Maserati GT2Stradale 2024 (Spy e Teaser)

[GL91]

Bella, però anch'io mi sarei aspettato qualche numero in più, sia come cavalli che come risparmio di peso.

Però vedo che fra i benchmark hanno messo (oltre a supercar ormai di una generazione fa tipo 488 e Huracan) 911 GT3, non la RS né la GT2, per cui immagino abbiano voluto fare un prodotto non esageratamente racing.

Modificato 9 Agosto da GL91

[Auditore]

Bella soprattutto il frontale con una "vera" calandra Maserati e non un ovale informe

[Osv]

4 ore fa, Auditore scrive:

con una "vera" calandra Maserati e non un ovale informe

Sembra anche più moderna con quella calandra così.

[__P]

14 ore fa, Savage scrive:

Meno di quanto pensassi sia per cavalli presi che kg persi, ma comunque molto bella🤙

Erano stati provati anche altri powerstep di potenza, ma credo che questo sia un compromesso tra prestazioni, usabilità e costi di sviluppo e manutentivi. Probabilmente l’upgrade di potenza più significativo lo si vedrà durante il facelift.

Modificato 9 Agosto da __P

[Savage]

certamente, han comunque fatto il possibile ed aspetteranno il facelift per ulteriori steps. Io mi ero semplicemente basato sull'esperienza che ho visto in tanti anni in Ferrari/Porsche. Per esempio Ferrari dichiara circa sempre 100 kg di riduzione peso per le Speciali (faccio un esempio che conosco)...ed alla fine sono si e no 70 i kg risparmiati mentre i cavalli spesso poco piu di 30.  Porsche cone le Gt3 è ancora piu scarna nella differenza da liscia ed RS e piu simile a questa MC.  Alfa con la GTAm ha dichiarato anche lei un centinaio di kg ed alla fine erano anche li una settantina, con 30 hp in piu. Speravo si basassero piu su quanto fanno in Italia i loro colleghi di scuderia (60/70 kg ed una trentina di hp), rispetto a quanto offre Porsche. Il vero gap potrebbe a questo punto arrivare solo dalla downforce, quei 10 hp in piu manco un pilota serio li sente.

Modificato 9 Agosto da Savage

[Osv]

 

[Beckervdo]

17 ore fa, 8coibaf scrive:

Bella, però a livello di motore fa un po' specie il fatto che Chevrolet butti fuori una bestia da >1000cv con la ZR1 e qua ci sono 10cv in più rispetto alla normale.

è un V8 da 5.5 litri, questo è un V6 3.0 -.-

 

[GmG]

2 ore fa, __P scrive:

Erano stati provati anche altri powerstep di potenza, ma credo che questo sia un compromesso tra prestazioni, usabilità e costi di sviluppo e manutentivi. Probabilmente l’upgrade di potenza più significativo lo si vedrà durante il facelift.

Il FL quando si vedrà? 2025?

[__P]

3 minuti fa, GmG scrive:

Il FL quando si vedrà? 2025?

Se ne parla qui

 

 

[8coibaf]

24 minuti fa, Beckervdo scrive:

è un V8 da 5.5 litri, questo è un V6 3.0 -.-

 

Non hai bisogno di venire a spiegarmelo

 

Chevrolet praticamente raddoppia la potenza per il modello speciale e Maserati riesce a tirare fuori solo 10 cv?

Ok che a cv/l vince pure l'italiana, ma la differenziazione secondo me è troppo poca, sei praticamente entro la soglia di tolleranza tra un motore e l'altro