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27 minuti fa, A.Masera scrive:

Assurdo che esteticamente propongano soluzioni che in Stellantis non riescono neanche ad immaginare.

Ma quali soluzioni?

Io vedo solo un auto di quasi 50anni con dettagli moderni.

Non ci vedo nulla di originale.  

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1 ora fa, Albe89 scrive:

Ma quali soluzioni?

Io vedo solo un auto di quasi 50anni con dettagli moderni.

Non ci vedo nulla di originale.  


Si ma infatti!

Cosa c’é di originale nel riprendere il design di una macchina già disegnata 40 anni prima???

Poi han fatto un bel lavoro, soprattutto nella parte posteriore che era quella meno vincolata, ed infatti in alcune visto imho sembra quasi incoerente con il progetto.

Curioso ad ogni modo di vederla impegnata nella PP!

 

Rapido confronto

 

IMG_3855.jpeg

IMG_3854.jpeg

Modificato da __P
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1 ora fa, Albe89 scrive:

Ma quali soluzioni?

Io vedo solo un auto di quasi 50anni con dettagli moderni.

Non ci vedo nulla di originale.  

 

potremmo aprire una discussione infinita: dico solo che esteticamente c'è molto più impegno anche sui dettagli più basilari, cosa non fatta da Stellantis ad esempio sulla Ypsilon.

 

Parlo di finezze come la livrea che sfuma con un pattern a righe, ed in generale di dettagli (molto più costosi per carità) ma nettamente più caratterizzanti.

Io trovo la HF proprio il compitino di differenziazione base.

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1 ora fa, A.Masera scrive:

 

potremmo aprire una discussione infinita: dico solo che esteticamente c'è molto più impegno anche sui dettagli più basilari, cosa non fatta da Stellantis ad esempio sulla Ypsilon.

 

Parlo di finezze come la livrea che sfuma con un pattern a righe, ed in generale di dettagli (molto più costosi per carità) ma nettamente più caratterizzanti.

Io trovo la HF proprio il compitino di differenziazione base.

 

Ah... questa e la Ypsilon... stessa categoria e stessa destinazione d'uso.......

 

Mentre ci siamo ci buttiamo dentro anche questi?

 

airbusX_720.jpg

 

L-immatricolazione-del-carrello-elevator

 

...hanno entrambi delle ruote eh?

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LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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2 minutes ago, A.Masera said:


saró scemo io o un adesivo è pur sempre un adesivo?

 

vabbé, ogni tanto mi pare che le critiche siano per partito preso. A me della Y frega zero, ma siamo partiti da "potremmo aprire una discussione infinita" a "mi piace di più l'adesivo". (Che poi uno è un adesivo, sull'altra citata parliamo di altri materiali e produzione di massa con requisiti ben diversi).

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Di quelle proposte fin'ora è , secondo me , la meno bella

 

ha un qualcosa di incompleto

 

boccio al grafica dei copricerchi , secondo me in movimento di viene mal di testa

 

questa immagino sia una one-off mentre le altre , avendo budget , le puoi acquistare 

 

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Anche in altri colori…

 

IMG_3857.thumb.jpeg.2da548dd610956005b0ce185a8a2d577.jpeg

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10 minuti fa, giopisca scrive:

 

questa immagino sia una one-off mentre le altre , avendo budget , le puoi acquistare 

 


Questa dubito sia targabile, ma ad ogni modo ufficialmente non hanno rilasciato informazioni su di una produzione limitata.

Produzione che in ogni caso sarebbe per una track car vedendo le appendici aerodinamiche e l’allestimento interno da competizione.

Modificato da __P
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On 23/06/2024 at 11:05, Alex76 scrive:

Macchina fantastica, esagerata, strano che nessuno commenti....

 

di solito, di fronte ad un 'opera d'arte si parla poco....e si contempla tanto. :-P

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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