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Messaggio aggiunto da Osv,

Fiat Grande Panda 2024  

228 voti

  1. 1. Le valutazioni di Autopareri

    • Voto 10 – Giudizio Eccellente
      46
    • Voto 8-9 – Giudizio Ottimo
      108
    • Voto 7 – Giudizio Buono
      44
    • Voto 6,5 – Giudizio pienamente sufficiente
      6
    • Voto 6 – Giudizio Sufficiente
      8
    • Voto 5 – Giudizio Mediocre
      10
    • Voto 4 – Giudizio Insufficiente
      2
    • Voto 1-2-3 – Giudizio gravemente insufficiente
      4


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Il gruppozzo ha bisogno di vendere BEV per arrivare alla fatidica quota del 25% di BEV vendute, per cui non sarei molto stupito dell'arrivo della GPanda MHEV a metà anno. Se non altro non dovrebbe avere i problemi di approvvigionamento dei motori che ha colpito la 600 MHEV e soprattutto dovrebbero arrivare con i primi bugfix all'ex PureTech MHEV.

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17 minuti fa, KimKardashian scrive:

I sito serbi hanno sempre parlato di avvio produttivo in primavera della Ibrida circa sei mesi dopo l’elettrica 

CVD, in pratica anche questa per vedersi realmente come ibrida, avrà bisogno di 12-15 mesi di attesa dalla presentazione ufficiale.

Esattamente come 600.

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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A livello di notizie in Primavera tra Marzo /Aprile qui in Italia ci sarà il lancio commerciale sia Mev sia Bev poi il resto lo vedremo... Per dichiarazioni ufficiali del Managing Director  Fiat Galassi gli ordini in Italia si apriranno su entrambe le versioni... Poi sul fatto di quando noi clienti potremmo ritirare la Mev è doveroso punto interrogativo... Leggevo che sono uscite indiscrezioni sui prezzi Hybrid 18.900 la base ,20.400 la versione intermedia 23.400 " La Prima "

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59 minuti fa, Multijp 88 scrive:

A livello di notizie in Primavera tra Marzo /Aprile qui in Italia ci sarà il lancio commerciale sia Mev sia Bev poi il resto lo vedremo... Per dichiarazioni ufficiali del Managing Director  Fiat Galassi gli ordini in Italia si apriranno su entrambe le versioni... Poi sul fatto di quando noi clienti potremmo ritirare la Mev è doveroso punto interrogativo... Leggevo che sono uscite indiscrezioni sui prezzi Hybrid 18.900 la base ,20.400 la versione intermedia 23.400 " La Prima "

 

tempistiche lunghissime e prezzi alti

La cugina C3 parte da 15K€ per la versione ICE, per cui la Panda Hybrid mi aspettavo 17500

Mi chiedo sempre di più se vogliano davvero vendere ancora delle Fiat dopo la medesima strategia fallimentare su 600

Modificato da Zyx
  • Tristezza! 1
  • Grazie! 1

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
  • Auto in famiglia (passato e presente): Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

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Tutto vero.

Bisogna però capire cosa hanno in testa per il marchio Fiat. La C3 nuova me la sono guardata bene e ho notato diverse finiture sottotono (al di la che non mi dispiace in generale a livello stilistico e trovo sia una macchina che nelle versioni dotate è molto "simpatica").

La Grande Panda ancora non l'ho vista e magari i 3.000 euro ci sono in dotazioni e finiture.

E' indubbio che in un momento come questo con una valanga di vetture "extracontinentali" il rischio di certe scelte può essere pagato caro.

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