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On 23/10/2024 at 11:18, Alain scrive:

 Horrigan-Taylor ha osservato inoltre che la California Public Utilities Commission e il California DMV sono gli enti normativi responsabili della valutazione e dell'approvazione del funzionamento dei veicoli autonomi dello Stato della California, quindi attendono la loro approvazione. Ciò nonostante, questo è potenzialmente un passo avanti positivo.

 

Per chiarire, Tesla non ha bisogno di Palo Alto perché tutto intorno a Fremont, DMV dà, da anni, 3 tipi di licenze per testare auto autonome. E costa pure poco.

 

1) Test autonome supervised

2) Test autonome unsupervised

3) Licenza Robotaxi senza guidatore. 

 

La 3) la detengono già Waymo, Nuro e Mercedes Benz, con limitazioni diverse tra di loro (vel. Max, condizioni meteo, giorno/notte, tipo di strada), a seconda dei risultati ottenuti nei primi due stadi. 

 

Già, perché prima di tutto si parte con la licenza 1, con guidatore professionale che fa supervisione alla guida, permettendo la registrazione e pubblicazione annua delle miglia tra i disengagement, disengagement critici, crash e incidenti, situazioni pericolose per gli altri. 

 

In caso di incidenti gravi, la licenza viene sospesa per dar modo di affinare il sistema e può essere riottenuta dimostrando di aver migliorato il sistema. 

 

In caso di test che indicano affidabilità del sistema, viene rilasciata la licenza 2) di test senza guidatore a supervisionare. E di seguito, la licenza commerciale 3) per uso taxi autonomo.

 

Tesla possiede una licenza 1) da anni. Poteva già iniziare il percorso come decine di altri. Ma ha trasmesso ZERO test e dati al DMV quindi nessuna pubblicazione  delle performance dei suoi sistemi.

 

Credo non ci sia da aggiungere altro. 

 

https://thelastdriverlicenseholder.com/2024/02/03/2023-disengagement-reports-from-california/

 

Ultimo 2023:

 

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Modificato da Maxwell61
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Ecco le liste di tutti i possessori di permessi test in strada di autonome in California, separati nelle 3 fasce. 

 

Nel sito si trovano anche i risultati dei possessori che hanno fornito dati e registrazioni. Come dicevo, Tesla non ha mai comunicato nessun dato di test.

 

https://www.dmv.ca.gov/portal/vehicle-industry-services/autonomous-vehicles/autonomous-vehicle-testing-permit-holders/

 

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Modificato da Maxwell61
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