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Messaggio aggiunto da AleMcGir,

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Lamborghini Temerario 2024  

39 voti

  1. 1. Le valutazioni di Autopareri

    • Voto 10 – Eccellente
      4
    • Voto 8-9 – Ottimo
      5
    • Voto 7 – Buono
      15
    • Voto 6 – Sufficiente
      6
    • Voto 5 – Mediocre
      6
    • Voto 4 – Insufficiente
      3


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Tanto motore, pure troppo secondo me, esteticamente da vedere live 

Bello il nuovo sedile confort , dietro vorrei capire come sia possibile omologarla , alzerà sassi e ghiaia... 

 

Suono comunque non male per essere turbo  ma anni luce dal v10......

Modificato da nicogiraldi

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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46 minuti fa, j scrive:

 

Ma Lamborghini non si è mai chiesto meccanica/motore, ma fin dalle origini è sinonimo di design distinguibile 

 

Però almeno qui sul forum le ultime Lamborghini dal design sovraccarico/discutibili le avete sempre criticate. Non siete mai contenti. 😝

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Mi piace in generale ma solo se non penso troppo nel dettaglio...

Non digerisco molto il frontale, piu elegante che aggressivo...

Il peso mi fa venir mal di pancia e tristezza, ma con 3 motori elettrici che pretendi?

il suono invece ha lo stesso effetto di una pasticca di viagra, ma al contrario.. 👎

Interni e posteriore invece sono molto belli..

Feeling quindi un po disorientante, ma mai come capitato per la F.12 cilindri che manco vado piu a cercare sul tubo...

  • Grazie! 1

Imagination is more important than knowledge.."Albertino Einstein"

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Una via di mezzo fra 296 e SF90, come posizionamento. Stile molto semplice, anche questa è una novità per Lambo.

Ma quindi il nome non ha nulla a che vedere con tori e simili?

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2 hours ago, STEVEC said:

Somehow they managed to make it 120kg heavier than the SF90

 

But gravity is known to be more favourable in Maranello than it is in Sant'Agata :mrgreen:

Jokes aside, SF90 coupe has been weighted at close to 1800kg in driving conditions, I would be surprised if the Temerario ends up being 120kg heavier on the road as well.

 

I miei 2cent sullo stile: benissimo frontale e fiancata, insospettabilmente puliti per una Lambo, il posteriore ha qualcosa che non mi torna. Per quanto siano belle le gomme ipertrofiche così a vista preferivo quello di Huracan.

Interni per me troppo schermo-centrici, preferisco l'approccio di Ferrari con 296 e SF90, che non si piegano al tablettone centrale.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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I fari anteriori "all'orientale" proprio non li digerisco, il resto meh. Nel complesso siamo lontani dalla purezza stilistica di Huracan e Aventador, si salvano solo gli interni che effettivamente sono spettacolari.

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2 ore fa, j scrive:

 

Ma Lamborghini non si è mai chiesto meccanica/motore, ma fin dalle origini è sinonimo di design distinguibile 

Oh, Lamborghini è da sempre la rivale di Ferrari, sta nella Motor Valley.

Adesso va a finire che il motore in una Lambo non è importante.

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