EVO EVO8 2024

[j]

 

Cita

EVO 8 è un SUV 7 posti di 4,70 mt. di lunghezza che sarà disponibile con una doppia motorizzazione: un 1.6 Turbo benzina ad iniezione diretta da 185 CV ed un 2.0 Turbo benzina ad iniezione diretta da 238 CV, entrambi abbinati ad un DCT a 7 rapporti.

È decisamente il top di gamma EVO. La dotazione di serie è davvero full. Al centro della plancia è presente un display da ben 14,6” con risoluzione HD. Prezzo di listino del 1.6 turbo benzina: € 32.900.

 

Da questa foto non riesco a capire da cosa derivi 

[bad_Q]

11 minuti fa, j scrive:

 

 

Da questa foto non riesco a capire da cosa derivi 

 

Kaiyi Kunlun, one of the many Chery satellites brands 

[j]

 

[Melone]

Tolto che EVO era il brand "hard discount" di DR e ora non  lo è più (anche se a onor del vero cose simili a marchio europeo stanno di base sui 40mila e non 32), questa a cavallo tra hyundai e lexus non sembra niente male*. Più che altro con quella linea non capisco come ci siano 800l di bagagliaio e come ci stiano 7 posti (con avanzo di altri 200l di spazio).

 

*per gli interni avrei preferito assenza di plastiche nero lucido e il misto stoffa per i sedili.

[KimKardashian]

Non è manco malvagia, peccato non portare l’ibrida che ha batterie BYD

[davos]

Ma come  è che le case occidentali stanno impazzendo con le norme e questi vendono un suv 7 posti a 33000 euro con un motore che se è come gli altri 1.5 che vendono ha 170 gr di CO2? 

[MotorPassion]

EVO nato come brand super low-cost di DR adesso ha completamente cambiato identità e mercato.

 

P.S. ma serve veramente a DR dover gestire: DR, Sportequipe, EVO, Tiger, facendo loro stessi casino spostando modelli da un brand all'altro. 

 

P.P.S. Non so se la situazione sia cambiata ma i concessionari DR da quello che mi avevano riferito, giocano molto in modo subdolo sul fatto di far passare come prodotti italiani i loro modelli.

 

2 ore fa, davos scrive:

Ma come  è che le case occidentali stanno impazzendo con le norme e questi vendono un suv 7 posti a 33000 euro con un motore che se è come gli altri 1.5 che vendono ha 170 gr di CO2? 

 

Penso sia legato sempre alle quote di vendita, come nel caso dei crash test, se stai sotto certi livelli puoi vendere senza incorrere in blocchi e/o sanzioni.

 

A questo punto mi rispondo da solo sul perché DR fa nascere così tanti altri brand, in pratica spezzetta la gamma su più brand così le vendite valutate per singolo marchio risultano sotto i livelli sopra i quali dovrebbero rispettare le norme su inquinamento e sicurezza. Se qualcuno ne sa di più a livello legislativo si faccia avanti.😉

[davos]

Non credo funzioni così. Sarebbe una mezza truffa. In teoria con 175 gr di CO2 stanno 80 sopra i limiti. Significa 4000 euro di multa 10% di dazi son 3000 euro trasporto 500-1000 euro. E riescono ancora a vendere le auto con margini perché ci deve guadagnare la casa madre e pure dr...mah

[gpat]

25 minuti fa, MotorPassion scrive:

Penso sia legato sempre alle quote di vendita, come nel caso dei crash test, se stai sotto certi livelli puoi vendere senza incorrere in blocchi e/o sanzioni.

 

A questo punto mi rispondo da solo sul perché DR fa nascere così tanti altri brand, in pratica spezzetta la gamma su più brand così le vendite valutate per singolo marchio risultano sotto i livelli sopra i quali dovrebbero rispettare le norme su inquinamento e sicurezza. Se qualcuno ne sa di più a livello legislativo si faccia avanti.😉

 

Credo che la tua interpretazione sia corretta, e mi chiedo come mai nessuno alzi un sopracciglio, nè da parte dell'Antitrust ma neanche della stessa Stellantis che se ne sbatte del mercato italiano a tal punto da far entrare questi bidoni con tanto di bandierina italiana senza proferire parola... mah

Modificato 14 Settembre da gpat

[slego]

41 minuti fa, gpat scrive:

questi bidoni con tanto di bandierina italiana

 

le bandierine italiane sono sparite da mo' e l'antitrust ha già appioppato un bel multone a dr proprio per aver spacciato i suoi prodotti come made in Italy.

Modificato 14 Settembre da slego