, poi c'è sempre l'automatico (che ho tenuto conto per il confronto, dato che le panda sono tutte automatiche e quindi più costose). 

Poi che esteticamente è a livello di sfiziositá la panda sia due gradini sopra è vero. 

Ma se guardo che al prezzo della versione la prima, ci scappa pure una Duster col motore da 130cv e una buona dotazione...oppure se prendi la versione GPL (ha 6 rapporti) ti ci scappa quella full optional... Beh... Uno qualche domanda se la fa. 

Non si possono avere soluzioni low cost, come ho detto la pop è molto low, e prezzo non low cost. 

Per il resto esteticamente, fuori e dentro, è molto carina e non vedo l'ora di vederla e magari provarla. 

Ma la base doveva avere un prezzo un po più basso e meno "poracciate"