Consigli acquisto auto max 12k

[Ghesboro]

Ciao amici,

 

possiedo una panda 169 1.2 con 170m km con cui mi sono trovato molto bene per via della sua robustezza, affidabilità e bassi consumi, tuttavia mi piacerebbe avere un'auto di livello superiore, più carina, confortevole e potente.

Recentemente ho avuto un'incidente stradale, mi hanno tamponato sul fianco e di conseguenza ho tamponato chi stava davanti a me (fortunatamente ero fermo in coda), conseguenza parafango post sx piegato, coprifaro post sx "scheggiato" e paraurti ant da sostituire/riparare.
L'auto cammina e tutt'ora la sto utilizzando, quindi meccanicamente è in ordine a parte lo sterzo un po' storto probabilmente per via di un asse anteriore o ruota piegati.
Il carrozziere mi aveva preventivato 2.000€ di danni (in accordo con il perito) e l'assicurazione me ne ha liquidati 3500€.
Ora, chiaramente non spenderei mai 2.000€ per sistemare un auto che forse potrei rivendere a 3500€ ben che vada, considerando che oltre ai danni descritti presentava già vari segni, ammaccature e strisci un po' ovunque.
Potrei al massimo optare per una riparazione minima indispensabile con pezzi di seconda mano o non originali per un massimo di 1.000€ e tenerla. Tagliandata qualche mese fa, gomme seminuove, distribuzione fatta 2 anni fa a 140.000 km, frizione fatta dal precedente proprietario a 100.000 km circa (sì era un nonno).
Stavo anche pensando di darla in permuta (potrebbero valutarmela 1.000-1500€?) e per l'acquisto di un'altra auto, motivo per cui ho aperto il topic, aggiungendo soldi di tasca mia e quelli generosamente offerti dall'assicurazione.

Non sono uno che si fa grossi problemi ad acquistare auto chilometrate anzi sono proprio uno di quelli che non ragiona all'italiana, oppure se preferite che ragiona all'albanese, purché siano affidabili, robuste e ben manutenute durante gli anni.
Della serie meglio un 2.0 TDI che ha percorso 200.000 km in autostrada di un 1.0 3 cilindri benzina turbocazzi che ha percorso 80.000 km tra dossi, semafori, pedoni, buche e con la turbina (se così vogliamo chiamarla) alla frutta.

Stavo pensando alle classiche tedesche premium della vecchia generazione a gasolio, ovvero Audi A3. 1.6 (anche 2.0 va vebe), Serie 1 120d, Classe A 200d. Le mie preferite sarebbero TT mk8 e Golf VI ma spulciando su autoscout non si trova più nulla a nafta.
Ho visto che over 100.000 km si trova bella roba con il budget che ho a disposizione.
Problema non da poco, percorro circa 12.00 km/anno e sicuramente i FAP di nuova generazione mi darebbero rogne. Questi FAP un po' più vecchiotti invece come sono? Avete esperienze dirette? Altrimenti ******** oppure optare per i benzina che però hanno consumi molto più alti e la disponibilità nell'usato è parecchio limitata di questi modelli tedeschi.

 

Detto in breve vorrei un auto che faccia una bella figura, con un buon tiro, affidabile, robusta e dai consumi contenuti. Lunghezza massima 420-430 altrimenti non mi sta nel box auto.
Accetto idee e consigli da voi più esperti.

Grazie a tutti in anticipo.


 

Modificato 15 Agosto da stev66
Vedi regolamento AP.

[gianmy86]

3 minuti fa, Ghesboro scrive:

Esteticamente è perfetta a parte qualche segnetto sui sedili in pelle e il prezzo è competitivo considerando gli optional che monta.
Tuttavia l’auto è sprovvista del libretto dei tagliandi.
Vorrei tanto prenderla perché è come la stavo cercando ma l’assenza di uno storico manutentivo mi blocca.
Secondo voi c’è da fidarsi?

 

Prendila in considerazione solo se prima dell'acquisto puoi portarla da un meccanico di fiducia che la provi, ma che soprattutto la metta su un ponte e la controlli per bene sotto.

 

Per le auto provenienti dalla Germania il nemico n°1 è il sale, lo buttano ovunque e in quantità per almeno 7 mesi all'anno, quindi è facile trovare auto anche nuovissime ma con danni da corrosione.

Inoltre, da quel che so/vedo (lavoro all'estero per una ditta tedesca e ho valutato di comprare un'auto lì, poi rinunciandoci) non è proprio facilissimo trovare auto qualche anno e basso chilometraggio.

[TonyH]

“Prezzo competitivo” e “import con assenza di manutenzione” sono la ricetta migliore per un possibile disastro.

 

Di 595 Abarth ce ne sono gozziolioni in Italia

[Ghesboro]

7 minuti fa, TonyH scrive:

 

 

Di 595 Abarth ce ne sono gozziolioni in Italia

 

Credevo anch'io ma quando inizi a fare un ricerca approfondita di rendi conto che la maggior parte sono pasticciate o non hanno gli optional che cerco e vengono vendute allo stesso prezzo delle full.

Se ti accontenti di qualsiasi colore e non pretendi chissà quali accessori allora sì, si fa presto.

Sto cercando una Turismo grigio campovolo, grigio record o blu podio e l'unico optional che pretendo sono gli xenon, non riesco a trovarne una in tutta Italia con storico manutentivo che rientri nel mio budget.

Mi sa che dovrò accontentarmi degli alogeni...