Varata la Conte di Cavour

[maxsona]

Ho un quesito... e con che caccia pensano di caricare un portaerei del genere?

gli Eurofighter?

ciao ciao!

[Artemis]

Useranno gli Harrier e più avanti quando li avremo il nuovo caccia imbarcato a decollo verticale JSF 35 (Joint Straight Fighter)

[Lele]

E' la ammiraglia della marina italiana, un "pezzo" di cui andare orgogliosi.

Ciampi ha ragione da vendere ad esaltare questo capolavoro.

Solo gli ottusi (o i prevenuti) non capiscono che per un paese che vuole avere un minimo di ruolo strategico (non solo militare) nell'unione europea, una flotta navale degna di tale nome é indispensabile.

Se a voi sta bene essere succubi di francesi ed inglesi...

[Guglielmo]

bolide! ne vado troppo orgoglioso!

Con questa spezzeremo le reni alla Grecia!!!

[Zarathustra]

Alfaomega è rimasto all'utilitarismo dell'800, ormai sbeffeggiato da cani e porci.

[Guglielmo]

Alfaomega è rimasto all'utilitarismo dell'800, ormai sbeffeggiato da cani e porci.

[maxsona]

Calma calma, intanto F16 non è un caccia imbarcato ! è un intercettore! casomai sulle portaerei ci vanno gli F 15 o gli F 14, quindi cosa ce ne facciamo noi piccola nazione di una portaaerei da 300 m ?.

Il nostro caccia intercettore è l'Eurofighter quando sarà pienamente operativo, intanto abbiamo una dozzina di F16 dato che F104 ha finito la sua carriera !

Il nostro caccia imbarcato sarà la versione VTOL del F35 fratello minore dell'F22 Raptor in aggiunta ai comunque ancora validi Harrier II.

L'Italia ha intenzione di comprare anche la versione a decollo tradizionale dell F35

L'Italia dovrà versare 1miliardo di $ per la fase di sviluppo fino al 2012.Le aziende italiane coinvolte sono 29,di cui 18 per il settore cellulee 11 per quello motoristico tra cui Alenia e FiatAvio.Il coinvolgimento italiano si configura,nella fase di sviluppo,attraverso la partecipazione di risorse ingegneristiche integrate nei gruppi di lavoro sistemistici,logistici e di processo.Il valore di ritorno industriale per le fasi di sviluppo e inizio produzioneper le industrie italiane è stimato in circa 60-65%.Nella fase successiva il ritorno dovrebbe essere vicino al valore dell'investimento.

Alenia Aeronautica realizzerà il cassone alare del 100% dei JSF destinati all'Italiae del 50% di quelli USA e UK.In seguito potrebbe essere allestita in Italia una linea di montaggio per i nostri aerei..

La Galileo Avionica parteciperà nel settore avionico.L'Elsag sarà impegnata nel supporto e nella logistica.

Quindi quando avremo Eurofighter e F35 la nostra aviazione sarà più che dignitosa

[maxsona]

Cmq ultimamente le ristrutturazione della marina e dell'aeronautica è molto pesante

Aeronautica - Eurofighter e F35 B e C tra gli aerei più belli e moderni che si possano vedere in cielo

Marina - Porta aerei conte di cavour, sottomarini classe U212, fregate lancia missili classe orizzonte, aggiornamento dell'avionica all Harrier II

[Autodelta85]

Ottima analisi max,in effetti tra F-16 e Tomcat ci passa una bella differenza

Quello che mi stupisce è che cosi tante aziende ITALIANE siano coinvolte in un progetto AMERICANO,ne sono molto felice,finalmente qualcuno riconosce la nostra validità industriale e ingegneristica

cmq x tornare al discorso della Cavour:io non la vedo x forza solo come una nave da guerra ma anche come un "oggetto tecnologico" che testimonia a che punto è arrivata la tecnologia italiana,e visto il proplsore che monta posso dire tranquillamente che siamo in gamba noi gente dello stivale

[maxsona]

Questo è come i nostri a decollo verticale

L'Italiana Galileo Avionica vince un contratto per lo sviluppo del jsf

Lockheed Martin Missiles and Fire Control-Orlando?s Joint Strike Fighter Electro-Optical Targeting System (JSF EOTS) program awarded its first Italian subcontract to Galileo Avionica SpA for the Vacuum Cell Assembly.

Galileo?s subcontract covers the F-35 JSF System Development and Demonstration phase, which will be followed by options for Low-Rate Initial Production (LRIP) valued at $12.9 million. The estimated value for Full-Rate Production (FRP) is an additional $50 million. The JSF EOTS vacuum cell assembly is a sealed vessel that prevents air breakdown during laser designation operation. It is an opto-mechanical device that is an intricate part of the gimbal afocal system consisting of several optical lens elements and fold mirrors.

Galileo Avionica SpA, a Finmeccanica company, with its 3,300 employees and 5 Business Units is the Italian leader in equipment and subsystems for space and defence applications. Its product portfolio includes avionics mission systems and equipment; navigation and attack equipment; airborne and precision approach radar; microwave components; electro-optical equipment; complete thermal imaging solutions; tactical MAE UAVS; tactical and training drones; space payloads and robotics. Galileo Avionica has a leading role in all major European airborne military platforms including Eurofighter, EH101, NH90 and Tornado. In 2003 Galileo Avionica registered revenues of Euros 556 million.

The JSF EOTS vacuum cell assembly will be manufactured at Galileo Avionica?s Space Business Unit located in Campi Bisenzio, which is near Florence, Italy. The Campi Bisenzio facility is where Galileo?s optical and mechanical activities are performed, and this facility is ISO 9001:2000 certified.