Fiat Grande Panda 2024

[AlexMi]

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

[gpat]

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

 

L'unica strategia che non mi spiego è quella di Renault visto che non ha alla fine tutti questi modelli phev o bev così "compelling", vai a capire quale sarà il loro mix di vendite.

[Yakamoz]

Visto che questo modello, di "Panda", ha solo il nome, ben venga che abbia solo motori brillanti, efficienti e costosi. Basta che dopo siano capaci a venderle.

 

Io avrei fatto la stessa cosa con la 500, invece lì con il Firefly han preferito il ritorno alle origini del modello, far concorrenza alla Vespa 

[jameson]

15 ore fa, Graziano68dt scrive:

Niente motore ICE per Nuova Fiat Grande Panda, solo Hybrid e BEV

Il famoso ibrido senza combustione interna.

15 minuti fa, Yakamoz scrive:

Visto che questo modello, di "Panda", ha solo il nome, ben venga che abbia solo motori brillanti, efficienti e costosi. Basta che dopo siano capaci a venderle.

Boh, a me sembra che più Panda non si può, specie rispetto a quella del 1980.

[stev66]

54 minuti fa, AlexMi scrive:

Solo gli altri vendono auto ice pure (o GPL) guadagnando pure un sacco di quattrini, saranno più bravi nel mix di vendite evidentemente.

Diciamo che voglio vedere quante ice pure sopravvivranno a listino nel 2025 per tutti i costruttori, non solo per stellantis.

Oggi una Sandero non a GPL va da 118 a 140 g/c02 di emissioni ,  che vuol dire 2300 euro di multa nel caso migliore .

Su un'auto che ha un listino da 13k a 19k.

Panda hybrid ha 113/116 , quindi 1800 euro nel caso migliore. 

È stato calcolato che per non pagare multe , la quota BEV dei costruttori deve andare intorno al 25%.

[Kay195]

4 ore fa, stev66 scrive:

93,6 g/km .

Multa da 2800 euro per la ice manuale.

Se non si parte da questo,  non si capisce.

Ma non si era detto che la multa era sul totale venduto e non sul singolo modello?

[jameson]

1 minuto fa, Kay195 scrive:

Ma non si era detto che la multa era sul totale venduto e non sul singolo modello?

2800 euro da ammortizzare con i veicoli a basse emissioni. Se non hai da ammortizzare, paghi.

[stev66]

OT e poi basta. la multa si calcola sull'edizione media del venduto del gruppo.

Quindi per Stellantis  o qualsiasi altro gruppo è  meglio vendere nell'ordine 

BeV

Phev

Mhev automatiche

Mhev manuali

Ice manuali.

 

Di qui la diminuzione dell'offerta di queste ultime.  E di qui il fatto che questa Panda è  almeno al lancio , solo ibrida e bev .

Poi a seconda delle vendite, potranno essere fatte altre strategie.

[jameson]

22 minuti fa, stev66 scrive:

Di qui la diminuzione dell'offerta di queste ultime.  E di qui il fatto che questa Panda è  almeno al lancio , solo ibrida e bev .

Poi a seconda delle vendite, potranno essere fatte altre strategie.

Basta prezzare la non ibrida 2800 € più dell'ibrida.

[nucarote]

E poi come te ne liberi di queste GPanda ICE? Senza contare tutti i costi di progettazione e produzione a monte della variante che comunque puoi tenere solo 4/5 anni nel caso di GPanda.

 

Per cui l'unica è aumentare i margini su tutte le varianti "vendibili" in modo da poter elevare la scontistica in caso di necessità.

Modificato 14 Novembre da nucarote