Sostituire Giulietta, con amara considerazione..

[Gengis26]

Ciao a tutti. 

Sono arrivato alla decisione di cambiare la mia Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL del 2014. L'auto ha 156k km, ed è esteticamente ancora perfetta se non per qualche graffio. 

Sono vicino però alla scadenza del mio impianto GPL, a cui si aggiungeranno nel tempo lavori che prima o poi bisognerà fare (frizione, manutenzioni varie ecc) 

 

Passata l'infatuazione elettrico (e gli incentivi), mi trovo a scegliere una macchina: 

Considerazioni:
-Mi piacerebbe rimanere sul segmento C ma ahimè, sapete che in Alfa Romeo ( e lo dico da Alfista) non ci sono. 

-Ahimè non posso permettermi l'auto voluta da DIO e nemmeno la sua sorella rialzata
-Non mi piacciono i SUV, in generale. 

-Vorrei un'auto che non consumi troppo perché la uso tanto. (ho una media di 29k l'anno, anche se quest'anno con lo smart sono a circa 15/20)

 

L'amara considerazione è che volendo rimanere sulla stessa tipologia di auto, tranne qualche digressione giapponese credo andrò a finire nel tedescume. 

Mi aiutate? 

 

[stev66]

Come mai non Golf 2.0 TDI con DSG ? È  la perfetta sposta borghesi .

 

 

[nucarote]

15 minuti fa, stev66 scrive:

Come mai non Golf 2.0 TDI con DSG ? È  la perfetta ex sposta borghesi .

 

 

fixed.  

Scherzi a parte ben acchittata, senza andare negli eccessi della GTI fa ancora la sua porca figura IMHO.

[Gengis26]

16 minuti fa, stev66 scrive:

Come mai non Golf 2.0 TDI con DSG ? È  la perfetta sposta borghesi .

 

 

Ah si, ovviamente anche quella.

[Felis]

3 ore fa, Gengis26 scrive:

Centrerebbe sicuramente l'obiettivo di spazio, praticità, consumi accettabili e sarebbe un'onesta nave da crociera. Ma non so se sono pronto. 

Comunque a partire da alcuni commenti vi lascio una lista di auto che forse centra l'obiettivo

-Ford Focus 1.5 Tdci 

-Honda Civic Hybrid

-Golf GTE

-Cupra Formentor 2.0 TDI

-Toyota Corolla

-Audi A3 2.0 TDI 

-BMW Serie 1

 

Mi state dando una grossa mano e sono contento di trovare in voi un bar virtuale con cui discutere

 

A questo punto anche una classe A, no? Se consideri una F40 sappi che hanno già in canna quella "nuova" quindi sull'attuale scontano parecchio se te ne piace una che è nella rete...

[Gengis26]

30 minuti fa, Felis scrive:

 

A questo punto anche una classe A, no? Se consideri una F40 sappi che hanno già in canna quella "nuova" quindi sull'attuale scontano parecchio se te ne piace una che è nella rete...

Classe A l'ho provata a configurare ma mamma mia se se la fanno pagare oro

Però si, sarebbe anche quella da considerare.

[Wilhem275]

12 ore fa, Gengis26 scrive:

Tipologia di strada

Al momento il tragitto casa - lavoro è fatto da circa 20 km di autostrada, 15 km di extraurbano a basse velocità e numerosi rallentamenti (70 km/h) e gli ultimi km di bassa velocità con stop&go.

 

Per il resto nel weekend uso molto l'auto, spesso andiamo fuori regione o comunque facciamo weekend fuori.

Con questo mix puoi effettivamente avere buoni risultati, la parte di extraurbano lento + urbano abbatte di brutto la media.

Poi, come tutte le elettriche, è piuttosto sensibile a che velocità si tiene in autostrada, per cui fa una grossa differenza se nel pendolarismo o nelle gite fuori regione fai i 110 o i 150. Se resti basso, più il mix di strade lente, vengono fuori consumi piuttosto bassi pur restando una macchina che da un secondo all'altro può tirare fuori una bella prestazione.

Al momento il medione di 1,4 anni è sui 22 km/l, con in mezzo molta suburbia, poca autostrada quotidiana ma qualche viaggio lungo sì. E migliorerà, perché l'estate non farà che abbassare quel valore.

 

Se usi una plugin non ti sto a dire quanto sia comoda la trazione elettrica per una daily. Mi rendo conto però che il prezzo è considerevole (però sono d'accordo con @led zeppelin, la "base" è già ben attrezzata).

[v13]

per il tipo di tragitti direi davvero ibrida vera, Corolla (magari con un buon cerchio/gomma) o Civic. Con un diesel automatico nel traffico stop&go ti mangi tutto il risparmio dell'extraurbano.

[AlexMi]

27 minuti fa, v13 scrive:

per il tipo di tragitti direi davvero ibrida vera, Corolla (magari con un buon cerchio/gomma) o Civic. Con un diesel automatico nel traffico stop&go ti mangi tutto il risparmio dell'extraurbano.

Direi di no, nel caso di Golf, fa ca. 20 km/lt effettivi in città; notare il consumo a 90 km/h, strabiliante:

 

Da minuto 11:06 

[Pin_86]

31 minuti fa, AlexMi scrive:

Direi di no, nel caso di Golf, fa ca. 20 km/lt effettivi in città; notare il consumo a 90 km/h, strabiliante:

 

Da minuto 11:06 

Ma appunto, se auto-elettrodomestico deve essere cosa c’è meglio della golf?

Civic, Subaru é troiai vari le paghi uguali (se non di più) e quando devi venderle non te la ritira nemmeno quello che te l’ha venduta.

[Wilhem275]

Io però non capisco questo modo di portare avanti la discussione. Si continua a fare un gran misto mare tra auto molto diverse tra loro, accomunate solo dal non essere la solita minestra mainstream... e sinceramente non capisco se questo viene fatto in malafede per affezione verso "i grandi classici" o se effettivamente ci sia una percezione distorta di come sono fatte queste macchine.

Comunque ho dato un'occhiata ai prezzi degli usati e non ho trovato riscontro di questa narrativa.