Maserati MC25 ICE & Folgore 2025 - Prj. M240 (Spy)

[VuOtto]

14 ore fa, Kay195 scrive:

Se Mate Rimac (non uno sprovveduto) ha abbandonato le supercar elettriche, costosissime e fatte col contagocce in pochissimi esemplari, su cui era tra l'altro molto ma molto avanti rispetto ad ogni competitors, per darsi invece ai V16 aspirati, ci sarà una motivazione. 

Per me "segno di vita" non è sviluppare poche vetture BEV in un mercato che non le digerisce, magari già resuscitare la plug-in come ha detto @__P è sicuramente meglio, fare una versione GT2 a prezzi concorrenziali e con prestazioni MOLTO maggiori sarebbe il top assoluto, non quella MC20 intammarita che hanno mezzo presentato. E sicuramente eventuali multe sarebbero sicuramente meno fastidiose su un prezzo finale già alto.

 

MC25 dovrebbero farla V8.....a mio avviso. Ibrido quanto vuoi, ma V8.

[Gengis26]

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

MC25 dovrebbero farla V8.....a mio avviso. Ibrido quanto vuoi, ma V8.

E con quale V8, dato che non c'è in casa?

C'è il solo V6 termico.

[__P]

2 minuti fa, Gengis26 scrive:

E con quale V8, dato che non c'è in casa?

C'è il solo V6 termico.

E tra l’altro il V8 Ferrari al momento è disponibile solo per SF e futura 499. Già Roma MCA potrebbe passare al V6…

 

[AlfaZeta6]

V6 nettuno + Twinair = V8 

 

[Kay195]

L'unica alternativa sarebbe ri-aggiungere 2 cilindri al Nettuno, ma penso che questa cosa non succederà né ora né mai. 

Più probabile che Tavares&co vadano a Lourdes sulle ginocchia che deliberino questa cosa