La crisi dei fornitori automotive

[v13]

@Wilhem275 ti sei lanciato in una specie di riassunto dell'economia politica, e va bene. ognuno ha le sue idee e siamo in un foro quindi un po' di semplificazioni ci stanno. solo che si finisce per dire cose iper generiche ed astratte.

 

libero mercato? guarda negli USA le compagnie tecnologiche. il rapporto con lo stato è strettissimo pur senza che lo stato partecipi nei board (che per gli USA sarebbe anatema).

 

Cina: lo stato (centrale) mica partecipa direttamente (salvo in alcuni casi): piuttosto indirizza, pianifica e blocca. "sistema paese". e questo ha voluto dire (e in parte ancora vuol dire) condizioni lavorative, controllo ambientale, controllo qualità a livelli desiguali. paro paro quel che è successo anche nel nostro paese durante il boom economico. si chiudeva un occhio perché andava costruita un'economia moderna.

 

limiti alla ricchezza: non tiriamo fuori spettri comunisti, non ce n'è bisogno. solo che una società in cui 1 persona guadagna come 500-1000 dei suoi lavoratori genererà presto o tardi dei problemi.

 

ricette facili non ce ne sono, specie quando i capitali (ma non le persone) possono facilmente smaterializzarsi da un paese e finire in un altro che per n ragioni decide di chiudere uno o due occhi (su fisco, controlli, ambiente e quant'altro).

 

ripeto, ricette facili non ce ne sono...

Modificato 10 Dicembre da v13

[stev66]

Senza andare contro il regolamento, possima tranquillamente dire che il liberismo puro ,come il socialismo puro, non esiste e non è  mai esistito.

Esistono gli interessi nazionali e sovranazionali, che utilizzano come strumenti entrambi ibridandoli e piegandoli ai loro interessi. Che quasi mai coincidono con gli interessi della maggioranza. 

 

[TurboGimmo]

On 07/12/2024 at 15:44, Wilhem275 scrive:

E se, invece di ficcare il naso nella gestione industriale...

 

Draghi dixit

 

"Dovremo avere una politica industriale, era un anatema fino a 5-6 anni fa. Ora quel mondo è finito. Ci sarà sempre più l'intervento dello Stato e sempre più politica industriale"

 

Allego la fonte, RaiNews Draghi: "Un mondo è finito. Ci sarà sempre più intervento dello Stato"

[j]

Stellantis

Revocati i licenziamenti in quattro aziende dell'indotto

I sindacati hanno ottenuto la proroga per 12 mesi dei contratti di servizio per Trasnova, Logitech, Teknoservice e Csa: la vertenza riguardava oltre 300 lavoratori.

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/12/10/stellantis_revocati_i_licenziamenti_in_quattro_aziende_dell_indotto.html

[AnLe]

Il gruppo ha messo un fornitore mondiale con sede vicino Stoccarda all’angolo. Gli è stato impostato di abbassare il costo dei macchinari previsti per la catena di montaggio. Il risultato è che la produzione è andata a finire in Asia ed un centinaio di lavoratori perderanno il loro posto di lavoro. 

[TurboGimmo]

4 minuti fa, AnLe scrive:

Il gruppo ha messo un fornitore mondiale con sede vicino Stoccarda all’angolo. Gli è stato impostato di abbassare il costo dei macchinari previsti per la catena di montaggio. Il risultato è che la produzione è andata a finire in Asia ed un centinaio di lavoratori perderanno il loro posto di lavoro. 

 

È il capitalismo.

[4200blu]

9 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

È il capitalismo.

per fortuna!!

 

 

[AnLe]

Ben venga la concorrenza ma come prezzi una società europea non potrà mai competere con una società cinese. 

[Alain]

La manifattura legata all’auto in Europa è finita con la morte dei motori termici. 
 

1 ora fa, AnLe scrive:

Il gruppo ha messo un fornitore mondiale con sede vicino Stoccarda all’angolo. Gli è stato impostato di abbassare il costo dei macchinari previsti per la catena di montaggio. Il risultato è che la produzione è andata a finire in Asia ed un centinaio di lavoratori perderanno il loro posto di lavoro. 

 

[ILM4rcio]

per fortuna!!
 
 

Si però il giochino funziona fino a quando la corda si rompe, di sto passo torneremo a 100 anni fa quando si produceva solo roba per ricchi, eliminando il ceto medio muori anche tu azienda che vende prodotti di mass market.