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ICH-X K3 2024


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Debutto al Salone di Torino 

 

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Cita

Il K3 è lungo 4,70mt., largo 2,00 mt., alto 1,80 mt. con un passo di 2,80 mt. Angolo di attacco di 20°, angolo di uscita di 30°, distanza dal suolo di 22 cm, raggio minimo di sterzata di 5,7 mt. È spinto da un 2.0 turbo benzina da 231 CV abbinato ad un cambio DCT a 7 rapporti con doppia frizione a bagno d’olio. Ma ciò che caratterizza davvero questo fuoristrada è il sistema di trazione integrale intelligente XWD di sesta generazione di BorgWarner con bloccaggio differenziale intelligente a slittamento limitato.
Il sistema di trazione switcha automaticamente tra 2WD e 4WD oltre a distribuire la potenza in maniera diversa tra le ruote dello stesso asse a seconda delle asperità del manto stradale.
Supporta varie funzioni di assistenza alla guida come il l’avviso di collisione anteriore FCW, il riconoscimento intelligente TSR dei segnali di limite di velocità del traffico, l'avviso di deviazione dalla corsia LDW, il monitoraggio intelligente degli angoli ciechi BSD, l’assistenza al cambio di corsia LCA, l’avviso di apertura delle porte DOW, l’assistenza trasversale posteriore RCTA, l’avviso di collisione stradale, la frenata automatica AEB, l’assistenza alla guida in ingorghi TJA, l’assistenza intelligente al mantenimento della corsia LKA, il follow-up intelligente ICA, il cruise control adattivo ACC, il parcheggio completamente automatico APA. 
La struttura della carrozzeria del K3 è composta per il 75% da acciaio ad alta resistenza ed è costruita con processi avanzati come la saldatura laser e la brasatura laser automatizzata, fornendo una solida e sicurezza all'intero veicolo. L’abitacolo è molto confortevole con finiture di lusso. Spicca il touch centrale da ben 15,6”.


 

Modificato da __P
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Chissà a quanto lo prezzeranno visto che già il piccoletto costa una esagerazione.

 

Comunque con il nome di questo brand non hanno pace, adesso è diventato una cosa imabrazzante un mix di lettere pur di avere la sonorità della lettera X e non rischiare di incorrere in qualche causa da parte di persone o altri brand. 

 

 

Modificato da MotorPassion

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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11 minuti fa, MotorPassion scrive:

Chissà a quanto lo prezzeranno visto che già il piccoletto costa una esagerazione.

 

Comunque con il nome di questo brand non hanno pace, adesso è diventato una cosa imabrazzante un mix di lettere pur di avere la sonorità della lettera X e non rischiare di incorrere in qualche causa da parte di persone o altri brand. 

 

 

 

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2 ore fa, MotorPassion scrive:

Comunque con il nome di questo brand non hanno pace, adesso è diventato una cosa imabrazzante un mix di lettere pur di avere la sonorità della lettera X e non rischiare di incorrere in qualche causa da parte di persone o altri brand. 

 

In realtà la causa c'è stata e sono e sono stati pure condannati, o meglio hanno vietato di usare il nome e DiRisio ha pagato pure le spese legali a Ickx

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/02/14/dr_automobiles_vietato_uso_nome_jacky_ickx_.html

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On 12/09/2024 at 11:52, MotorPassion scrive:

Chissà a quanto lo prezzeranno visto che già il piccoletto costa una esagerazione.

 

Comunque con il nome di questo brand non hanno pace, adesso è diventato una cosa imabrazzante un mix di lettere pur di avere la sonorità della lettera X e non rischiare di incorrere in qualche causa da parte di persone o altri brand. 

 

 

Se non sbaglio parte da circa 48 mila. 

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