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On 1/10/2024 at 15:52, MotorPassion scrive:

Ma la Renault 4 storica, alla sua epoca come era classificata: utilitaria, MPV, station wagon, ...?

utilitaria alla francese, adatta anche a terreni accidentati (non fuoristrada ovviamente) 

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1 ora fa, Matteo B. scrive:

utilitaria alla francese, adatta anche a terreni accidentati (non fuoristrada ovviamente) 

In Sardegna era l'auto di cacciatori e pastori 

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Però ora io voglio anche la R12 e la R16 elettriche, e già che ci siamo, anche la R14.

 

Scherzi a parte, sono stufo di questi "ritorni al futuro" in chiave EV. Mi sembrano l'altra faccia dei SUV/crossover: se non vuoi l'auto alta onnipresente, paradigma stilistico dell'auto negli anni Venti, allora c'è l'auto bassa retrò per i boomer/gen X nostalgici dei bei vecchi tempi andati.

 

Oppure, l'incubo degli incubi, la povera R4 trasformata in un crossover (e nel suo esserlo stato, inconsapevolmente, precursore, dovrebbe tenerci a mente che le auto "alte da terra" erano tali per motivi esclusivamente utilitaristici, a scapito di guidabilità e prestazioni, per le quali, appunto, si guardava alla R5).

 

 

 

 

 

 

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10 minuti fa, Matteo B. scrive:

anche qui, più agricoltori 

In generale chi andava in campagna su strade dissestate. Era spaziosa alta è un carrarmato. Bella, scusami, proprio no

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Amarcord.. costava solo 650.000 Lit.., quando bastava poco per essere felici..😃

 

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Modificato da Pawel72
  • Adoro! 1

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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42 minuti fa, Pawel72 scrive:

 Questa SAM-RenòL (da notare la pronuncia d'epoca del costruttore francese) è un po' l'antesignana dell'...Alfa Junior, quindi alla fine sempre coi francesi tocca accasarsi!

😂

Modificato da lelasquez
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