Sostituire Giulietta, con amara considerazione..

[Gengis26]

Ciao a tutti. 

Sono arrivato alla decisione di cambiare la mia Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL del 2014. L'auto ha 156k km, ed è esteticamente ancora perfetta se non per qualche graffio. 

Sono vicino però alla scadenza del mio impianto GPL, a cui si aggiungeranno nel tempo lavori che prima o poi bisognerà fare (frizione, manutenzioni varie ecc) 

 

Passata l'infatuazione elettrico (e gli incentivi), mi trovo a scegliere una macchina: 

Considerazioni:
-Mi piacerebbe rimanere sul segmento C ma ahimè, sapete che in Alfa Romeo ( e lo dico da Alfista) non ci sono. 

-Ahimè non posso permettermi l'auto voluta da DIO e nemmeno la sua sorella rialzata
-Non mi piacciono i SUV, in generale. 

-Vorrei un'auto che non consumi troppo perché la uso tanto. (ho una media di 29k l'anno, anche se quest'anno con lo smart sono a circa 15/20)

 

L'amara considerazione è che volendo rimanere sulla stessa tipologia di auto, tranne qualche digressione giapponese credo andrò a finire nel tedescume. 

Mi aiutate? 

 

[stev66]

A mio parere Golf non eccelle in nulla , ma va molto bene ( diverso che eccellere ) in tutto.

Scelta ideale perciò per chi ha bisogno di una sposta borghesi che dia pochi problemi sia nell'uso normale sia in manutenzione ordinaria e straordinaria. 

Certo non dà emozioni , ma non è  il suo ruolo, per lo meno nelle versioni non pepate.

La classica auto da usare come auto, non come estensione dell'ego.

[TonyH]

Boh, io di Golf ne ho avute due (una IV e una V). Pensavo che le fighe me lanciassero con la fionda e i venditori in permuta mi offrissero più soldi di quanto l’avessi pagata. Invece nada, Nisba.

 

Anzi, l’auto più di successo che abbia mai avuto (anche come valore che sta mantenendo) è l’attuale Giulietta QV.

 

Morale, visto il generale livellamento verso l’alto delle auto, salvo casi specifici di sfighe, comprare cosa piace.

E a volte più al scelta è irrazionale più è quella corretta (certo, non la Mx5 se sei la famiglia di Settimo Cielo)

Modificato 12 Luglio da TonyH

[AlexMi]

7 minuti fa, TonyH scrive:

Boh, io di Golf ne ho avute due (una IV e una V). Pensavo che le fighe me lanciassero con la fionda e i venditori in permuta mi offrissero più soldi di quanto l’avessi pagata. Invece nada, Nisba.

 

Anzi, l’auto più di successo che abbia mai avuto (anche come valore che sta mantenendo) è l’attuale Giulietta QV.

 

Morale, visto il generale livellamento verso l’alto delle auto, salvo casi specifici di sfighe, comprare cosa piace.

E a volte più al scelta è irrazionale più è quella corretta (certo, non la Mx5 se sei la famiglia di Settimo Cielo)

Ma infatti io non ho mai parlato di valore residuo, e neppure di Gokf di 20 anni fa, parlavo di quello che conosco e che è in topic essenso in vendita ora, ovvero Golf 8.

[TonyH]

Nel 2002 si dicevano le stesse cose di Golf 4 (che era a listino….)

Lo so bene, le dicevo pure io 😂

[Uno Turbo D]

3 ore fa, TonyH scrive:

Boh, io di Golf ne ho avute due (una IV e una V). Pensavo che le fighe me lanciassero con la fionda e i venditori in permuta mi offrissero più soldi di quanto l’avessi pagata. Invece nada, Nisba.

 

Anzi, l’auto più di successo che abbia mai avuto (anche come valore che sta mantenendo) è l’attuale Giulietta QV.

 

Morale, visto il generale livellamento verso l’alto delle auto, salvo casi specifici di sfighe, comprare cosa piace.

E a volte più al scelta è irrazionale più è quella corretta (certo, non la Mx5 se sei la famiglia di Settimo Cielo)

Concordo su tutto.

 

Io, l'unica cosa che posso consigliare a Gengis è quella di provare tutto quello che c'è da provare, basandosi su esigenze immediate, e avendo comunque un usato perfettamente commercializzabile e con ancora un valore.

[Wilhem275]

@Gengis26 Hai più fatto qualche test? 😁

[AleMcGir]

8 ore fa, Wilhem275 scrive:

@Gengis26 Hai più fatto qualche test? 😁

 

Li sta effettuando ⬇️

 

Spoiler

 

[Gengis26]

Vi porto l'aggiornamento finale.

Alla fine la mia/nostra scelta è ricaduta sulla Formentor. 

La configurazione scelta alla fine è meno sportiva di quello che avrei voluto, ma credo sia ottima per l'utilizzo di auto a 360 gradi.

2.0 TDi, DSG e 4Motion

 

Praticamente full optional, con adas completi, navi da 12 e cerchi da 19''

 

È un km0 zero di fine 2023 ed ho potuto scontare circa il 20% come sconto per la mia azienda, più altri sconti compreso 1.5k perché cliente di un auto italiana (che ho dato dentro con 6k di valutazione). Ho scelto una formula con vfg e con la proposta che ho sono molto vicino al leasing dato che ho dentro praticamente tutto per 3 anni.

 

So che questa discussione su autopareri si era infiammata parecchio, ma vi chiedo di rispettare la mia scelta (che alla fine è quella a 360 gradi e non solo di cuore).

 

Vi lascerò le mie impressioni di guida/prova appena potrò.

 

Vi ringrazio per il supporto dato nel brain storming.

[nucarote]

Ottima scelta,  cosa ti ha spinto verso la 4motion?

Per il resto non sapevo che si potesse fare il VFG sulle km0.

[gilerak]

Beh, non è che tu abbia "scelto male", diciamo. 🙂 Nelle recensioni viene piuttosto lodata anche a livello di guida quindi dovresti trovarti più che bene. 

Per il "meno sportiva di quello che avrei voluto" lo capisco ma del resto tutti più o meno arriviamo a qualche compromesso.

In questo caso però dovrebbe essere un ottimo compromesso.

Aspettiamo le tue impressioni 😉